專利名稱：一種壓縮機(jī)殼體焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種焊接裝置，尤其是涉及一種壓縮機(jī)殼體連接的圓周焊接裝置。
技術(shù)背景 隨著人們生活質(zhì)量的提高，冷凍冷藏食品已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶。這些冷凍冷藏食品 的生產(chǎn)、銷售和儲(chǔ)存都離不開冷凍冷藏箱，冷凍冷藏箱的重要部件是制冷壓縮機(jī)。壓縮機(jī)殼 體連接的圓周焊關(guān)系到壓縮機(jī)整機(jī)的密封性和機(jī)殼的強(qiáng)度，同時(shí)焊接縫的成型還影響到壓 縮機(jī)外觀。目前對(duì)壓縮機(jī)殼體連接之類的回轉(zhuǎn)工件的圓周焊焊接方法有兩類，一類是用手 工焊接，手工焊接后焊縫高度不一致影響外觀，且手工焊接效率不高；另一類是用數(shù)控焊接 機(jī)焊接。中國專利公告號(hào)CN201613433U，公告日期2010年10月27日，名稱為“數(shù)控焊接 機(jī)工件回轉(zhuǎn)裝置”的實(shí)用新型專利，公開了一種焊接機(jī)工件回轉(zhuǎn)裝置，在床面上安裝有六方 形殼體，在殼體內(nèi)安裝有回轉(zhuǎn)套，回轉(zhuǎn)套的外圓上制有環(huán)形凹槽，在殼體內(nèi)側(cè)周向均布安裝 有三個(gè)U形軸承支座，軸承支座下端制有定位柱，軸承支座上端安裝有在凹槽底面滾動(dòng)的 軸承，在回轉(zhuǎn)套內(nèi)安裝有支架，在支架上安裝有工件定位胎具和快速夾鉗，回轉(zhuǎn)套的驅(qū)動(dòng)裝 置是在殼體側(cè)面安裝有L形彎板，彎板上安裝有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上安裝有小 同步輪，回轉(zhuǎn)套端面安裝有同軸的大同步輪，在大同步輪和小同步輪上安裝有同步帶。這種 裝置由步進(jìn)電機(jī)通過同步帶直接帶動(dòng)回轉(zhuǎn)套旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)效率高，精度滿足焊接精度要求。用 步進(jìn)電機(jī)和同步帶控制工件回轉(zhuǎn)，不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且換另外一個(gè)型號(hào)的工件焊接需要重 新設(shè)置和調(diào)試，操作不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決制冷壓縮機(jī)殼體連接的圓周焊，手工焊接勞動(dòng)強(qiáng)度大效率 低，數(shù)控機(jī)焊接結(jié)構(gòu)復(fù)雜設(shè)置和調(diào)試不方便的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便適合 不同制冷壓縮機(jī)殼體連接的圓周焊裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種壓縮機(jī)殼體焊接裝置，它包括焊接轉(zhuǎn)臺(tái)、焊槍支架 組件和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，焊接轉(zhuǎn)臺(tái)上表面固定有壓縮機(jī)固定架，壓縮機(jī)固定架通過鉸鏈連接有蓋 板，焊接轉(zhuǎn)臺(tái)上部設(shè)置壓緊氣缸，壓緊氣缸的連桿固定有壓蓋，焊接轉(zhuǎn)臺(tái)的下部設(shè)置動(dòng)力機(jī) 構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與焊接轉(zhuǎn)臺(tái)下表面固定，轉(zhuǎn)軸連接有凸輪組，焊槍支架組件設(shè) 有伺服凸輪，伺服凸輪與凸輪組貼緊，焊槍支架組件連接有焊槍。壓縮機(jī)殼體被壓縮機(jī)固定 架固定，壓緊氣缸連桿推動(dòng)壓蓋將壓縮機(jī)上下殼體壓緊。蓋板將壓縮機(jī)連接管與焊接部位 隔開，防止焊接中的飛濺物進(jìn)入壓縮機(jī)連接管。動(dòng)力機(jī)構(gòu)起動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)和凸輪組 旋轉(zhuǎn)，伺服凸輪與凸輪組貼緊，不管壓縮機(jī)外形怎么變化，焊槍與壓縮機(jī)距離保持不變。