專利名稱：汽車零件多個凸點(diǎn)同時(shí)焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車零件多個凸點(diǎn)同時(shí)焊接夾具。
背景技術(shù)：
隨著汽車整車水平的不斷提高，特別是轎車不但對內(nèi)部焊接零部件的外觀有較高的要求，而且對多個凸點(diǎn)焊接零件精度及工作可靠性等方面提出了更高的要求。但是現(xiàn)有的汽車內(nèi)部多個凸點(diǎn)焊接零件的精度不高，零件外觀差，一個零件有多個凸點(diǎn)焊接，普通焊接方法和夾具只能進(jìn)行單一凸點(diǎn)焊接，零件的精度不高，凸點(diǎn)距離太近會使零件產(chǎn)生變形， 一個零件需要多次焊接，工作效率較低。整個過程全人工焊接，人為出錯率高，質(zhì)量不穩(wěn)定。 操作人員安全無法保證。因此，針對類似多個凸點(diǎn)焊接零件研發(fā)了一整套多點(diǎn)凸點(diǎn)焊接夾具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車零件多個凸點(diǎn)同時(shí)焊接夾具。本發(fā)明能提高生產(chǎn)效率、焊接精度，消除焊接過程零件變形，降低焊接成本；非常適用于批量生產(chǎn)的焊接現(xiàn)場。為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是
一種汽車零件多個凸點(diǎn)同時(shí)焊接夾具，包括固定板，且固定板上分別安裝有定位機(jī)構(gòu)、 夾緊機(jī)構(gòu)和浮料機(jī)構(gòu)。所述的固定板上安裝有第一底座、第二底座第一臺板、第二臺板、第三臺板和第四臺板。所述的定位機(jī)構(gòu)包括第一定位塊、第二定位塊、第三定位塊、第四定位塊、第五定位塊、第六定位塊、防錯銷、第七定位塊和第八定位塊；其中所述的第七定位塊安裝在第一底座上；第一定位塊安裝在第一臺板上、第二定位塊安裝在第二臺板上、第三定位塊安裝在第三臺板上、第四定位塊安裝在第四臺板上、防錯銷安裝在第七定位塊上；所述的第八定位塊設(shè)置有2個，分別架設(shè)在第一定位塊、第二定位塊上或第三定位塊、第四定位塊上；第五定位塊安裝在第二底座上；第六定位塊架設(shè)在第二臺板、第四臺板上。所述的夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置有4套，分別位于第七定位塊的4個角，且分別固定安裝在第一臺板、第二臺板、第三臺板和第四臺板上；其中每套夾緊機(jī)構(gòu)均包括氣缸、氣缸固定座、旋轉(zhuǎn)固定座、夾緊塊和固連塊；其中所述的第一臺板、第二臺板、第三臺板和第四臺板上分別安裝有氣缸固定座和旋轉(zhuǎn)固定座，所述的氣缸固定座上安裝有氣缸，旋轉(zhuǎn)固定座上安裝有夾緊塊，且氣缸與夾緊塊通過固連塊固連，夾緊塊與旋轉(zhuǎn)固定座活動連接。所述的浮料機(jī)構(gòu)由浮料桿和第二固定座組成；其中所述的第二固定座上安裝有浮料桿，浮料桿依次穿過固定板和第一底座，且與固定板固連。本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明能提高生產(chǎn)效率、焊接精度，消除焊接過程零件變形，降低焊接成本。每個零件焊接過程無需人工多次操作，焊接時(shí)人員無需接觸零件或焊接電極頭，不會因人員疲勞、注意力不集中而產(chǎn)生安全隱患；非常適用于批量生產(chǎn)的焊接現(xiàn)場。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的左視圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1
如圖1、圖2所示，本實(shí)施例的一種汽車零件多個凸點(diǎn)同時(shí)焊接夾具，包括固定板1，且固定板1上分別安裝有定位機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)和浮料機(jī)構(gòu)。所述的固定板1上安裝有第一底座2、第二底座3、第一臺板121、第二臺板122、第三臺板123和第四臺板124。所述的定位機(jī)構(gòu)包括第一定位塊111、第二定位塊112、第三定位塊113、第四定位塊114、第五定位塊4、 第六定位塊5、防錯銷8、第七定位塊6和第八定位塊7 ；其中所述的第七定位塊6安裝在第一底座2上；第一定位塊111安裝在第一臺板121上；第二定位塊112安裝在第二臺板122 上；第三定位塊113安裝在第三臺板123上；第四定位塊114安裝在第四臺板IM上；防錯銷8安裝在第七定位塊6上；所述的第八定位塊7設(shè)置有2個，分別架設(shè)在第一定位塊111、 第二定位塊112上及第三定位塊113、第四定位塊114上；所述的第五定位塊4安裝在第二底座3上；第六定位塊5架設(shè)在第二臺板122、第四臺板IM上。所述的夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置有4 套，分別位于第七定位塊6的4個角，且分別固定安裝在第一臺板121、第二臺板122、第三臺板123和第四臺板IM上；其中每套夾緊機(jī)構(gòu)均包括氣缸9、氣缸固定座10、旋轉(zhuǎn)固定座 11、夾緊塊12和固連塊13 ；其中所述的第一臺板121、第二臺板122、第三臺板123和第四臺板IM上分別安裝有氣缸固定座10和旋轉(zhuǎn)固定座11 ；所述的氣缸固定座10上安裝有氣缸9，旋轉(zhuǎn)固定座11上安裝有夾緊塊12，且氣缸9與夾緊塊12通過固連塊13固連，夾緊塊 12與旋轉(zhuǎn)固定座11活動連接。