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      一種全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3046694閱讀:360來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及管道自動(dòng)焊接設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及適用于全位置管道自動(dòng)焊機(jī)的自動(dòng)送絲一種全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置。
      背景技術(shù)
      隨著石油、石化、輸水管線建設(shè),高鐵鋼管拱型橋梁建設(shè),壓力容器制造等行業(yè)的高速發(fā)展,使各建設(shè)施工企業(yè)逐步認(rèn)識(shí)到自動(dòng)焊在施工中的重要性,對(duì)全位置管道自動(dòng)焊接工藝及其裝備進(jìn)行了不斷的探索和實(shí)踐。但由于國(guó)內(nèi)在管道自動(dòng)焊接設(shè)備的研發(fā)方面還處于起步階段,而現(xiàn)已有的適用于全位置管道自動(dòng)焊機(jī)的自動(dòng)送絲裝置大多存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積大、重量大,操作麻煩,使用不方便的缺點(diǎn)。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置,克服了現(xiàn)有產(chǎn)品的上述不足,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便;體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)為了達(dá)到上述設(shè)計(jì)目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置,包括安裝法蘭、絲管架、送絲輪、絕緣壓緊墊片、導(dǎo)絲裝置、壓絲裝置、減速器電機(jī)和送絲輪絕緣套,所述安裝法蘭一側(cè)鎖固減速器電機(jī),減速器電機(jī)的輸出軸延伸至安裝法蘭另一側(cè),并套固在絲管架內(nèi),絲管架固定在連接安裝法蘭上,所述減速器電機(jī)的輸出軸末端套固送絲輪絕緣套,送絲輪絕緣套外套固送絲輪, 所述送絲輪通過(guò)絕緣壓緊墊片壓固在送絲輪絕緣套上;所述絲管架上固定導(dǎo)絲裝置,絲管架一側(cè)設(shè)有固定在安裝法蘭上的壓絲裝置。所述絕緣壓緊墊片通過(guò)螺母鎖固在減速器電機(jī)的花鍵輸出軸末端;所述送絲輪絕緣套與安裝法蘭之間設(shè)置限位墊片;所述螺母與絕緣壓緊墊片之間設(shè)有平墊。所述導(dǎo)絲裝置主要包括絲管絕緣套、導(dǎo)絲管組成,所述絲管絕緣套套接在導(dǎo)絲管外側(cè),絲管絕緣套穿插在絲管架上設(shè)有的壓緊孔內(nèi)。所述壓絲裝置主要包括壓絲片簧、壓輥支架、壓輥軸、絕緣套、壓輪芯軸和壓簧安裝板組成,所述壓絲片簧一端鎖固在壓簧安裝板上,壓簧安裝板緊固在安裝法蘭一側(cè),所述壓簧安裝板設(shè)置在絲管架一側(cè);所述壓絲片簧另一端繞過(guò)壓輪芯軸卡固在壓輥軸上,所述壓輥軸緊固在安裝法蘭上,壓輥軸上套固壓輥支架一端的孔套,所述壓輥支架另一端的孔套內(nèi)通過(guò)軸承套固壓輪芯軸,壓輪芯軸與壓輥支架的孔套之間設(shè)有絕緣套。所述壓輥支架通過(guò)開(kāi)口擋圈卡固在壓輥軸上。所述減速器電機(jī)外設(shè)有承力外殼和防層罩,承力外殼緊固在連接安裝法蘭上,承力外殼后端鎖固堵板,所述防層罩套在承力外殼的外表面上。本實(shí)用新型所述的全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置的有益效果是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、科學(xué),成本低;體積小、重量輕,便于全位置管道自動(dòng)焊小車減輕重量;利于施工使用和減輕焊工勞動(dòng)強(qiáng)度。采用霍爾無(wú)刷減速器電機(jī)作為動(dòng)力源,易于送絲的閉環(huán)檢測(cè)控制;壓絲方式采用單輥片簧式,壓絲操作簡(jiǎn)單、快捷。
      圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置的主視圖;圖2是圖1的A-A視圖;圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置的左視圖;圖4是圖2的C-C視圖;圖5是圖1的E-E視圖;圖6是圖1的D-D視圖;圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置的三維外型圖。圖中1.安裝法蘭,2.絲管架,3.送絲輪,4.螺母,5.平墊,6.絕緣壓緊墊片,7.限位墊片,8.減速器電機(jī),9.承力外殼,10.防層罩,11.堵板,12.螺釘,13.彈簧墊圈,14.圓柱頭螺釘,15.盤頭螺釘,16.盤頭螺釘,17.圓柱頭螺釘,18.壓絲片簧,19.絲管絕緣套, 20.導(dǎo)絲管,21.壓輥支架,22.開(kāi)口擋圈,23.壓輥軸,24.絕緣套,25.壓輪芯軸,26.軸承, 27.壓簧安裝板,28.彈簧墊圈,29.螺釘,30.送絲輪絕緣套。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方案作進(jìn)一步的詳細(xì)的描述。如圖1和2所示,本實(shí)用新型實(shí)施例所述的全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置,包括安裝法蘭1、絲管架2、送絲輪3、絕緣壓緊墊片6、導(dǎo)絲裝置、壓絲裝置、減速器電機(jī)8和送絲輪絕緣套30,所述安裝法蘭1 一側(cè)通過(guò)四顆內(nèi)六角圓柱頭螺釘14及彈簧墊圈13鎖固減速器電機(jī)8,減速器電機(jī)8作為動(dòng)力源,減速器電機(jī)8的花鍵輸出軸延伸至安裝法蘭1另一側(cè), 并套固在絲管架2內(nèi),絲管架2通過(guò)四顆內(nèi)六角圓柱頭螺釘17安裝在連接安裝法蘭1上, 所述減速器電機(jī)8的花鍵輸出軸末端套固送絲輪絕緣套30,送絲輪絕緣套30與安裝法蘭1 之間設(shè)置限位墊片7,送絲輪絕緣套30外套固送絲輪3,所述送絲輪3通過(guò)絕緣壓緊墊片6 壓固在送絲輪絕緣套30上,所述絕緣壓緊墊片6通過(guò)螺母4鎖固在減速器電機(jī)8的花鍵輸出軸末端,螺母4與絕緣壓緊墊片6之間設(shè)有平墊5 ;所述絲管架2上固定導(dǎo)絲裝置,絲管架2 —側(cè)設(shè)有固定在安裝法蘭1上的壓絲裝置。所述送絲輪絕緣套30和絕緣壓緊墊片6均采用絕緣材料,從而保證送絲輪3與其他外圍件絕緣。如圖1、圖2、圖4所示,所述導(dǎo)絲裝置主要包括絲管絕緣套19、導(dǎo)絲管20組成,所述絲管絕緣套19套接在導(dǎo)絲管20外側(cè),導(dǎo)絲管20和絲管絕緣套19穿插在絲管架2上設(shè)有的壓緊孔31內(nèi),并通過(guò)安裝在絲管架2上的內(nèi)六角圓柱頭螺釘17壓緊。如圖1、圖3、圖5、圖6所示,所述壓絲裝置主要包括壓絲片簧18、壓輥支架21、壓輥軸23、絕緣套對(duì)、壓輪芯軸25和壓簧安裝板27組成,所述壓絲片簧18 —端通過(guò)盤頭螺釘16鎖固在壓簧安裝板27上,壓簧安裝板27通過(guò)兩顆內(nèi)六角圓柱頭螺釘四及彈簧墊圈 28緊固在安裝法蘭1 一側(cè),所述壓簧安裝板27設(shè)置在絲管架2 —側(cè);所述壓絲片簧18另一端繞過(guò)壓輪芯軸25卡固在壓輥軸23上,所述壓輥軸23通過(guò)緊定螺釘12緊固在安裝法蘭1上,壓輥軸23上套固壓輥支架21 —端的孔套,壓輥支架21通過(guò)開(kāi)口擋圈22卡固在壓輥軸23上,壓輥支架21可繞壓輥軸23自由旋轉(zhuǎn),所述壓輥支架21另一端的孔套內(nèi)通過(guò)軸承沈套固壓輪芯軸25,壓輪芯軸25與壓輥支架21的孔套之間設(shè)有絕緣套對(duì),軸承沈和壓輪芯軸25與其他外圍件絕緣。如圖2所示,所述霍爾無(wú)刷減速器電機(jī)8外設(shè)計(jì)有承力外殼9和防層罩10兩層防護(hù)罩,承力外殼9通過(guò)四顆內(nèi)六角圓柱頭螺釘四及彈簧墊圈觀與減速器電機(jī)8 一起連接緊固在連接安裝法蘭1上,承力外殼9后端通過(guò)螺釘鎖固堵板11,所述防層罩10套在承力外殼9的外表面上,用于霍爾無(wú)刷減速器電機(jī)8的防層。本具體實(shí)施方式
