專(zhuān)利名稱(chēng)：沖壓成型模具的整形切換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)鈑金件的沖壓成型模具中的整形切換裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)的鈑金件中有一種鈑金件上設(shè)置有兩只凸包，兩只凸包分別位于鈑金件的正反兩面，如圖1、圖2所示，從而在鈑金件的兩面均形成“一凸一凹”的形狀，該種鈑金件是由上一道工序所成型的如圖3所示的鈑金件沖壓成型的?！耙煌挂话肌毙螤畹拟k金件具有兩種類(lèi)型，一種為鈑金件的同一面上凸包在前，凹坑(即另一凸包背面的形狀)在后，另一種為鈑金件的同一面上凹坑在前，凸包在后，這樣，在沖壓這兩種鈑金件時(shí)就需要兩套模具，而每套模具成本約50萬(wàn)左右，故增大了汽車(chē)產(chǎn)品的成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種沖壓成型模具的整形切換裝置，將其安裝在上述鈑金件的沖壓成型模具中，只需一套模具，即可成型上述同一面上凸包在前，凹坑在后，以及凹坑在前，凸包在后的兩種類(lèi)型的鈑金件。本實(shí)用新型所述沖壓成型模具的整形切換裝置，由兩只凸模、凸模導(dǎo)向塊、凸模驅(qū)動(dòng)塊、驅(qū)動(dòng)塊蓋板及驅(qū)動(dòng)氣缸組成，在凸模導(dǎo)向塊下部開(kāi)設(shè)有缺口，在凸模導(dǎo)向塊上開(kāi)設(shè)有兩只導(dǎo)向孔，兩只導(dǎo)向孔與所述缺口連通，兩只凸模分別位于兩只導(dǎo)向孔中與導(dǎo)向孔間隙配合；凸模驅(qū)動(dòng)塊為一矩形體，其上表面設(shè)置有兩只凸臺(tái)，兩只凸臺(tái)分別位于矩形體的對(duì)角處，兩只凸臺(tái)的上表面通過(guò)凸臺(tái)上的斜面與凸模驅(qū)動(dòng)塊上表面平滑連接；驅(qū)動(dòng)塊蓋板固定在凸模驅(qū)動(dòng)塊上，其上開(kāi)設(shè)有兩條長(zhǎng)條形通槽，兩條長(zhǎng)條形通槽分別位于兩只凸臺(tái)的正上方，凸模驅(qū)動(dòng)塊和驅(qū)動(dòng)塊蓋板位于凸模導(dǎo)向塊的缺口中與該缺口間隙配合，兩只凸模的下端分別位于驅(qū)動(dòng)塊蓋板的兩條長(zhǎng)條形通槽中，并支撐在凸模驅(qū)動(dòng)塊上，凸模驅(qū)動(dòng)塊與驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿連接。兩只凸模呈圓柱體形，在凸模圓柱表面上橫向開(kāi)設(shè)有限位缺口，凸模導(dǎo)向塊上端面固定有限位塊，限位塊的一側(cè)面位于所述限位缺口中，并與限位缺口底面貼合。限位塊的作用主要是限定圓柱體形凸模在凸模導(dǎo)向塊中的周向位置，使凸模不能在凸模導(dǎo)向塊的導(dǎo)向孔中轉(zhuǎn)動(dòng)；其另一個(gè)作用是限定圓柱體形凸模相對(duì)于凸模導(dǎo)向塊沿凸模軸向移動(dòng)的距離，在搬運(yùn)、安裝過(guò)程中，使凸模不會(huì)從凸模導(dǎo)向塊中掉出。為了保證凸模軸向移動(dòng)的距離，限位缺口的寬度應(yīng)大于限位塊的厚度。在兩只凸模下端固定有具有弧形外輪廓的墊塊，該墊塊由于具有弧形外輪廓，故能夠順利地使凸模在凸模驅(qū)動(dòng)塊上表面與凸臺(tái)上表面之間滑動(dòng)，并且通過(guò)墊塊與凸模驅(qū)動(dòng)塊進(jìn)行接觸磨損，能夠避免凸模的頻繁更換。使用時(shí)，將凸模導(dǎo)向塊和驅(qū)動(dòng)氣缸安裝固定在沖壓成型模具的下模座上，沖壓成型模具的下模壓料器上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)通孔，兩只凸?？蓮膬蓚€(gè)通孔中穿出。用驅(qū)動(dòng)氣缸帶動(dòng)凸模驅(qū)動(dòng)塊和驅(qū)動(dòng)塊蓋板在凸模導(dǎo)向塊的缺口中來(lái)回移動(dòng)，從而使兩只凸模在凸模驅(qū)動(dòng)塊
