專利名稱：重型卡車整體式地板的沖壓工藝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種重型卡車整體式地板的沖壓工藝，屬于汽車零部件沖壓技術領域。
背景技術：
重型卡車的地板和地板縱梁一般都設計成分開式，再進行焊接。有一種使用在重型卡車上的一種整體式地板(左、右對稱)，將地板和地板縱梁設計為一個整體，不需焊接， 整體沖壓成形，能保證地板產品的裝配精度。地板的結構如圖1所示，地板采用鍍鋅鋼板， 鋼板材料厚度為1.5-2mm之間，其形狀較為復雜，有特定的產品造型。由于鋼板材料厚度大，成型復雜，現(xiàn)有技術中并沒有一種針對整體式地板的高效的、質量穩(wěn)定的工藝方法，不能滿足其產品的技術及質量要求。

發(fā)明內容
本發(fā)明針對目前重型卡車整體式地板沖壓工藝存在的不足，提供了一種模具費用低、產品質量高、生產成本低，效率高的重型卡車整體式地板的沖壓工藝。本發(fā)明是通過如下技術措施實現(xiàn)的一種重型卡車整體式地板的沖壓工藝，它包括如下步驟
OPlO 下料；
0P20:拉延地板部分，以鄰邊定位進行拉延，拉延時，左、右地板合模； 0P30:拉延地板縱梁部分，左、右地板合模，在同一副模具上完成，以內形定位； 0P40:修邊、平面沖孔，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以內形定位，對成型后的制件四周進行修邊，沖出部分孔；
0P50:翻邊、整形，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以內形定位，對修邊后的制件進行翻邊，對制件局部進行整形，并把修邊后產生的回彈部分進行整形；
0P60:側修邊、側沖孔，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以內形定位。本發(fā)明的具體特點還有，在所述步驟0P20和步驟0P30中，拉延左、右地板部分和拉延左、右地板縱梁部分的模具均采用倒裝結構，凸模和凹模分別安裝在對應的下模板和上模板上，下模板安裝在壓力機的工作臺上，上模板安裝在壓力機的滑塊上。上述上模板上還固定安裝有兩組氮氣缸缸體，兩組氮氣缸的活塞桿分別與兩個壓料板固定連接，兩個壓料板能夠對制件實施壓緊。進行所述步驟0P30時，首先，將左、右地板部分用模具上壓料板壓住后，再拉延左、右地板縱梁部分，本步驟使用的壓力機具備閉鎖功能，壓力機的氣墊推動頂桿對制件四周進行壓緊，當拉延到達下死點，壓力機滑塊上升時，要求氣墊有一定的時間延遲，當上壓料板和制件脫離接觸，此時氣墊才頂起。在所述步驟0P60中，側修邊及側沖孔采用斜楔機構，將沖側面孔的沖頭固定在斜楔機構上，斜楔機構能將模具的垂直運動轉化成沖頭的水平運動，能同時沖出側面孔。
在所述步驟0P20中增加工藝補充，包括制件材料的補充、增加工藝臺階。本發(fā)明的有益效果為拉延時，左、右地板合模，這樣的優(yōu)點是1.提高生產效率及設備利用率、生產效率及產品質量；2.解決了拉延中的偏載問題由于地板縱梁部位成型深度較大，且成型時壓力嚴重偏載，如果不合模，偏載會對壓機的精度和壽命造成影響； 3、采用復合模具，多個加工內容在一道工序完成，減少了模具套數(shù)，降低了模具成本，縮短了模具調試周期，由于左右件同時加工，便于發(fā)現(xiàn)左右件的不同，對保證裝配精度是很有利的。


圖1是本發(fā)明中各工序示意圖。圖2是本發(fā)明的二次拉延模具局部示意圖。圖3是本發(fā)明的合模的模具結構示意圖。圖4為圖3的俯視圖。其中1、工作臺，2、下模板，3、凹模，4、壓料板，5、凸模；6、氮氣缸，7、上模板，8、氮氣缸，9、壓料板，10、制件，11、卸料板，12、頂桿。
具體實施例方式為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式
，對本方案進行闡述。如附圖所示，一種重型卡車整體式地板的沖壓工藝，它包括如下步驟 OPlO 下料；
0P20:拉延地板部分，以鄰邊定位進行拉延，拉延時，左、右地板合模，同時可以增加工藝補充，包括制件材料的補充、增加工藝臺階等，還可采用分析軟件對制件成型過程進行模擬分析，找出易破裂的部位，并采取必要的工藝措施，如先將局部較小的圓角放大，拉延后再在后續(xù)的整形工序進行局部整形，以達到產品圖紙的要求；
