專利名稱：一種靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及具有其的工程機械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機械領(lǐng)域，具體涉及一種靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及具有其的工程機械。
背景技術(shù)：
近年來，隨著國家對航空航天及能源行業(yè)的投資力度不斷加大，重型機床的數(shù)量和品質(zhì)要求不斷提升，而靜壓導(dǎo)軌由于其摩擦系數(shù)低，使用壽命長，速度范圍廣，抗振性能好，運動精度高等優(yōu)點，被大量應(yīng)用在重型機床上。現(xiàn)有的靜壓導(dǎo)軌的回油方式主要采用自然回流，以床身導(dǎo)軌為例，靜壓油從靜壓腔進入后流過封油邊即不進行人為控制，主要是在床身兩側(cè)安裝接油盒或直接鑄造出接油腔，并在床身內(nèi)部鑄入回油管道用于回油。上述回油方式主要存在以下缺點1，回油速度不可控，由于采用自然回油的方式，只是采用單純的油往低處流的方法，通過管路高度的不斷降低，使靜壓油緩慢的進行回流，如果床身較長并且溫度較低，由于液阻等影響導(dǎo)致床身內(nèi)部大量積油，出現(xiàn)流入多，流出少的現(xiàn)象。2，由于制造或裝配原因易產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，因其回油孔都是鑄造時埋入體內(nèi)的，如果鑄造出現(xiàn)砂眼或氣泡等缺陷油就會滲出，另外由于接油盒等裝配不當(dāng)?shù)仍蛞矔霈F(xiàn)漏油狀況，導(dǎo)致床身底部積油現(xiàn)象，影響機床外觀并造成浪費。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本發(fā)明的第一目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單且性能穩(wěn)定的靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括靜壓導(dǎo)軌板、與靜壓導(dǎo)軌板連接的移動部件，靜壓導(dǎo)軌板及移動部件中設(shè)置有進油孔，該靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)還包括用于阻止靜壓油從靜壓導(dǎo)軌板上溢出的密封件，密封件安裝在靜壓導(dǎo)軌板的外側(cè)；設(shè)置在靜壓導(dǎo)軌板及移動部件中的回油孔；回油孔與液壓油箱連通；回油孔的回油口位于靜壓導(dǎo)軌板上，且位于靜壓導(dǎo)軌板的封油線與密封件之間。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本發(fā)明的第二目的在于提供一種應(yīng)用上述靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的工程機械。本發(fā)明各實施例通過在靜壓導(dǎo)軌板外側(cè)設(shè)置密封件，該密封件阻擋流過封油邊的靜壓油溢出，且能使靜壓油增壓，快速地進入回油口，進而直接通過回油孔回流，從而消除漏油現(xiàn)象并減小機床零件的鑄造難度，結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定。


圖1所示為本發(fā)明靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)實施例的主視圖；圖2所示為圖1中A-A剖線對應(yīng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3所示為圖2中的I處放大圖。
具體實施例方式
3
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。如圖1-圖3所示，本發(fā)明靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)實施例包括靜壓導(dǎo)軌板2、移動部件7、密封件6及回油孔5 ；其中，靜壓導(dǎo)軌板2與移動部件7連接，如可以通過螺釘3將靜壓導(dǎo)軌板2安裝在移動部件7上；靜壓導(dǎo)軌板2及移動部件7中設(shè)置有進油孔4 ；密封件6安裝在靜壓導(dǎo)軌板2的外側(cè)，用于阻止靜壓油從靜壓導(dǎo)軌板2上溢出；回油孔5設(shè)置在靜壓導(dǎo)軌板 2及移動部件7中，且與液壓油箱連通(如通過床身中的回流管道連通)，其回油口 51位于靜壓導(dǎo)軌板2上，且位于靜壓導(dǎo)軌板2的封油線與密封件6之間。優(yōu)選地，靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)還包括擋板8，該擋板8用于將密封件6固定在靜壓導(dǎo)軌板 2外側(cè)；本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，具體操作時，可以采用擋板以外的方式對密封件6進行固定，比如密封件6直接采用彈性材料制成。進一步優(yōu)選地，擋板8通過螺釘1安裝在密封件6的外側(cè)，以固定密封件6。