3的兩只凸臺(tái)的作用下，沿其軸向上下交替移動(dòng)，故既可沖壓成型同一面上凸包在前，凹坑在后的鈑金件，又可沖壓成型同一面上凹坑在前，凸包在后的鈑金件。本實(shí)用新型所述的整形切換裝置安裝在沖壓成型模具上，能夠沖壓成型同一面上凸包在前，凹坑在后，以及凹坑在前，凸包在后的兩種類(lèi)型的鈑金件，從而節(jié)約了一套沖壓成型模具，降低了模具費(fèi)用；該整形切換裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定可靠。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1為具有本實(shí)用新型所述整形切換裝置的沖壓整形模具所沖壓出的一種鈑金件的局部橫截面示意圖。圖2為具有本實(shí)用新型所述整形切換裝置的沖壓整形模具所沖壓出的另一種鈑金件的局部橫截面示意圖。圖3為圖1和圖2所示鈑金件在上一道工序完成后的局部橫截面示意圖。圖4為本實(shí)用新型所述沖壓成型模具的整形切換裝置的軸測(cè)圖。圖5為圖4所示沖壓成型模具的整形切換裝置的爆炸圖。圖6為該整形切換裝置安裝在沖壓成型模具上的剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖4和圖5所示，該沖壓成型模具的整形切換裝置由兩只凸模1、凸模導(dǎo)向塊6、 凸模驅(qū)動(dòng)塊5、驅(qū)動(dòng)塊蓋板3及驅(qū)動(dòng)氣缸4組成，在凸模導(dǎo)向塊6下部開(kāi)設(shè)有缺口 8，在凸模導(dǎo)向塊6上開(kāi)設(shè)有兩只導(dǎo)向孔7，兩只導(dǎo)向孔7與所述缺口 8連通，兩只凸模1呈圓柱體形， 分別位于兩只導(dǎo)向孔7中與導(dǎo)向孔7間隙配合。在凸模1圓柱表面上橫向開(kāi)設(shè)有限位缺口 9，凸模導(dǎo)向塊6上端面固定有限位塊 2，限位塊2的一側(cè)面位于所述限位缺口 9中，并與限位缺口 9底面貼合，限位缺口 9的寬度大于限位塊2的厚度。凸模驅(qū)動(dòng)塊5為一矩形體，其上表面設(shè)置有兩只凸臺(tái)11，兩只凸臺(tái)11分別位于矩形體的對(duì)角處，兩只凸臺(tái)11的上表面通過(guò)凸臺(tái)11上的斜面與凸模驅(qū)動(dòng)塊5上表面平滑連接。驅(qū)動(dòng)塊蓋板3固定在凸模驅(qū)動(dòng)塊5上，其上開(kāi)設(shè)有兩條長(zhǎng)條形通槽10，兩條長(zhǎng)條形通槽10分別位于兩只凸臺(tái)11的正上方，凸模驅(qū)動(dòng)塊5和驅(qū)動(dòng)塊蓋板3位于凸模導(dǎo)向塊6的缺口 8中與該缺口 8間隙配合。兩只凸模1的下端分別位于驅(qū)動(dòng)塊蓋板3的兩條長(zhǎng)條形通槽10中，兩只凸模1的下端固定有具有弧形外輪廓的墊塊12，凸模1通過(guò)墊塊12支撐在凸模驅(qū)動(dòng)塊5上，凸模驅(qū)動(dòng)塊5與驅(qū)動(dòng)氣缸4的活塞桿連接。