專利名稱：金屬密封球閥球體與閥座配研裝置的制作方法
技術領域：
涉及一種配研裝置，特別涉及一種金屬密封球閥球體與閥座配研裝置。 技術背景目前，國內(nèi)各行業(yè)對金屬密封球閥的需求越來越多，而且要求金屬密封球閥泄漏等級達最高泄漏級別VI級，制造中球體和閥座的配研工藝十分關鍵。
發(fā)明內(nèi)容鑒于金屬密封球閥對球體與閥座之間嚴密配合的需要，本實用新型提供了一種金屬密封球閥球體與閥座的配研裝置，具體技術方案是一種金屬密封球閥球體與閥座配研裝置，包括圓柱銷、傳動軸、軸承、閥座盤、芯軸組件、閥座、球體、壓力彈簧、減速機軸，其特征在于還包括T型調(diào)整組件、萬向節(jié)，所述壓力彈簧安裝在減速機軸的孔內(nèi)，用圓柱銷將減速機軸、傳動軸和T型調(diào)整組件連接成一體，軸承固定于萬向節(jié)上，萬向節(jié)固定在T型調(diào)整組件上，閥座盤固定在萬向節(jié)下端，閥座置于閥座盤上，球體固定在于芯軸組件上，芯軸組件置于動力頭與尾座之間。所述的T型調(diào)整組件，包括調(diào)整軸、調(diào)整塊、軸套和螺釘，軸套焊接在調(diào)整塊上，調(diào)整塊的凸起部位與調(diào)整軸的直槽動配合安裝，偏心距離位置確定后用螺釘將調(diào)整軸和調(diào)整塊緊固。本實用新型的技術效果是實現(xiàn)了柔性自動對心的配研，精度高。
圖1、是本實用新型結構示意圖。圖2、是本實用新型T型調(diào)整組件結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行進一步詳細描述。如圖1、2所示，減速機傳動軸2中心線與球體9水平坐標中心重合，帶動調(diào)整組件 3軸旋轉(zhuǎn)。用T型調(diào)整組件3根據(jù)球體9直徑調(diào)整偏心距離，使萬向節(jié)5以下部分與球體9 垂直坐標中心形成一定的角度。閥座盤6圍繞由軸套14下端的孔與萬向節(jié)5上端的軸及軸承4共同旋轉(zhuǎn)形成的空間軸，進行自傳和公轉(zhuǎn)。機床主軸帶動球體9形成水平旋轉(zhuǎn)，在壓力彈簧10的作用下，閥座8與球體9之間產(chǎn)生摩擦力。經(jīng)上述連接合成的機械運動，帶動閥座8在球體9上做圓周研磨運動。T型調(diào)整組件由軸套14焊接在調(diào)整塊13上，調(diào)整塊13的凸起部位與調(diào)整軸12的直槽動配合安裝，偏心距離位置確定后用螺釘15將調(diào)整軸12和調(diào)整塊13緊固而成。
權利要求1.一種金屬密封球閥球體與閥座配研裝置，包括圓柱銷(1)、傳動軸(2)、軸承(4)、閥座盤(6)、芯軸組件(7)、閥座(8)、球體(9)、壓力彈簧(10)、減速機軸(11)，其特征在于還包括T型調(diào)整組件(3)、萬向節(jié)(5)，所述壓力彈簧(10)安裝在減速機軸(11)的孔內(nèi)，用圓柱銷(1)將減速機軸(11)、傳動軸(2)和T型調(diào)整組件(3)連接成一體，軸承(4)固定于萬向節(jié)(5)上，萬向節(jié)(5)固定在T型調(diào)整組件(3)上，閥座盤(6)固定在萬向節(jié)(5)下端，閥座(8)置于閥座盤(6)上，球體(9)固定在芯軸組件(7)上，芯軸組件(7)置于動力頭與尾座之間。
2.如權利要求1所述的金屬密封球閥球體與閥座配研裝置，其特征在于所述的T型調(diào)整組件(3)包括調(diào)整軸(12)、調(diào)整塊(13)、軸套(14)和螺釘(15)，軸套(14)焊接在調(diào)整塊(13)上，調(diào)整塊(13)的凸起部位與調(diào)整軸(12)的直槽動配合安裝，偏心距離位置確定后用螺釘(15)將調(diào)整軸(12)和調(diào)整塊(13)緊固。
專利摘要本實用新型涉及一種金屬密封球閥球體與閥座配研裝置，根據(jù)金屬密封球閥球體與閥座嚴密配合的工藝要求，采用范成法的原理，開發(fā)了一套用于球體與閥座配研的配研裝置，壓力彈簧套在減速機軸上，用圓柱銷將減速機軸、傳動軸和T型調(diào)整組件連接成一體，軸承固定于萬向節(jié)上，萬向節(jié)固定在T型調(diào)整組件上，閥座盤固定在萬向節(jié)下端，閥座置于閥座盤上，球體固定在于芯軸組件上，芯軸組件置于動力頭與尾座之間。實現(xiàn)了柔性自動對心的配研，精度高。
文檔編號B23P6/00GK201931248SQ201020676969
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權日2010年12月23日
發(fā)明者吳靜文, 李佩玉, 楊富強, 楊建文 申請人:天津精通控制儀表技術有限公司