專利名稱：一種機(jī)床滑動(dòng)零件間的裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)床相對(duì)滑動(dòng)的零件間的裝配結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)床裝配過程中，兩相對(duì)滑動(dòng)零件，在其導(dǎo)軌的結(jié)合面處需要貼塑，以防止 零件的磨損，提高機(jī)床的精度和壽命。通常，貼塑面需要覆蓋兩零件中導(dǎo)軌較短的那個(gè)零件 的整條導(dǎo)軌表面。貼塑后，為了保證貼塑面的光潔度，需要花費(fèi)大量的時(shí)間對(duì)貼塑面進(jìn)行刮 鏟，以修正平面度，使?jié)M足裝配要求。由于整條導(dǎo)軌貼塑，其需刮鏟的面積大，需耗費(fèi)大量的 時(shí)間。同時(shí)，整條導(dǎo)軌均貼塑，其消耗的材料也更多，成本較高。此外，機(jī)床使用時(shí)，整個(gè)貼 塑面都需要潤(rùn)滑，因此消耗的潤(rùn)滑油量也較大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠節(jié)省裝配貼塑、鏟刮時(shí)間，節(jié)省貼塑材料的 機(jī)床滑動(dòng)零件間的裝配結(jié)構(gòu)。一種機(jī)床滑動(dòng)零件間的裝配結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)相對(duì)滑動(dòng)零件，兩相對(duì)滑動(dòng)零件的導(dǎo) 軌相對(duì)，導(dǎo)軌間有貼塑層，其特征在于所述貼塑層由多段彼此間隔一段距離的貼塑段組 成。本實(shí)用新型所述的機(jī)床滑動(dòng)零件間的裝配結(jié)構(gòu)，在兩相對(duì)滑動(dòng)零件相對(duì)的導(dǎo)軌表 面間隔的貼塑，大幅減少了貼塑面積，省了貼塑材料，降低了裝配成本。同時(shí)，貼塑面積的 減少，使得需要刮鏟的貼塑面面積也跟著減少，因此，也能夠加快裝配效率。此外，軌道間， 間隔貼塑，還降低了兩零件間的接觸面積，減少了需要潤(rùn)滑的面積，從而節(jié)省了潤(rùn)滑油的用 量，進(jìn)一步降低了成本。

圖1是本實(shí)用新型的機(jī)床滑動(dòng)零件間的裝配結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是圖1去除零件2后的仰視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，一種機(jī)床滑動(dòng)零件間的裝配結(jié)構(gòu)，包括相對(duì)滑動(dòng)的兩個(gè)零件一 滑動(dòng)零件1、滑動(dòng)零件2，滑動(dòng)零件1為工作臺(tái)，滑動(dòng)零件2為機(jī)床床身，工作臺(tái)通過兩邊的 導(dǎo)軌5置于滑動(dòng)零件2上，兩邊導(dǎo)軌5的底部分別間隔粘貼貼塑段3。為了便于潤(rùn)滑，可在每個(gè)貼塑段3上設(shè)置出油口 4。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)床滑動(dòng)零件間的裝配結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)相對(duì)滑動(dòng)零件，兩相對(duì)滑動(dòng)零件的導(dǎo)軌 相對(duì)，導(dǎo)軌間有貼塑層，其特征在于所述貼塑層由多段彼此間隔一段距離的貼塑段組成。
專利摘要一種機(jī)床滑動(dòng)零件間的裝配結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)相對(duì)滑動(dòng)零件，兩相對(duì)滑動(dòng)零件的導(dǎo)軌相對(duì)，導(dǎo)軌間有貼塑層，所述貼塑層由多段彼此間隔一段距離的貼塑段組成。在兩相對(duì)滑動(dòng)零件相對(duì)的導(dǎo)軌表面間隔的貼塑，大幅減少了貼塑面積，省了貼塑材料，降低了裝配成本。同時(shí)，貼塑面積的減少，使得需要刮鏟的貼塑面面積也跟著減少，因此，也能夠加快裝配效率。
文檔編號(hào)B23Q11/00GK201913502SQ20102066656
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月18日
發(fā)明者易孟青, 梁?jiǎn)? 梁潔瑜, 沈詩劍, 莫家麟, 藍(lán)拍基, 趙韶東, 黃敢 申請(qǐng)人:廣州機(jī)床廠有限公司