專利名稱：一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心叉的制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種既能 保證質(zhì)量又能提高工作效率的等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具。
背景技術(shù)：
目前四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心叉，沒(méi)有單位制造，屬于一種新產(chǎn)品汽車傳動(dòng)部件。根據(jù) 等速中心叉的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，產(chǎn)品下端需要加工出一個(gè)精度比較高的半圓，在半圓的兩端還必 須加工出一個(gè)高出半圓5X6的凸臺(tái)，起到固定十字軸作用。車床、磨床、加工中心加工這個(gè) 產(chǎn)品難度非常大，沒(méi)有既保證效率有保證質(zhì)量的很好的工藝方法。四驅(qū)動(dòng)等速中心叉不同于一般國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的普通單十字軸的叉類汽車部件。四驅(qū)動(dòng) 汽車在重載荷和惡劣工作環(huán)境下能正常運(yùn)行，各種汽車部件必須能保證高強(qiáng)度、高耐磨性， 高轉(zhuǎn)速使用等性能。對(duì)汽車部件的加工質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，必須有準(zhǔn)確可靠的工藝保證。
發(fā)明內(nèi)容鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種銑半圓凸臺(tái)銑床夾具， 將汽車等速中心叉放在發(fā)明的加工等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具中，采用銑床進(jìn)行加 工，可以達(dá)到既保證產(chǎn)品質(zhì)量又保證加工效率的目的。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的加工等速中心叉銑半 圓凸臺(tái)銑床夾具，包括8大部分15個(gè)零件組成，底座，左鉗口，右鉗口，膠皮墊，下鉗口，球 頭壓蓋，絲母，球頭絲杠，其中底座是主體部分，在底座上面有左鉗口和右鉗口 ；在底座下面 和里面有球頭絲杠組裝在絲母中；球頭上面有球頭壓蓋，再上面有下鉗口 ；下鉗口上面有 一個(gè)50X 15X 3的膠皮墊，采用共知技術(shù)組裝。本實(shí)用新型的特征在于，提供一種加工等速中心叉工藝技術(shù)，將需要加工的汽車 等速中心叉，放入下鉗口中，需要加工的半圓凸臺(tái)朝上，對(duì)準(zhǔn)銑刀方向，然后轉(zhuǎn)動(dòng)球頭絲杠， 通過(guò)絲母的作用，球頭絲杠帶動(dòng)球頭壓蓋和膠皮墊還有汽車等速中心叉產(chǎn)品不斷上移，到 左鉗口和右鉗口的位置，由兩個(gè)鉗口將產(chǎn)品夾住，固定位置后，產(chǎn)品被三個(gè)鉗口夾緊，銑刀 可以進(jìn)行銑削加工。待加工結(jié)束后，將球頭絲杠向相反的方向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)絲母的作用，帶動(dòng) 球頭壓蓋下鉗口還有膠皮墊產(chǎn)品向下作用，產(chǎn)品離開左鉗口和右鉗口，可以取出，加工完 畢。這樣周而復(fù)始，可以保證效率保證質(zhì)量，滿足四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心叉的使用要求。本實(shí)用新型的特征在于根據(jù)產(chǎn)品形狀不同，用下部的球頭絲杠從下部開始施加壓 力，進(jìn)行夾緊。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，既提高了效率又能保證質(zhì)量。
圖1為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具的主視圖；圖2為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具的側(cè)視圖；[0011]圖3為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具的俯視圖；圖4為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具底座主視圖；圖5為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具底座俯視圖；圖6為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具左鉗口主視圖；圖7為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具左鉗口側(cè)視圖；圖8為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具左鉗口俯視圖；圖9為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具右鉗口主視圖；圖10為