所述的浮料機(jī)構(gòu)由浮料桿14和第二固定座15組成；其中所述的第二固定座15上安裝有浮料桿14，浮料桿14依次穿過固定板1和第一底座2且與固定板1固連。本實(shí)施例將殼體產(chǎn)品16放在夾具上用第一定位塊111、第二定位塊112、第三定位塊113、第四定位塊114、第五定位塊4、第六定位塊5、第七定位塊6和第八定位塊7定位， 防錯銷8進(jìn)行防錯，控制零件的相對位置準(zhǔn)確。然后氣缸9自動運(yùn)動帶動夾緊機(jī)構(gòu)把殼體產(chǎn)品16固定在焊接夾具上，使其在焊接過程中零件不會因零件定位不準(zhǔn)確，產(chǎn)生產(chǎn)品尺寸變形；以保證焊接件的相對位置。使用雙頭點(diǎn)焊機(jī)，電極頭水平運(yùn)動，使殼體焊為一體。零件焊接結(jié)束后，夾緊機(jī)構(gòu)會自動打開，之后浮料機(jī)構(gòu)的浮料桿14會自動向上運(yùn)動，把焊接成一體的零件從夾具上浮起，操作人員把焊接成一體的零件拿離夾具，焊接過程結(jié)束。本實(shí)施例的汽車零件多個凸點(diǎn)同時(shí)焊接夾具能提高生產(chǎn)效率、焊接精度，消除焊接過程零件變形，降低焊接成本。每個零件焊接過程無需人工多次操作，焊接時(shí)人員無需接觸零件或焊接電極頭，不會因人員疲勞、注意力不集中而產(chǎn)生安全隱患；非常適用于批量生產(chǎn)的焊接現(xiàn)場。
權(quán)利要求
1.一種汽車零件多個凸點(diǎn)同時(shí)焊接夾具，其特征在于包括固定板(1)，且固定板(1) 上分別安裝有定位機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)和浮料機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車零件多個凸點(diǎn)同時(shí)焊接夾具，其特征在于所述的固定板 (1)上安裝有第一底座(2)、第二底座(3)、第一臺板(121)、第二臺板(122)、第三臺板(123) 和第四臺板(1對)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車零件多個凸點(diǎn)同時(shí)焊接夾具，其特征在于所述的定位機(jī)構(gòu)包括第一定位塊(111)、第二定位塊(112)、第三定位塊(113)、第四定位塊(114)、第五定位塊(4)、第六定位塊(5)、防錯銷(8)、第七定位塊(6)和第八定位塊(7);其中所述的第七定位塊(6)安裝在第一底座(2)上；第一定位塊(111)安裝在第一臺板(121)上；第二定位塊(112)安裝在第二臺板(122)上；第三定位塊(113)安裝在第三臺板(123)上；第四定位塊(114)安裝在第四臺板(IM)上；防錯銷(8)安裝在第七定位塊(6)上；所述的第八定位塊(7)設(shè)置有2個，分別架設(shè)在第一定位塊(111)、第二定位塊(112)上及第三定位塊 (113)、第四定位塊(114)上；所述的第五定位塊(4)安裝在第二底座(3)上；第六定位塊 (5)架設(shè)在第二臺板(122)、第四臺板(124)上。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車零件多個凸點(diǎn)同時(shí)焊接夾具，其特征在于所述的夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置有4套，分別位于第七定位塊(6)的4個角，且分別固定安裝在第一臺板(121)、第二臺板(122)、第三臺板(123)和第四臺板(124)上；其中每套夾緊機(jī)構(gòu)均包括氣缸(9)、氣缸固定座(10)、旋轉(zhuǎn)固定座(11)、夾緊塊(12)和固連塊(13)；其中所述的第一臺板(121)、第二臺板(122)、第三臺板(123)和第四臺板(IM)上分別安裝有氣缸固定座(10)和旋轉(zhuǎn)固定座(11);所述的氣缸固定座(10)上安裝有氣缸(9)，旋轉(zhuǎn)固定座(11)上安裝有夾緊塊(12)， 且氣缸(9)與夾緊塊(12)通過固連塊(13)固連，夾緊塊(12)與旋轉(zhuǎn)固定座(11)活動連接。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車零件多個凸點(diǎn)同時(shí)焊接夾具，其特征在于所述的浮料機(jī)構(gòu)由浮料桿(14)和第二固定座(15)組成；其中所述的第二固定座(15)上安裝有浮料桿 (14),浮料桿(14)依次穿過固定板(1)和第一底座(2)且與固定板(1)固連。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車零件多個凸點(diǎn)同時(shí)焊接夾具，包括固定板，且固定板上分別安裝有定位機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)和浮料機(jī)構(gòu)。本發(fā)明能提高生產(chǎn)效率、焊接精度，消除焊接過程零件變形，降低焊接成本；非常適用于批量生產(chǎn)的焊接現(xiàn)場。
文檔編號B23K37/04GK102398136SQ20111040056
公開日2012年4月4日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者胡剛 申請人:浙江正邦汽車模具有限公司