壓 縮機(jī)殼體連接的圓周焊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。在焊接壓縮機(jī)殼體中不需要為防止焊接 飛濺物進(jìn)入壓縮機(jī)而特別為壓縮機(jī)連接管套上橡膠帽，節(jié)約生產(chǎn)成本。作為優(yōu)選，凸輪組包括若干片凸輪，凸輪組每片凸輪外形輪廓與對(duì)應(yīng)焊接壓縮機(jī)殼體外形相適應(yīng)；對(duì)不同外形殼體的壓縮機(jī)焊接，不需要頻繁更換凸輪，方便操作。 作為優(yōu)選，蓋板為片狀，蓋板設(shè)有與壓縮機(jī)外殼形狀相適應(yīng)的通孔，蓋板的一端通 過鉸鏈與所述壓縮機(jī)固定架連接，蓋板與鉸鏈連接相對(duì)一端設(shè)置缺口 ；蓋板套在壓縮機(jī)外 殼的表面，將壓縮機(jī)連接管與焊接部位隔開，防止焊接飛濺物進(jìn)入壓縮機(jī)連接管。設(shè)置缺口 是為了方便確定壓縮機(jī)被壓緊然后再蓋上蓋板。作為優(yōu)選，焊槍支架組件設(shè)有腔體結(jié)構(gòu)的支架座，支架座底部連接有導(dǎo)軌，支架座 頂部設(shè)置支架，支架與焊槍連接，支架座腔體內(nèi)的一端固定有伺服氣缸，伺服氣缸的連桿伸 出支架座腔體外與導(dǎo)軌固定，支架座腔體內(nèi)的另一端固定有伺服凸輪架，伺服凸輪架連接 有套圈，套圈與所述伺服凸輪連接，所述伺服凸輪伸出支架座腔體外與所述凸輪組貼緊。伺 服氣缸連桿伸出支架座腔體外的連桿端部與導(dǎo)軌固定，伺服氣缸推動(dòng)支架座沿導(dǎo)軌平移， 保證伺服凸輪與凸輪組貼緊。作為優(yōu)選，套圈為一頭呈環(huán)形另一頭呈U型結(jié)構(gòu)，套圈環(huán)形一頭與所述伺服凸輪 架套接，套圈U型一頭與伺服凸輪連接；方便伺服凸輪與凸輪組位置調(diào)整。作為優(yōu)選，動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)置主軸箱、減速箱和動(dòng)力電機(jī)，主軸箱輸出端與轉(zhuǎn)軸連接， 主軸箱輸入端通過皮帶與減速箱輸出端相連，減速箱的輸入端與動(dòng)力電機(jī)相連。通過調(diào)節(jié) 主軸箱、減速箱的齒輪和調(diào)節(jié)皮帶輪的搭配得到不同的轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)不同壓縮機(jī)殼體焊接 的轉(zhuǎn)速，保證焊接質(zhì)量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。在焊接壓縮機(jī)殼 體中不需要為防止焊接飛濺物進(jìn)入壓縮機(jī)而特別為壓縮機(jī)連接管套上橡膠帽，節(jié)約生產(chǎn)成 本。

附圖1為本實(shí)用新型安裝了壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；附圖2為本實(shí)用新型焊接轉(zhuǎn)臺(tái)安裝了壓縮機(jī)的俯視圖。圖中1、焊接轉(zhuǎn)臺(tái) 2、壓縮機(jī) 3、壓緊氣缸 4、焊槍 5、焊槍支架組件 6、動(dòng)力機(jī)構(gòu) 11、凸輪組 12、壓縮機(jī)固定架 13、蓋板 14、壓蓋 51、支架 52、支架座 53、導(dǎo)軌 54、伺服氣缸 55、伺服凸輪架 56、伺服凸輪 57、套 圈 61、轉(zhuǎn)軸 62、主軸箱 63、皮帶 64、減速箱 65、動(dòng)力電機(jī)。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例1 如圖1、2所示，一種壓縮機(jī)殼體焊接裝置，它包括焊接轉(zhuǎn)臺(tái)1、焊槍支架組件5和動(dòng) 力機(jī)構(gòu)6。焊接轉(zhuǎn)臺(tái)1上表面對(duì)稱連接有兩個(gè)壓縮機(jī)固定架12。壓縮機(jī)固定架12側(cè)視呈 C狀。壓縮機(jī)固定架12下端通過螺釘與焊接轉(zhuǎn)臺(tái)1上表面固定。壓縮機(jī)固定架12上端與 壓縮機(jī)2殼體卡接。一個(gè)壓縮機(jī)固定架12的上端連接有合頁鉸鏈，鉸鏈的一個(gè)合頁通過螺 釘與壓縮機(jī)固定架12的表面固定，鉸鏈的另一個(gè)合頁通過螺釘連接有蓋板13。