專利名稱：用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于車床的銑削裝置，應(yīng)用該裝置可以擴(kuò)大車床使用范圍，解決缺乏銑床問題。
背景技術(shù)：
在工業(yè)化生產(chǎn)過程中常有需要批量加工套式零件的情況，通常一個(gè)小型加工企業(yè)即有年產(chǎn)數(shù)萬或數(shù)十萬件單個(gè)零件需要進(jìn)行加工，如小型軸承套等，這類零件通常外套表面一側(cè)常有若干個(gè)小平面需要進(jìn)行銑削加工，現(xiàn)有技術(shù)的方法是用三爪一分度頭卡裝工件，單個(gè)在立式銑床上進(jìn)行銑削，生產(chǎn)效率極低，加工成本高，難以滿足需要。若增加銑床數(shù)量，因銑床應(yīng)用單一，當(dāng)加工件數(shù)量不足時(shí)，又會(huì)形成閑置，而一般加工企業(yè)都有若干車床， 如果將車床用于彌補(bǔ)銑床數(shù)量不足，則可將暫時(shí)閑置的車床投入使用，提高利用效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置，解決了用普通車床替代銑床加工零件的問題，既提高了車床利用率，還解決了沒有銑床或銑床不足的問題。本發(fā)明的一種用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置，包括主運(yùn)動(dòng)部件與輔助運(yùn)動(dòng)部件，所述的主運(yùn)動(dòng)部件包括刀桿與刀盤，其特征在于所述的輔助運(yùn)動(dòng)部件為一個(gè)多卡夾具， 所述的多卡夾具包括底板，在底板上固定有V型鐵，在V型鐵上有固定螺孔及導(dǎo)柱，在導(dǎo)柱上有框式壓板，在框式壓板上制有與V型鐵的固定螺孔對(duì)應(yīng)的固定孔，在固定螺孔與固定孔內(nèi)有壓緊螺栓；所述主運(yùn)動(dòng)部件的刀桿上至少設(shè)置有兩個(gè)刀盤，在刀盤之間有定位套管；
工作時(shí)，通過底板1上的兩頭長(zhǎng)槽將多卡夾具固定在車床四方刀架的位置上，主運(yùn)動(dòng)部件即刀盤13旋轉(zhuǎn)，通過車床上的橫拖板送進(jìn)工件作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。所述的用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置，其特征在于V型鐵的一側(cè)設(shè)置有定位板，在框式壓板的兩側(cè)縱向板下部設(shè)置有小壓板，所述的壓緊螺栓上套有復(fù)位彈簧。所述的用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置，其中的小壓板與框式壓板鉸連接，所述的小壓板截面形狀為三角形狀。所述的用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置，其特征在于刀盤數(shù)量為三個(gè)。本發(fā)明的用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置，通過主運(yùn)動(dòng)部件與一個(gè)由多卡夾具構(gòu)成的輔助運(yùn)動(dòng)部件結(jié)合安裝在車床上，即可使用普通車床進(jìn)行銑削加工作業(yè)，擴(kuò)大了車床的使用范圍，提高了工作效率。通過在底板上設(shè)置若干個(gè)V型鐵并配合上部框式壓板結(jié)構(gòu)，可在夾具內(nèi)一次固定多個(gè)工件，成倍地提高了加工效率。


圖1是輔助運(yùn)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。
圖3是主運(yùn)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-底板，2-V型鐵，3-導(dǎo)柱，4-復(fù)位彈簧，5-螺母，6-墊圈，7-壓緊螺栓，8-框式壓板，9-小壓板，10-工件，11-刀桿，12-三爪，13-刀盤，14-定位套管，15-頂尖，16-鉸軸，17-墊圈，18-鎖緊螺母，19-定位板。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置做詳細(xì)描述。附圖1多卡夾具主視圖，圖中所示該夾具主體部件由一個(gè)底板1，V型鐵2和框式壓板8構(gòu)成，其中V型鐵2固定在底板1的兩側(cè)，在兩側(cè)V型鐵2上均設(shè)置有數(shù)個(gè)V型槽， 并且每個(gè)V型槽均與對(duì)側(cè)的V型槽保持同軸線設(shè)置，每一對(duì)V型槽上放置一個(gè)工件。