優(yōu)選地，為了增強固定效果，擋板8的形狀可以與密封件6的形狀一致，如為一種密封結(jié)構(gòu)的擋板。具體操作時，擋板8可以為一體成型的結(jié)構(gòu)或分段結(jié)構(gòu)；密封件6也可為一體成型的結(jié)構(gòu)或分段結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，回油口 51緊鄰密封件6設(shè)置，便于迅速回油。上述靜壓導(dǎo)軌的工作原理為靜壓油從進油孔4進入到靜壓導(dǎo)軌板2中的環(huán)型油腔41，環(huán)型油腔41注滿后，靜壓油流過螺釘3把合部位處的封油邊，靜壓導(dǎo)軌板2被油膜抬起，此時移動部件7可以運動。流過封油邊的靜壓油進入靜壓導(dǎo)軌板2與密封件6之間的環(huán)形區(qū)域。由于擋板8將密封件6固定在靜壓導(dǎo)軌板2的外側(cè)，因此靜壓油無法通過密封件6溢出。同時由于密封件6對其產(chǎn)生的壓力作用，靜壓油只能從回油口 51返回到液壓油箱。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，上述靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用于各種工程機械。本發(fā)明各裝置實施例通過在靜壓導(dǎo)軌板封油邊的外側(cè)增加密封件，并且在封油邊外側(cè)與密封件之間增加回油孔，靜壓油從封油邊流出后由于受到密封件的阻擋油壓升高， 快速地流回到液壓油箱，并且能避免與外界環(huán)境接觸；同時由于密封件的密封作用，靜壓油與外界不接觸，不會造成污染，減小了濾油壓力，還能避免構(gòu)件存油太多造成的浪費；此外由于不需要鑄造埋管及裝配接油盒等零件，從而降低了鑄造和裝配的難度。以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括靜壓導(dǎo)軌板O)、與所述靜壓導(dǎo)軌板( 連接的移動部件 (7)，所述靜壓導(dǎo)軌板( 及移動部件(7)中設(shè)置有進油孔G)，其特征在于，所述靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)還包括用于阻止靜壓油從所述靜壓導(dǎo)軌板( 上溢出的密封件(6)，所述密封件(6)安裝在所述靜壓導(dǎo)軌板⑵的外側(cè)；設(shè)置在所述靜壓導(dǎo)軌板( 及移動部件(7)中的回油孔(5)；所述回油孔(5)與液壓油箱連通；所述回油孔(5)的回油口(51)位于所述靜壓導(dǎo)軌板( 上，且位于所述靜壓導(dǎo)軌板O)的封油線與所述密封件(6)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括用于將所述密封件(6) 固定在所述靜壓導(dǎo)軌板( 外側(cè)的擋板(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋板(8)通過螺釘(1)安裝在所述密封件(6)的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋板(8)的形狀與所述密封件(6)的形狀一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋板(8)為一體成型的結(jié)構(gòu)或分段結(jié)構(gòu)；所述密封件(6)為一體成型的結(jié)構(gòu)或分段結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求1-5中任一項所述的靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述回油口 (51)緊鄰所述密封件(6)設(shè)置。
7.—種工程機械，其特征在于，包括如上述權(quán)利要求1-6中任一項所述的靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及具有其的工程機械，其中，該靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)包括靜壓導(dǎo)軌板、與靜壓導(dǎo)軌板連接的移動部件，靜壓導(dǎo)軌板及移動部件中設(shè)置有進油孔，該靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)還包括用于阻止靜壓油從靜壓導(dǎo)軌板上溢出的密封件，密封件安裝在靜壓導(dǎo)軌板的外側(cè)；設(shè)置在靜壓導(dǎo)軌板及移動部件中的回油孔；回油孔與液壓油箱連通；回油孔的回油口位于靜壓導(dǎo)軌板上，且位于靜壓導(dǎo)軌板的封油線與密封件之間。本發(fā)明能消除漏油現(xiàn)象并減小機床零件的鑄造難度，結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定。
文檔編號B23Q1/01GK102357804SQ20111030140
公開日2012年2月22日 申請日期2011年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月9日
發(fā)明者王少偉, 王永興, 魏顯奎 申請人:上海三一精機有限公司