專利名稱：一種新型深擴口模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型深擴口模具。
背景技術(shù)：
目前，鋼管的擴口加工均在沖床上完成，其典型結(jié)構(gòu)見圖1，其工作原理為沖床下行，帶動上模6下行，卸料板63與分體定位夾緊套9接觸，橡膠墊62被擠壓，鋼管7壓緊頂板81使橡膠墊82被壓縮，鋼管7逐漸被夾緊并擴口成型，上模6上行，凸模61回縮，卸料板63在橡膠墊62的彈力作用下強迫凸模61與鋼管7分離，同時，頂板81在橡膠墊82的彈力作用下推動鋼管7向上，鋼管7即可被取出。但是，如圖1所示的結(jié)構(gòu)，在一般情況下， 擴口效果比較理想，但對于深擴口鋼管，存在如下問題其一、由于橡膠墊82提供給頂板81 的彈力作用不夠，即頂出力度不夠，導(dǎo)致不能100%將鋼管7頂出；其二、由于橡膠墊62提供給卸料板63的彈力作用不夠，即卸料力度不夠，導(dǎo)致不能100%有效卸料；其三、對于較長的鋼管7，取出不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新型深擴口模具，可以很好的解決現(xiàn)有技術(shù)不能對深擴口鋼管進(jìn)行有效擴口的問題。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種新型深擴口模具，包括上模和下模，所述上模裝有沖頭，所述的下模內(nèi)設(shè)導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向管上方裝有卸料板，所述下模底部裝有可伸入所述導(dǎo)向管的頂板，所述下模裝有通過氣缸連動所述卸料板的卸料裝置和通過油壓缸連動所述頂板的頂料裝置。有益效果本實用新型通過添加動力裝置協(xié)助卸料，可以很好的解決現(xiàn)有技術(shù)中用于鋼管擴口加工的沖床卸料不便的技術(shù)問題。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中用于鋼管擴口加工的沖床的結(jié)構(gòu)簡圖；圖2為本實用新型一種新型深擴口模具的結(jié)構(gòu)簡圖；圖中1、上模；11、沖頭；2、下模；21、卸料板；22、頂板；3、卸料裝置；31、氣缸；4、 頂料裝置；41、液壓缸；5、鋼管；6、上模；61、凸模；62、橡膠墊；63、卸料板；7、鋼板；8、下模； 81、頂板；82、橡膠墊。
具體實施方式
如圖2，本實施例給出本實用新型的一種新型深擴口模具，安裝在壓力機上，由壓力機帶動上模1，上模1裝有沖頭11，下模2內(nèi)設(shè)導(dǎo)向管23，導(dǎo)向管23上方裝有卸料板21， 將鋼管5置于導(dǎo)向管23內(nèi)，當(dāng)沖頭11擴口操作完成之后，卸料裝置3動作，氣缸31推動卸料塊21夾緊沖頭11，沖頭11在壓力機的作用下脫離卸料塊21，鋼管5在卸料板21的作用下，不會跟隨沖頭11被帶出導(dǎo)向管23，然后，頂料裝置4動作，液壓缸41推動頂板22，頂板 22推動鋼管5脫離導(dǎo)向管23，從而實現(xiàn)卸料。 可以使用氣動裝置代替本實用新型中的液壓裝置，本實用新型并不局限于此實施方式，以本實用新型思想為基礎(chǔ)的相關(guān)實現(xiàn)總成均在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種新型深擴口模具，包括上模(1)和下模O)，所述上模(1)裝有沖頭(11)，所述的下模O)內(nèi)設(shè)導(dǎo)向管(23)，所述導(dǎo)向管上方裝有卸料板(21)，所述下模( 底部裝有可伸入所述導(dǎo)向管的頂板，其特征在于，所述下模( 裝有通過氣缸(31)連動所述卸料板的卸料裝置( 和通過油壓缸Gl)連動所述頂板0 的頂料裝置G)。
專利摘要本實用新型提出一種新型深擴口模具，包括上模和下模，所述上模裝有沖頭，所述的下模內(nèi)設(shè)導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向管上方裝有卸料板，所述下模底部裝有可伸入所述導(dǎo)向管的頂板，所述下模裝有通過氣缸連動所述卸料板的卸料裝置和通過油壓缸連動所述頂板的頂料裝置。本實用新型通過添加動力裝置協(xié)助卸料，通過下頂塊將鋼管頂出，便于取料，可以很好的解決現(xiàn)有技術(shù)中用于鋼管擴口加工的沖床卸料不便的技術(shù)問題。
文檔編號B21D45/00GK201960048SQ201020649789
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月9日
發(fā)明者朱亞兵, 王兆永, 馬健, 馬小鵬 申請人:施密特汽車管件(安徽)有限公司