在兩側(cè)V型鐵2的中部有固定螺孔，框式壓板8的兩側(cè)縱向板的對(duì)應(yīng)位置制有固定孔，壓緊螺栓 7通過所述固定孔與固定螺孔將框式壓板8與下部V型鐵2暨底板1連接在一起。當(dāng)V型鐵上放置工件后，用螺母將框式壓板8緊固。為了防止框式壓板8擺動(dòng)，在V型鐵的四個(gè)角上分別固定有導(dǎo)柱3，框式壓板8的四個(gè)角上對(duì)應(yīng)位置設(shè)有導(dǎo)向孔。為了便于工件碼放精確，在V型鐵2的一側(cè)還固定有定位板19。工作時(shí)，通過底板1上的兩頭長(zhǎng)槽將多卡夾具固定在車床四方刀架的位置上(事先卸掉四方刀架)，工件10安裝在V型鐵2的V型槽內(nèi)，將端面與定位板19靠緊實(shí)現(xiàn)定位， 框式壓板8由壓緊螺栓副(兩端均制有螺紋壓緊螺栓7、墊圈6、與螺母5組成)給予壓力。 使框式壓板8將工件兩端壓緊。另一種實(shí)施方式是在在框式壓板8的兩側(cè)縱向板下部由鉸軸固定三角形小壓板9，由鉸軸16將壓板8的壓力經(jīng)小壓板9傳遞到工件上。主運(yùn)動(dòng)部件的刀桿11上安裝刀盤13，根據(jù)工件的加工要求選擇刀盤13，安裝刀盤的數(shù)量根據(jù)工件上需加工面的數(shù)量確定。如果工件上需加工兩個(gè)平面，則安裝兩個(gè)刀盤13， 即根據(jù)加工面距離，在兩個(gè)刀盤間設(shè)置相同長(zhǎng)度的定位套管14，并將此裝到刀桿11上，墊上墊圈17，緊上螺母18，然后將此一并裝卡在三爪卡盤12與尾座頂尖15上。工作時(shí)接通主運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)刀盤13旋轉(zhuǎn)，然后再接通輔助運(yùn)動(dòng)，通過車床上橫拖板送進(jìn)工件作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中V型鐵2為一個(gè)整體固定在底板上。
權(quán)利要求
1.一種用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置，包括主運(yùn)動(dòng)部件與輔助運(yùn)動(dòng)部件，所述的主運(yùn)動(dòng)部件包括刀桿(11)與刀盤(13)，其特征在于所述的輔助運(yùn)動(dòng)部件為一個(gè)多卡夾具， 所述的多卡夾具包括底板(1)，在底板(1)上固定有V型鐵(2)，在V型鐵(2)上有固定螺孔及導(dǎo)柱(3)，在導(dǎo)柱上有框式壓板(8)，在框式壓板(8)上制有與V型鐵(2)的固定螺孔對(duì)應(yīng)的固定孔，在固定螺孔與固定孔內(nèi)有壓緊螺栓(7);所述主運(yùn)動(dòng)部件的刀桿(11)上至少設(shè)置有兩個(gè)刀盤(13)，在刀盤之間有定位套管(14)；工作時(shí)，通過底板1上的兩頭長(zhǎng)槽將多卡夾具固定在車床四方刀架的位置上，主運(yùn)動(dòng)部件即刀盤13旋轉(zhuǎn)，通過車床上的橫拖板送進(jìn)工件作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置，其特征在于V型鐵(2)的一側(cè)設(shè)置有定位板(19)，在框式壓板(8)的兩側(cè)縱向板下部設(shè)置有小壓板(9)，所述的壓緊螺栓(7)上套有復(fù)位彈簧(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置，其特征在于所述的小壓板 (9)與框式壓板(8)鉸連接，所述的小壓板(9)截面形狀為三角形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置，其特征在于所述的刀盤(13)數(shù)量為三個(gè)。
全文摘要
一種用于車床的轉(zhuǎn)杯軸承外殼銑用裝置，包括主運(yùn)動(dòng)部件與輔助運(yùn)動(dòng)部件，所述的主運(yùn)動(dòng)部件包括刀桿與刀盤，所述的輔助運(yùn)動(dòng)部件為一個(gè)多卡夾具，通過主運(yùn)動(dòng)部件與一個(gè)由多卡夾具構(gòu)成的輔助運(yùn)動(dòng)部件結(jié)合安裝在車床上，即可使用普通車床進(jìn)行銑削加工作業(yè)，擴(kuò)大了車床的使用范圍，提高了工作效率。通過在底板上設(shè)置若干個(gè)V型鐵并配合上部框式壓板結(jié)構(gòu)，可在夾具內(nèi)一次固定多個(gè)工件，成倍地提高了加工效率。
文檔編號(hào)B23C7/02GK102416498SQ201110395759
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月4日
發(fā)明者張武奎, 張福生, 張艷, 陳彩金, 韓冰 申請(qǐng)人:晉中人和紡機(jī)軸承有限責(zé)任公司