      只是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,并不能對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限定, 具體各項(xiàng)權(quán)利保護(hù)范圍由權(quán)利要求書(shū)限定。
      權(quán)利要求1.一種全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置,其特征在于包括安裝法蘭、絲管架、送絲輪、絕緣壓緊墊片、導(dǎo)絲裝置、壓絲裝置、減速器電機(jī)和送絲輪絕緣套,所述安裝法蘭一側(cè)鎖固減速器電機(jī),減速器電機(jī)的輸出軸延伸至安裝法蘭另一側(cè),并套固在絲管架內(nèi),絲管架固定在連接安裝法蘭上,所述減速器電機(jī)的輸出軸末端套固送絲輪絕緣套,送絲輪絕緣套外套固送絲輪,所述送絲輪通過(guò)絕緣壓緊墊片壓固在送絲輪絕緣套上;所述絲管架上固定導(dǎo)絲裝置,絲管架一側(cè)設(shè)有固定在安裝法蘭上的壓絲裝置。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置,其特征在于所述絕緣壓緊墊片通過(guò)螺母鎖固在減速器電機(jī)的花鍵輸出軸末端。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置,其特征在于所述送絲輪絕緣套與安裝法蘭之間設(shè)置限位墊片。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置,其特征在于所述螺母與絕緣壓緊墊片之間設(shè)有平墊。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置,其特征在于所述導(dǎo)絲裝置主要包括絲管絕緣套、導(dǎo)絲管組成,所述絲管絕緣套套接在導(dǎo)絲管外側(cè),絲管絕緣套穿插在絲管架上設(shè)有的壓緊孔內(nèi)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置,其特征在于所述壓絲裝置主要包括壓絲片簧、壓輥支架、壓輥軸、絕緣套、壓輪芯軸和壓簧安裝板組成,所述壓絲片簧一端鎖固在壓簧安裝板上,壓簧安裝板緊固在安裝法蘭一側(cè),所述壓簧安裝板設(shè)置在絲管架一側(cè);所述壓絲片簧另一端繞過(guò)壓輪芯軸卡固在壓輥軸上,所述壓輥軸緊固在安裝法蘭上,壓輥軸上套固壓輥支架一端的孔套,所述壓輥支架另一端的孔套內(nèi)通過(guò)軸承套固壓輪芯軸,壓輪芯軸與壓輥支架的孔套之間設(shè)有絕緣套。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置,其特征在于所述壓輥支架通過(guò)開(kāi)口擋圈卡固在壓輥軸上。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置,其特征在于所述減速器電機(jī)外設(shè)有承力外殼和防層罩,承力外殼緊固在連接安裝法蘭上,承力外殼后端鎖固堵板, 所述防層罩套在承力外殼的外表面上。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全位置管道自動(dòng)焊小車送絲裝置,包括安裝法蘭、絲管架、送絲輪、絕緣壓緊墊片、導(dǎo)絲裝置、壓絲裝置、減速器電機(jī)和送絲輪絕緣套,所述安裝法蘭一側(cè)鎖固減速器電機(jī),減速器電機(jī)的輸出軸延伸至安裝法蘭另一側(cè),并套固在絲管架內(nèi),絲管架固定在連接安裝法蘭上,所述減速器電機(jī)的輸出軸末端套固送絲輪絕緣套,送絲輪絕緣套外套固送絲輪,所述送絲輪通過(guò)絕緣壓緊墊片壓固在送絲輪絕緣套上;所述絲管架上固定導(dǎo)絲裝置,絲管架一側(cè)設(shè)有固定在安裝法蘭上的壓絲裝置。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便;體積小、重量輕。
      文檔編號(hào)B23K37/00GK201960283SQ20102068327
      公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
      發(fā)明者曾令平, 李堂權(quán) 申請(qǐng)人:成都熊谷電器工業(yè)有限公司
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