如圖6所示，將整形切換裝置15的凸模導(dǎo)向塊6和驅(qū)動(dòng)氣缸4安裝固定在沖壓成型模具的下模座16上，沖壓成型模具的下模壓料器14上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)通孔，兩只凸模1可從兩個(gè)通孔中穿出。用驅(qū)動(dòng)氣缸4帶動(dòng)凸模驅(qū)動(dòng)塊5和驅(qū)動(dòng)塊蓋板3在凸模導(dǎo)向塊6的缺口 8中來(lái)回移動(dòng)，從而使兩只凸模1在凸模驅(qū)動(dòng)塊5的兩只凸臺(tái)11的作用下，沿其軸向上下交替移動(dòng)。
權(quán)利要求1.沖壓成型模具的整形切換裝置，其特征在于由兩只凸模(1)、凸模導(dǎo)向塊(6)、凸模驅(qū)動(dòng)塊(5)、驅(qū)動(dòng)塊蓋板(3)及驅(qū)動(dòng)氣缸(4)組成，在凸模導(dǎo)向塊下部開(kāi)設(shè)有缺口(8)，在凸模導(dǎo)向塊上開(kāi)設(shè)有兩只導(dǎo)向孔(7)，兩只導(dǎo)向孔與所述缺口連通，兩只凸模分別位于兩只導(dǎo)向孔中與導(dǎo)向孔間隙配合；凸模驅(qū)動(dòng)塊為一矩形體，其上表面設(shè)置有兩只凸臺(tái)(11)，兩只凸臺(tái)分別位于矩形體的對(duì)角處，兩只凸臺(tái)的上表面通過(guò)凸臺(tái)上的斜面與凸模驅(qū)動(dòng)塊上表面平滑連接；驅(qū)動(dòng)塊蓋板(3)固定在凸模驅(qū)動(dòng)塊(5)上，其上開(kāi)設(shè)有兩條長(zhǎng)條形通槽(10)，兩條長(zhǎng)條形通槽分別位于兩只凸臺(tái)(11)的正上方，凸模驅(qū)動(dòng)塊和驅(qū)動(dòng)塊蓋板位于凸模導(dǎo)向塊 (6)的缺口(8)中與該缺口間隙配合，兩只凸模(1)的下端分別位于驅(qū)動(dòng)塊蓋板的兩條長(zhǎng)條形通槽中，并支撐在凸模驅(qū)動(dòng)塊(5)上，凸模驅(qū)動(dòng)塊與驅(qū)動(dòng)氣缸(4)的活塞桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述沖壓成型模具的整形切換裝置，其特征在于兩只凸模(1)呈圓柱體形，在凸模圓柱表面上橫向開(kāi)設(shè)有限位缺口(9)，凸模導(dǎo)向塊(6)上端面固定有限位塊 (2)，限位塊的一側(cè)面位于所述限位缺口中，并與限位缺口底面貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述沖壓成型模具的整形切換裝置，其特征在于在兩只凸模 (1)下端固定有具有弧形外輪廓的墊塊(12)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)鈑金件的沖壓成型模具中的整形切換裝置，由兩只凸模、凸模導(dǎo)向塊、凸模驅(qū)動(dòng)塊、驅(qū)動(dòng)塊蓋板及驅(qū)動(dòng)氣缸組成。將該整形切換裝置安裝在沖壓成型模具上，能夠沖壓成型同一面上凸包在前，凹坑在后，以及凹坑在前，凸包在后的兩種類(lèi)型的鈑金件，從而節(jié)約了一套沖壓成型模具，降低了模具費(fèi)用，該整形切換裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)B21D37/10GK201960040SQ20102068792
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者何述平, 劉春達(dá), 孫俊, 陳聽(tīng) 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司