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具右鉗口側(cè)視圖；圖11為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具右鉗口俯視圖；圖12為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具下鉗口主視圖；圖13為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具下鉗口側(cè)視圖；圖14為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具下鉗口俯視圖；圖15為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具球頭壓蓋主視圖；圖16為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具球頭壓蓋俯視圖；圖17為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具絲母結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖18為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具球頭絲杠主視圖；圖19為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具球頭絲杠俯視圖；圖20為本實(shí)用新型一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具膠皮墊示意圖。圖1、2所示標(biāo)記如下底座1，左鉗口 2，右鉗口 3，膠皮墊4，下鉗口 5，球頭壓蓋6， 絲母7，球頭絲杠8。
具體實(shí)施方式
圖1、2、3所示的加工等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具，包括8大部分15個(gè)零件 組成，底座1，左鉗口 2，右鉗口 3，膠皮墊4，下鉗口 5，球頭壓蓋6，絲母7，球頭絲杠8，其中底 座1是主體部分，在底座1上面有左鉗口 2和右鉗口 3 ；在底座1下面和里面有球頭絲杠8組 裝在絲母7中；球頭上面有球頭壓蓋6，再上面有下鉗口 5 ；下鉗口 5上面有一個(gè)50 X 15 X 3 的膠皮墊4，采用共知技術(shù)組裝。本實(shí)用新型的特征在于銑床夾具可以將需要加工的汽車等速中心叉，放入下鉗口 5中，需要加工的半圓凸臺(tái)朝上，對(duì)準(zhǔn)銑刀方向，然后轉(zhuǎn)動(dòng)球頭絲杠8，通過(guò)絲母7的作用，球 頭絲杠帶動(dòng)球頭壓蓋6和膠皮墊4還有汽車等速中心叉產(chǎn)品不斷上移，到左鉗口 2和右鉗 口 3的位置，由兩個(gè)鉗口將產(chǎn)品夾住，固定位置后，產(chǎn)品被三個(gè)鉗口夾緊，銑刀可以進(jìn)行銑 削加工。待加工結(jié)束后，將球頭絲杠8向相反的方向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)絲母7的作用，帶動(dòng)球頭壓 蓋6下鉗口 5還有膠皮墊產(chǎn)品向下作用，產(chǎn)品離開左鉗口 2和右鉗口 3，可以取出，加工完 畢。這樣周而復(fù)始，可以保證效率保證質(zhì)量，滿足四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心叉的使用要求。本實(shí)用新型的特征在于根據(jù)產(chǎn)品形狀不同，正常共知技術(shù)是在上面壓緊產(chǎn)品， 而本發(fā)明用下部的球頭絲杠從下部開始施加壓力，進(jìn)行夾緊。
權(quán)利要求1.一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具，其特征在于包括8大部分15個(gè)零件組成，底 座，左鉗口，右鉗口，膠皮墊，下鉗口，球頭壓蓋，絲母，球頭絲杠，其中底座是主體部分，在底 座上面有左鉗口和右鉗口 ；在底座下面和里面有球頭絲杠組裝在絲母中；球頭上面有球頭 壓蓋，再上面有下鉗口 ；下鉗口上面有一個(gè)50X15X3的膠皮墊，采用共知技術(shù)組裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具，其特征在于根據(jù)產(chǎn)品 形狀不同，用下部的球頭絲杠從下部開始施加壓力，進(jìn)行夾緊。
專利摘要一種等速中心叉銑半圓凸臺(tái)銑床夾具,涉及到四驅(qū)動(dòng)汽車等速中心叉的制造技術(shù)領(lǐng)域，包括8大部分15個(gè)零件組成，底座，左鉗口，右鉗口，膠皮墊，下鉗口，球頭壓蓋，絲母，球頭絲杠，其中底座是主體部分，在底座上面有左鉗口和右鉗口；在底座下面和里面有球頭絲杠組裝在絲母中；球頭上面有球頭壓蓋，再上面有下鉗口；下鉗口上面有一個(gè)50×15×3的膠皮墊，采用共知技術(shù)組裝。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，既提高了效率又能保證質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK201881175SQ201020627339
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者景喜原 申請(qǐng)人:瓦房店軸承砂輪制造有限公司