專利名稱：軸與平板的連接方法及u型拉鉚釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸與平板的連接方法，主要用于汽車和其它鋼結(jié)構(gòu)中的軸與平板的連接。屬車輛配件、部件類(B60R)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車上或是其它鋼結(jié)構(gòu)上，軸和面的連接結(jié)構(gòu)如圖7 需要將平板如和軸5η 連接為一體，設(shè)置與平板4η平行的一平板^!，軸5η夾入兩平板間，兩塊平板四周開相配合的四個安裝孔，裝入四根螺栓In和相配合的螺母2η，擰緊螺母，便將軸和平面連接一體。此結(jié)構(gòu)存在如下問題①此結(jié)構(gòu)必須增加一個附加面，即平板細，這樣就制約了某些窄小空間的地方采用，容易產(chǎn)生干涉的現(xiàn)象，尤其在汽車上空間狹窄，難以留出地方。②由于采用普通螺栓In和螺母連接，普通螺栓不僅抗拉、抗剪強度低，防水性差，易變形，安裝后易脫落，難以保證緊固連接的質(zhì)量；特別是在汽車或是鋼結(jié)構(gòu)在運行過程中，連接部分的振動更容易使螺栓和螺母發(fā)生脫落，進而造成了安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供的軸與平板的連接方法及U型拉鉚釘，目的之一是解決現(xiàn)有汽車和其它鋼結(jié)構(gòu)中的軸與平板的連接用普通螺拴帶來的緊固質(zhì)量差，特別是在汽車或鋼結(jié)構(gòu)運行過程中，連接部分的振動更容易使螺栓和螺母發(fā)生脫落而造成的安全隱患。另一目的是解決窄小空間難以使用的問題。技術(shù)方案如下軸與平板的連接方法，其特征是有如下步驟1)制作連接軸和平板的兩個相同規(guī)格U型鉚釘和四個相配合的套環(huán)，每個套環(huán)由裝于Z向前端的法蘭盤和后端的套環(huán)筒組成，每個U型鉚釘包括U型兩端頭的與設(shè)置的旋轉(zhuǎn)鉚接器內(nèi)套前端的螺孔連接的外螺紋段、與外螺紋段相鄰的且與套環(huán)配合的環(huán)槽段以及 U型底端的卡住軸的光桿U型段。2、將軸放入兩個光桿U型段內(nèi)，每個U型鉚釘?shù)膬蛇厳U插入安裝孔并穿過平板，再將套環(huán)套于環(huán)槽段?；脝有D(zhuǎn)鉚接器正向旋轉(zhuǎn)按鈕，前端內(nèi)套正向旋轉(zhuǎn)前移，外螺紋段被旋入旋轉(zhuǎn)鉚接器螺孔內(nèi)固定。4)啟動旋轉(zhuǎn)鉚接器的液壓按鈕，內(nèi)套沿Z向向后拉動U型鉚釘，旋轉(zhuǎn)鉚接器外套相對內(nèi)套沿Z向向前移動，從后向前將套環(huán)擠壓在環(huán)槽段外，外套前端緊壓在法蘭盤表面；沿平板Y向兩組U型拉鉚釘用同樣方式安裝， 四個旋轉(zhuǎn)鉚接器同時鉚接，將軸緊固定于光桿U型段和平板間。幻啟動旋轉(zhuǎn)鉚接器反向旋轉(zhuǎn)按鈕，內(nèi)套反向旋轉(zhuǎn)后移脫離外螺紋段，外套在液壓作用下后移，旋轉(zhuǎn)鉚接器離開U型拉鉚釘，軸與平板的固定完成。上述軸與平板的連接方法所需的U型拉鉚釘，其特征是設(shè)連接軸和平板的兩根相同規(guī)格U型鉚釘和四個相配合的套環(huán)，每個套環(huán)由裝于Z向前端的法蘭盤和后端的套環(huán)筒組成，每個U型鉚釘包括U型兩端頭的與設(shè)置的旋轉(zhuǎn)鉚接器內(nèi)套前端的螺孔連接的外螺紋段、與外螺紋段相鄰的且與套環(huán)配合的環(huán)槽段以及U型底端的卡住軸的光桿U型段。采用上述軸與平板的連接方法和U型拉鉚釘，有關(guān)優(yōu)化設(shè)計尺寸的選擇如表1 對應(yīng)U型拉鉚釘?shù)漠a(chǎn)品規(guī)格、被鉚接平板厚度L4和軸直徑D5分別為LMUC-T16-24、L4 =19. 1-31. 8 和 D5 = 51 ；LMUC-T16-37、L4 = 31. 8-44. 5 和 D5 = 70 時；其外螺紋段直徑 D1. ” 外螺紋段長度Lu、環(huán)槽段外徑Dy、環(huán)槽段長度U2、U型段直徑Du、U型段長度Lu、法蘭盤直徑D2.2、法蘭盤厚度L2.2、安裝孔直徑D41的取值分別設(shè)計為表1中序號1、序號2的數(shù)值；其中LMUC-T16表示規(guī)格16的U型拉鉚釘；24，37表示標記鉚接厚度表1單位mm
