專利名稱：空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)出風(fēng)口的輔助裝配工具，具體講是一種空調(diào)出風(fēng)口 裝配工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝包括工作臺(tái)以及設(shè)置在工作臺(tái)上的汽缸、汽缸開 關(guān)以及工裝，所述工裝的活動(dòng)件安裝在汽缸活塞桿上，所述工裝的靜止件安裝在工作臺(tái)上； 所述的汽缸橫向安裝在工作臺(tái)上且通過氣管與氣源連接，所述的汽缸上還設(shè)有一個(gè)啟閉汽 缸的汽缸開關(guān)。上述結(jié)構(gòu)的空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝在實(shí)際的使用過程中存在以下缺陷由于 操作工人在工作過程中的動(dòng)作速率較快，因此很容易碰觸到汽缸開關(guān)而使得汽缸動(dòng)作，從 而出現(xiàn)工傷事故。因此，現(xiàn)有技術(shù)的空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝使用起來安全性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種使用起來 安全性高的空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝，包括工作臺(tái)以及設(shè)置 在工作臺(tái)上的汽缸以及工裝，所述工裝的活動(dòng)件安裝在汽缸活塞桿上，所述工裝的靜止件 安裝在工作臺(tái)上；所述的汽缸橫向安裝在工作臺(tái)上；所述的汽缸上還設(shè)有啟閉汽缸的第一 汽缸開關(guān)，所述的汽缸上還設(shè)有與第一汽缸開關(guān)配合共同啟閉汽缸的第二汽缸開關(guān)。所述的第一汽缸開關(guān)與第二汽缸開關(guān)串聯(lián)。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝在使用時(shí)，必須同時(shí)啟動(dòng)第一汽缸開關(guān)和第二汽 缸開關(guān)才能使得汽缸動(dòng)作而完成汽車出風(fēng)口的裝配。由于操作工人在工作過程中不易同時(shí) 碰觸到第一汽缸開關(guān)和第二汽缸開關(guān)，因而使得出現(xiàn)工傷的事故率降低。因此，本實(shí)用新型 空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝使用起來安全性較高。

附圖是本實(shí)用新型空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、工作臺(tái)，2、汽缸，3、第二汽缸開關(guān)，4、工裝，5、第一汽缸開關(guān)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如附圖所示，本實(shí)用新型一種空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝，包括工作臺(tái)1以及設(shè)置在工 作臺(tái)1上的汽缸2以及工裝4，所述工裝4的活動(dòng)件安裝在汽缸2活塞桿上，所述工裝4的 靜止件安裝在工作臺(tái)1上，汽缸2動(dòng)作時(shí)帶動(dòng)工裝4的活動(dòng)件動(dòng)作，使得工裝4的活動(dòng)件與 靜止件配合而完成裝配；所述的汽缸2橫向安裝在工作臺(tái)1上，即通過螺釘螺栓固定在工作臺(tái)上；所述的汽缸2上還設(shè)有啟閉汽缸2的第一汽缸開關(guān)5，所述的汽缸2上還設(shè)有與第一 汽缸開關(guān)5配合共同啟閉汽缸2的第二汽缸開關(guān)3。所述的第一汽缸開關(guān)5與第二汽缸開關(guān)3串聯(lián)，在本實(shí)施例中，一般是將電源、第 一汽缸開關(guān)5、第二汽缸開關(guān)3以及控制汽缸2動(dòng)作的電磁閥串聯(lián)。電磁閥入口端與氣源連 接，其出口端與汽缸2連接。本實(shí)用新型空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝在使用時(shí)，必須同時(shí)啟動(dòng)第一汽缸開關(guān)5和第二 汽缸3開關(guān)才能使得汽缸2動(dòng)作而完成汽車出風(fēng)口的裝配。以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限 制。本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。但凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán) 利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝，包括工作臺(tái)(1)以及設(shè)置在工作臺(tái)(1)上的汽缸O)以 及工裝G)，所述工裝(4)的活動(dòng)件安裝在汽缸( 活塞桿上，所述工裝(4)的靜止件安裝 在工作臺(tái)(1)上；所述的汽缸(2)橫向安裝在工作臺(tái)(1)上；所述的汽缸(2)上還設(shè)有啟閉 汽缸(2)的第一汽缸開關(guān)(5)，其特征在于所述的汽缸(2)上還設(shè)有與第一汽缸開關(guān)(5) 配合共同啟閉汽缸O)的第二汽缸開關(guān)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝，其特征在于所述的第一汽缸開關(guān)(5) 與第二汽缸開關(guān)(3)串聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種空調(diào)出風(fēng)口裝配工裝，包括工作臺(tái)(1)以及設(shè)置在工作臺(tái)(1)上的汽缸(2)以及工裝(4)，所述工裝(4)的活動(dòng)件安裝在汽缸(2)活塞桿上，所述工裝(4)的靜止件安裝在工作臺(tái)(1)上；所述的汽缸(2)橫向安裝在工作臺(tái)(1)上；所述的汽缸(2)上還設(shè)有啟閉汽缸(2)的第一汽缸開關(guān)(5)，所述的汽缸(2)上還設(shè)有與第一汽缸開關(guān)(5)配合共同啟閉汽缸(2)的第二汽缸開關(guān)(3)。該工裝需同時(shí)按下第一汽缸開關(guān)和第二汽缸開關(guān)才能使得汽缸動(dòng)作，因此安全性較好。
文檔編號(hào)B23P19/027GK201906969SQ20102066442
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者徐達(dá) 申請(qǐng)人:寧波永成雙海汽車部件有限公司