專利名稱：一種襯套裝配機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種襯套的裝配機構(gòu)。
背景技術(shù)：
襯套作為機械設(shè)備的一種重要零配件，無論是起襯墊的作用，還是防耐磨、加強密封的作用，都要被套在軸類部件的外部或與孔類部件的內(nèi)壁相接觸；對于將襯套安裝在襯套孔的操作，現(xiàn)有技術(shù)中，在安裝襯套時，通常借助一定的銷桿將襯套推放到相應(yīng)的襯套孔內(nèi)，而由于實際應(yīng)用和設(shè)備機器的安裝過程中，襯套的使用量有時候很大，甚至單一的產(chǎn)品就需要使用多個襯套，如果僅是采用手工結(jié)合銷軸的幫助，不僅效率上無法達(dá)到規(guī)模化組裝和裝配的任務(wù)，同時，其裝配的效果和質(zhì)量也難以得到統(tǒng)一和量化。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種具有較高裝配速度和裝配質(zhì)量的襯套裝配機構(gòu)。其所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實施。一種襯套裝配機構(gòu)，用來將襯套鑲嵌于部件的襯套孔內(nèi)，該機構(gòu)包括襯套置放銷桿，其特點為所述襯套置放銷桿連接一驅(qū)動汽缸的活塞桿，所述襯套置放銷桿的銷桿頭正對/ 對中待鑲嵌部件上所開設(shè)的襯套孔，所述待鑲嵌部件連接或夾持于一穩(wěn)定的定位基座上。作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述驅(qū)動汽缸包括第一驅(qū)動汽缸和第二驅(qū)動汽缸，所述第一驅(qū)動汽缸的活塞桿上所連接的襯套置放銷桿為第一襯套置放銷桿，所述第二驅(qū)動汽缸的活塞桿上所連接的襯套置放銷桿為第二襯套置放銷桿，所述第一襯套置放銷桿和第二襯套置放銷桿的銷桿頭分別正對/對中開設(shè)于待鑲嵌部件上的不同襯套孔。也作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述驅(qū)動汽缸的活塞桿上連接著一個以上并排排列的所述襯套置放銷桿。作為上述技術(shù)方案的更進一步改進，所述一個以上襯套置放銷桿的銷桿頭分別正對/對中一個以上待鑲嵌部件所開設(shè)的不同襯套孔。也作為本上述技術(shù)方案的更進一步改進，所述驅(qū)動汽缸的活塞桿上連接著兩個并排排列的所述襯套置放銷桿。另外，所述定位基座可以為一水平定位板。采用上述技術(shù)方案的襯套裝配機構(gòu)，通過汽缸驅(qū)動的襯套置放銷桿來鑲嵌襯套至襯套孔內(nèi)，實現(xiàn)了襯套的自動化裝配；進一步通過設(shè)置多個汽缸驅(qū)動的多個襯套置放銷桿， 實現(xiàn)了一次鑲嵌多個襯套到同一個部件的襯套孔，甚至一次鑲嵌多個襯套到不同部件的多個襯套孔內(nèi)。以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作一詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的俯視圖；圖中11、12——汽缸111、112、121、122——襯套放置銷21、22——基座31、
32——工件/產(chǎn)品321——襯套孔4——定位板
具體實施方式
如
圖1和圖2所示的襯套裝配機構(gòu)，在定位板4左右兩側(cè)分別固定著汽缸定位基座21和22，汽缸11和12固定在基座21和22上，兩汽缸的活塞桿頭部分別安放著兩個并排設(shè)置的襯套放置銷，在兩個汽缸中間的定位板4上前后并排安放著工件/產(chǎn)品31和32， 每一個工件上都開設(shè)有類似襯套孔321的用來鑲嵌襯套的孔；其中并排安放的襯套放置銷 111和112的頭部分別與工件31和32左側(cè)的襯套孔的位置相對應(yīng)，而襯套置放銷121和 122則分別與工件31和32右側(cè)所開設(shè)的襯套孔的位置相對應(yīng)。該機構(gòu)用于將襯套鑲進兩產(chǎn)品之中時可以通過以下方式來實現(xiàn)首先將穩(wěn)定或夾持在定位板上的產(chǎn)品31和產(chǎn)品32碼好放整齊，使其各自的襯套孔對齊相應(yīng)的襯套放置銷的位置，然后將襯套放進襯套放置銷上，都放置好后，按下兩側(cè)汽缸的起動開關(guān)，兩個汽缸11和12則分別向中間運動，從而將襯套打入各自的襯套孔里，然后汽缸11和12的活塞桿收縮分別向兩側(cè)返回，返回時將銷子從各襯套孔中抽出，而襯套留在了各襯套空里；依次循環(huán)作業(yè)。該機構(gòu)操作簡單、高效，可以快速實現(xiàn)多個產(chǎn)品同時裝配襯套或者在一個產(chǎn)品上同時裝配多個襯套的裝配任務(wù)。
權(quán)利要求1.一種襯套裝配機構(gòu)，用來將襯套鑲嵌于部件的襯套孔內(nèi)，該機構(gòu)包括襯套置放銷桿， 其特征在于，所述襯套置放銷桿連接一驅(qū)動汽缸的活塞桿，所述襯套置放銷桿的銷桿頭正對待鑲嵌部件上所開設(shè)的襯套孔，所述待鑲嵌部件連接或夾持于一穩(wěn)定的定位基座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套裝配機構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動汽缸包括第一驅(qū)動汽缸和第二驅(qū)動汽缸，所述第一驅(qū)動汽缸的活塞桿上所連接的襯套置放銷桿為第一襯套置放銷桿，所述第二驅(qū)動汽缸的活塞桿上所連接的襯套置放銷桿為第二襯套置放銷桿，所述第一襯套置放銷桿和第二襯套置放銷桿的銷桿頭分別正對開設(shè)于待鑲嵌部件上的不同襯套孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套裝配機構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動汽缸的活塞桿上連接著一個以上并排排列的所述襯套置放銷桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的襯套裝配機構(gòu)，其特征在于，所述一個以上襯套置放銷桿的銷桿頭分別正對一個以上待鑲嵌部件所開設(shè)的不同襯套孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的襯套裝配機構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動汽缸的活塞桿上連接著兩個并排排列的所述襯套置放銷桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套裝配機構(gòu)，其特征在于，所述定位基座為一水平定位板。
專利摘要本實用新型涉及一種襯套裝配機構(gòu)，用來將襯套鑲嵌于部件的襯套孔內(nèi)，該機構(gòu)包括襯套置放銷桿，該銷桿連接一驅(qū)動汽缸的活塞桿，銷桿的銷桿頭正對待鑲嵌部件上所開設(shè)的襯套孔，待鑲嵌部件連接或夾持于一穩(wěn)定的定位基座上。該機構(gòu)通過汽缸驅(qū)動的襯套置放銷桿來鑲嵌襯套至襯套孔內(nèi)，實現(xiàn)了襯套的自動化裝配；進一步可以通過設(shè)置多個汽缸驅(qū)動的多個襯套置放銷桿，實現(xiàn)了一次鑲嵌多個襯套到同一個部件的襯套孔，或者一次鑲嵌多個襯套到不同部件的多個襯套孔內(nèi)。
文檔編號B23P19/027GK201960328SQ201020649378
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月9日
發(fā)明者陸萍 申請人:蘇州新區(qū)科興威爾電子有限公司