權(quán)利要求
1.軸與平板的連接方法，其特征是有如下步驟1)制作連接軸( 和平板(4)的兩個相同規(guī)格U型鉚釘(1)和四個相配合的套環(huán)0)， 每個套環(huán)由裝于Z向前端的法蘭盤(2. 2)和后端的套環(huán)筒(2. 1)組成，每個U型鉚釘包括U 型兩端頭的與設(shè)置的旋轉(zhuǎn)鉚接器C3)內(nèi)套(3. 1)前端的螺孔(3. 3)連接的外螺紋段(1. 1)、 與外螺紋段相鄰的且與套環(huán)配合的環(huán)槽段(1.2)以及U型底端的卡住軸(5)的光桿U型段 (1.3)；2)將軸放入兩個光桿U型段內(nèi)，每個U型鉚釘?shù)膬蛇厳U插入安裝孔并穿過平板，再將套環(huán)套于環(huán)槽段外；3)啟動旋轉(zhuǎn)鉚接器正向旋轉(zhuǎn)按鈕，前端內(nèi)套正向旋轉(zhuǎn)前移，外螺紋段被旋入旋轉(zhuǎn)鉚接器螺孔內(nèi)固定；4)啟動旋轉(zhuǎn)鉚接器的液壓按鈕，內(nèi)套(3.1)沿Z向向后拉動U型鉚釘，旋轉(zhuǎn)鉚接器外套(3. 2)相對內(nèi)套沿Z向向前移動，從后向前將套環(huán)擠壓在環(huán)槽段外，外套前端緊壓在法蘭盤(2. 2)表面；沿平板Y向兩組U型拉鉚釘用同樣方式安裝，四個旋轉(zhuǎn)鉚接器同時鉚接，將軸緊固定于光桿U型段和平板間；5)啟動旋轉(zhuǎn)鉚接器反向旋轉(zhuǎn)按鈕，內(nèi)套反向旋轉(zhuǎn)后移脫離外螺紋段，外套在液壓作用下后移，旋轉(zhuǎn)鉚接器離開U型拉鉚釘，軸與平板的固定完成。
2.按權(quán)利要求1所述軸與平板的連接方法所需的U型拉鉚釘，其特征是設(shè)連接軸和平板的兩個相同規(guī)格U型鉚釘和四個相配合的套環(huán)，每個套環(huán)由裝于Z向前端的法蘭盤和后端的套環(huán)筒組成，每個U型鉚釘包括U型兩端頭的與設(shè)置的旋轉(zhuǎn)鉚接器內(nèi)套前端的螺孔連接的外螺紋段、與外螺紋段相鄰的且與套環(huán)配合的環(huán)槽段以及U型底端的卡住軸的光桿 U型段。
3.按權(quán)利要求1所述軸與平板的連接方法和按權(quán)利要求2所述U型拉鉚釘，其特征是對應(yīng)U型拉鉚釘?shù)漠a(chǎn)品規(guī)格、被鉚接平板厚度L4和軸直徑D5分別為LMUC-T16-24、L4 = 19. 1-31. 8 和 D5 = 51 ；LMUC-T16-37、L4 = 31. 8-44. 5 和 D5 = 70 時；其外螺紋段直徑 D1. ” 外螺紋段長度Lu、環(huán)槽段外徑Dy、環(huán)槽段長度U2、U型段直徑Du、U型段長度Lu、法蘭盤直徑D2.2、法蘭盤厚度L2.2、安裝孔直徑D41的取值分別設(shè)計為表1中序號1、序號2的數(shù)值；其中LMUC-T16表示規(guī)格16的U型拉鉚釘；24，37表示標記鉚接厚度表1單位mm
全文摘要
軸與平板的連接方法及U型拉鉚釘，步驟為1)制作兩個U型鉚釘和四個套環(huán)；U型鉚釘有與旋轉(zhuǎn)鉚接器螺孔連接的外螺紋段、與套環(huán)配合的環(huán)槽段和光桿U型段。2)將帶軸的U型鉚釘插入安裝孔，再裝套環(huán)；3)鉚接器前端內(nèi)套正向旋轉(zhuǎn)前移，外螺紋段旋入螺孔；4)按鉚接器液壓按鈕，內(nèi)套后拉鉚釘，外套前移將套環(huán)擠壓在環(huán)槽段外；兩組U型拉鉚釘用同樣方式鉚接，將軸緊固定于U型段和平板間；5)鉚接器內(nèi)套反向旋轉(zhuǎn)脫離外螺紋段，外套后移鉚接器離開，鉚接完成。U型拉鉚釘采用套環(huán)塑性變形和鉚釘緊扣，使用中不脫落，鉚接性能優(yōu)良。無分離槽，能重復使用，減少安裝噪音和省材料。四個鉚接器可同步使用，安裝方便，效率高。與現(xiàn)有螺栓比可省一個平板有利于窄小空間使用?？捎糜谄嚭推渌摻Y(jié)構(gòu)中。
文檔編號B21J15/02GK102506042SQ20111037061
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月21日
發(fā)明者代廣成, 伏凱, 劉宇, 劉洋, 張 榮, 李新榮, 潘樹平, 胡方年, 賈云龍 申請人:南車眉山車輛有限公司