蓋板13為 片狀中間設(shè)有與壓縮機(jī)2外殼形狀相同的通孔，蓋板13與鉸鏈連接相對(duì)一端設(shè)置缺口(見 圖2)。焊接轉(zhuǎn)臺(tái)1的上部設(shè)置壓緊氣缸3，壓緊氣缸3的連桿端部固定有壓蓋14。焊接轉(zhuǎn)臺(tái)1的下部設(shè)置動(dòng)力機(jī)構(gòu)6，動(dòng)力機(jī)構(gòu)6包括主軸箱62、皮帶63、減速箱64和動(dòng)力電機(jī)65。 主軸箱62的輸出端設(shè)置轉(zhuǎn)軸61，轉(zhuǎn)軸61與焊接轉(zhuǎn)臺(tái)1下表面焊接。主軸箱62輸入端和減 速箱64的輸出端分別設(shè)有直徑不等的皮帶輪，兩個(gè)皮帶輪通過皮帶63連接。減速箱64的 輸入端與動(dòng)力電機(jī)65的輸出軸連接。轉(zhuǎn)軸61連接有凸輪組11。凸輪組11由四片厚度相 等外形輪廓形狀不同的凸輪疊加組成，每片凸輪外形輪廓與對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)2殼體外形相同。 焊槍支架組件5包括支架51、支架座52、導(dǎo)軌53、伺服氣缸54、伺服凸輪架55和伺服凸輪 56。支架座52為腔體結(jié)構(gòu)，支架座52底部外表面設(shè)置凹槽，凹槽內(nèi)嵌入導(dǎo)軌53。支架51 為一側(cè)設(shè)有凹槽的方柱狀。支架51—端與支架座52上部外表面焊接。支架51柱狀體的 外表面套接焊槍夾，焊槍夾夾有焊槍4。焊槍夾通過螺釘與支架51連接，螺釘?shù)囊欢诉B接焊 槍夾，螺釘?shù)牧硪欢饲度胫Ъ?1 —側(cè)設(shè)置的凹槽中。伺服氣缸54固定在支架座52腔體內(nèi) 的一端，伺服氣缸54的連桿伸出支架座52的腔體外與導(dǎo)軌53固定。伺服凸輪架55固定 在支架座52腔體內(nèi)的另一端。伺服凸輪架55為圓柱狀，伺服凸輪架55的圓柱面設(shè)置四道 凹槽，凹槽的槽寬與組成凸輪組11的凸輪厚度相等。伺服凸輪架55外表面套接套圈57， 套圈57 —頭為圓環(huán)狀嵌入在伺服凸輪架55圓柱面設(shè)置的凹槽中，套圈57另一頭為U狀， U狀套圈57這頭兩側(cè)壁內(nèi)連接有伺服凸輪56，伺服凸輪56伸出支架座52腔體外與凸 輪組 11貼緊。 將需要焊接的壓縮機(jī)2放置在焊接轉(zhuǎn)臺(tái)1上兩個(gè)壓縮機(jī)固定架12中，開動(dòng)壓緊氣 缸3將壓蓋14壓緊壓縮機(jī)2頂部。蓋上蓋板13將焊接部位與壓縮機(jī)連接管隔開。調(diào)節(jié)套 圈57在伺服凸輪架55上的位置，將伺服凸輪56對(duì)準(zhǔn)凸輪組11中外形輪廓與要焊接的壓 縮機(jī)2外形相同的凸輪，開動(dòng)伺服氣缸54將伺服凸輪56與凸輪組11壓緊。開啟動(dòng)力電機(jī) 65，轉(zhuǎn)軸61帶動(dòng)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)1轉(zhuǎn)動(dòng)使得需要焊接的壓縮機(jī)2也轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)焊槍4對(duì)壓縮機(jī)2 需要焊接部位焊接。焊接完成，動(dòng)力電機(jī)65制動(dòng)，壓縮機(jī)2停止轉(zhuǎn)動(dòng)，松開壓蓋14，將壓縮 機(jī)2從壓縮機(jī)固定架12中取出即可。如果需要的壓縮機(jī)形狀改變，只要調(diào)節(jié)伺服凸輪56 對(duì)準(zhǔn)凸輪組11中外形輪廓與要焊接的壓縮機(jī)2外形相同的凸輪，不需要換凸輪組11。
權(quán)利要求1.一種壓縮機(jī)殼體焊接裝置，它包括焊接轉(zhuǎn)臺(tái)(1)、焊槍支架組件(5)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)(6)， 其特征在于所述焊接轉(zhuǎn)臺(tái)(1)上表面固定有壓縮機(jī)固定架(12)，壓縮機(jī)固定架(12)通過 鉸鏈連接有蓋板(13)，所述焊接轉(zhuǎn)臺(tái)(1)上部設(shè)置壓緊氣缸(3)，壓緊氣缸(3)的連桿固定 有壓蓋(14)，所述壓縮機(jī)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)(1)的下部設(shè)置動(dòng)力機(jī)構(gòu)(6)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)(6)設(shè)有轉(zhuǎn)軸 (61)，轉(zhuǎn)軸(61)與所述焊接轉(zhuǎn)臺(tái)(1)下表面固定，所述轉(zhuǎn)軸(61)連接有凸輪組(11)，所述焊 槍支架組件(5)設(shè)有伺服凸輪(56)，伺服凸輪(56)與所述凸輪組(11)貼緊，所述焊槍支架 組件(5)連接有焊槍(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)殼體焊接裝置，其特征在于所述凸輪組(11)包 括若干片凸輪，凸輪組(11)每片凸輪外形輪廓與對(duì)應(yīng)焊接壓縮機(jī)殼體外形相適應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)殼體焊接裝置，其特征在于所述蓋板(13)為片 狀，蓋板(13)設(shè)有與焊接壓縮機(jī)外殼形狀相適應(yīng)的通孔，蓋板(13)的一端通過鉸鏈與所述 壓縮機(jī)固定架(12)連接，蓋板(13)與鉸鏈連接相對(duì)一端設(shè)置缺口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)殼體焊接裝置，其特征在于所述焊槍支架組件 (5 )設(shè)有腔體結(jié)構(gòu)的支架座(52 )，支架座(52 )底部連接有導(dǎo)軌(53 )，支架座(52 )頂部設(shè)置 支架(51)，支架(51)與焊槍(4)連接，支架座(52)腔體內(nèi)的一端固定有伺服氣缸(54)，伺 服氣缸(54)的連桿伸出支架座(52)腔體外與導(dǎo)軌(53)固定，支架座(52)腔體內(nèi)的另一端 固定有伺服凸輪架(55)，伺服凸輪架(55)連接有套圈(57)，套圈(57)與所述伺服凸輪(56) 連接，所述伺服凸輪(56)伸出支架座(52)腔體外與所述凸輪組(11)貼緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓縮機(jī)殼體焊接裝置，其特征在于所述套圈(57)為一 頭呈環(huán)形另一頭呈U型結(jié)構(gòu)，套圈(57)環(huán)形一頭與所述伺服凸輪架(55)套接，套圈(57) U 型一頭與伺服凸輪(56)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)殼體焊接裝置，其特征在于所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(6)設(shè) 置主軸箱(62)、減速箱(64)和動(dòng)力電機(jī)(65)，所述主軸箱(62)輸出端與轉(zhuǎn)軸(61)連接，主 軸箱(62)輸入端通過皮帶(63)與所述減速箱(64)輸出端相連，所述減速箱(64)的輸入端 與動(dòng)力電機(jī)(65)相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種壓縮機(jī)殼體焊接裝置，它包括焊接轉(zhuǎn)臺(tái)、焊槍支架組件和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，焊接轉(zhuǎn)臺(tái)上表面固定有壓縮機(jī)固定架，壓縮機(jī)固定架通過鉸鏈連接有蓋板，焊接轉(zhuǎn)臺(tái)上部設(shè)置壓緊氣缸，壓緊氣缸的連桿固定有壓蓋，焊接轉(zhuǎn)臺(tái)的下部設(shè)置動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與焊接轉(zhuǎn)臺(tái)下表面固定，轉(zhuǎn)軸連接有凸輪組，焊槍支架組件設(shè)有伺服凸輪，伺服凸輪與凸輪組貼緊，焊槍支架組件連接有焊槍。本實(shí)用新型解決了制冷壓縮機(jī)殼體連接的圓周焊，手工焊接勞動(dòng)強(qiáng)度大效率低，數(shù)控機(jī)焊接結(jié)構(gòu)復(fù)雜設(shè)置和調(diào)試不方便的技術(shù)問題，有益效果為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23K37/00GK201871888SQ20102063149
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者張海明, 李鋒, 章國江, 高爾發(fā) 申請(qǐng)人:杭州海勝制冷設(shè)備有限公司