專利名稱：鋼絲編織網(wǎng)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種用于轎車排氣系統(tǒng)的鋼絲編織網(wǎng)套。
背景技術(shù)：
目前，常規(guī)的轎車排氣系統(tǒng)是由排氣歧管、波紋管、三元催化轉(zhuǎn)換器和消聲器四大部分組成。保護(hù)波紋管、易于散熱、減震緩沖的作鋼絲編織網(wǎng)套裝在波紋管外面，主要作用是增強(qiáng)波紋管的減震性能。催化轉(zhuǎn)換器用于凈化廢氣，同時(shí)也降低排氣壓力；消聲器用于降低排氣壓力和排氣噪聲。鋼絲編織網(wǎng)套用于燃油、燃?xì)廪I車排氣系統(tǒng)中的重要零部件。車型不同、使用的鋼絲編織網(wǎng)套局部尺寸也有差異，但工作原理是相同的，市場(chǎng)的需求量很大。然而，現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)轎車的外網(wǎng)套完全依賴進(jìn)口，價(jià)格昂貴，急需改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種鋼絲編織網(wǎng)套，解決了目前國(guó)產(chǎn)轎車鋼絲編織網(wǎng)套無(wú)法國(guó)產(chǎn)化，價(jià)格昂貴等問(wèn)題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是鋼絲編織網(wǎng)套采用不銹鋼鋼絲編制而成，外形呈桶狀絲網(wǎng)，鋼絲股數(shù)為3股，網(wǎng)孔成U型，并環(huán)環(huán)相扣；編出來(lái)的外網(wǎng)有一定的彈性。鋼絲編織網(wǎng)套在排氣系統(tǒng)中起到保護(hù)波紋管、易于散熱、減震緩沖的作用。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于降低了產(chǎn)品的價(jià)格，且產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)際化。提高了產(chǎn)品的使用壽命，增加了產(chǎn)品的彈性變形量，并起到保護(hù)波紋管的作用，實(shí)用性強(qiáng)。填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鋼絲編織網(wǎng)套產(chǎn)品的空白。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖2是本實(shí)用新型的立體示意圖；圖3是本實(shí)用新型的主視示意圖；圖4是本實(shí)用新型的左視示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見(jiàn)圖1至圖4，本實(shí)用新型鋼絲編織網(wǎng)套采用不銹鋼鋼絲編制而成的桶狀絲網(wǎng)， 鋼絲股數(shù)為3股，網(wǎng)孔成U型，并環(huán)環(huán)相扣；編出來(lái)的外網(wǎng)有一定的彈性。鋼絲編織網(wǎng)套在排氣系統(tǒng)中起到保護(hù)波紋管、易于散熱、減震緩沖的作用。
權(quán)利要求1. 一種鋼絲編織網(wǎng)套，其特征在于由鋼絲編制而成，鋼絲編織網(wǎng)套外形為桶狀絲網(wǎng)， 網(wǎng)孔呈U型，并環(huán)環(huán)相扣。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的鋼絲編織網(wǎng)套屬于汽車零部件領(lǐng)域。鋼絲編織網(wǎng)套采用不銹鋼鋼絲編制而成，外形呈桶狀絲網(wǎng)，鋼絲股數(shù)為3股，網(wǎng)孔成U型，并環(huán)環(huán)相扣；編出來(lái)的外網(wǎng)有一定的彈性。鋼絲編織網(wǎng)套在波紋管的外面，主要作用是增強(qiáng)波紋管的減震性能，保護(hù)波紋管、易于散熱、減震緩沖的作用。優(yōu)點(diǎn)在于填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鋼絲編織網(wǎng)套產(chǎn)品的空白，且產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)際化。降低了產(chǎn)品的價(jià)格，提高了產(chǎn)品的使用壽命，增加了產(chǎn)品的彈性變形量，并起到保護(hù)波紋管的作用，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B21F27/00GK201979026SQ20102063064
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者徐世成, 李軍先 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春越洋汽車零部件有限公司