0P30:拉延地板縱梁部分，左、右地板合模，在同一副模具上完成，以內形定位； 0P40:修邊、平面沖孔，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以內形定位，對成型后的制件四周進行修邊，沖出部分孔；
0P50:翻邊、整形，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以內形定位，對修邊后的制件進行翻邊，對制件局部進行整形，并把修邊后產生的回彈部分進行整形，以達到產品要求的形狀；
0P60:側修邊、側沖孔，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以內形定位，側修邊及側沖孔采用斜楔機構，將沖側面孔的沖頭固定在斜楔機構上，斜楔機構能將模具的垂直運動轉化成沖頭的水平運動，能同時沖出側面孔。其中，在所述步驟0P20和步驟0P30中，拉延左、右地板部分和拉延左、右地板縱梁部分的模具均采用倒裝結構，凸模5和凹模3分別安裝在對應的下模板2和上模板7上， 下模板2安裝在壓力機的工作臺1上，上模板7安裝在壓力機的滑塊上，上模板7上還固定安裝有兩組氮氣缸缸體，每組至少一個，具體采用幾個需要根據需要的壓力和氮氣缸的功率計算獲取，氮氣缸6、8的活塞桿分別與兩個壓料板4、9固定連接，兩個壓料板4、9能夠對制件實施壓緊。進行所述步驟0P30時，首先，將左、右地板部分用壓料板4、9壓住后，再拉延左、右地板縱梁部分，本步驟使用的壓力機具備閉鎖功能，壓力機的氣墊推動頂桿12對制件10四周進行壓緊，當拉延到達下死點，壓力機滑塊上升時，要求氣墊有一定的時間延遲，當壓料板9和制件脫離接觸，此時氣墊才頂起，這樣就能保證已成形狀不被破壞。本發(fā)明中所述的鄰邊定位、內形定位、模具、拉延等加工內容是沖壓領域的基本術語，屬公知常識。本發(fā)明未經描述的技術特征可以通過或采用現(xiàn)有技術實現(xiàn)，在此不再贅述，當然， 上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本發(fā)明的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種重型卡車整體式地板的沖壓工藝，其特征是，它包括如下步驟OPlO 下料；0P20:拉延地板部分，以鄰邊定位進行拉延，拉延時，左、右地板合模；0P30:拉延地板縱梁部分，左、右地板合模，在同一副模具上完成，以內形定位；0P40:修邊、平面沖孔，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以內形定位，對成型后的制件四周進行修邊，沖出部分孔；0P50:翻邊、整形，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以內形定位，對修邊后的制件進行翻邊，對制件局部進行整形，并把修邊后產生的回彈部分進行整形；0P60:側修邊、側沖孔，左、右地板合模，在同一副模具上完成；以內形定位。
2.根據權利要求1所述的重型卡車整體式地板的沖壓工藝，其特征是，在所述步驟 0P20和步驟0P30中，拉延左、右地板部分和拉延左、右地板縱梁部分的模具均采用倒裝結構，凸模和凹模分別安裝在對應的下模板和上模板上，下模板安裝在壓力機的工作臺上，上模板安裝在壓力機的滑塊上。
3.根據權利要求2所述的重型卡車整體式地板的沖壓工藝，其特征是，所述上模板上還固定安裝有兩組氮氣缸缸體，兩組氮氣缸的活塞桿分別與兩個壓料板固定連接，兩個壓料板能夠對制件實施壓緊。
4.根據權利要求1或2或3所述的重型卡車整體式地板的沖壓工藝，其特征是，進行所述步驟0P30時，首先，將左、右地板部分用模具上壓料板壓住后，再拉延左、右地板縱梁部分，本步驟使用的壓力機具備閉鎖功能，壓力機的氣墊推動頂桿對制件四周進行壓緊，當拉延到達下死點，壓力機滑塊上升時，要求氣墊有一定的時間延遲，當上壓料板和制件脫離接觸，此時氣墊才頂起。
5.根據權利要求1或2或3所述的重型卡車整體式地板的沖壓工藝，其特征是，在所述步驟0P60中，側修邊及側沖孔采用斜楔機構，將沖側面孔的沖頭固定在斜楔機構上，斜楔機構能將模具的垂直運動轉化成沖頭的水平運動，能同時沖出側面孔。
6.根據權利要求1或2或3所述的重型卡車整體式地板的沖壓工藝，其特征是，在所述步驟0P20中增加工藝補充，包括制件材料的補充、增加工藝臺階。
全文摘要
一種重型卡車整體式地板的沖壓工藝。其技術方案為一種重型卡車整體式地板的沖壓工藝，步驟如下下料，拉延，二次拉延，修邊、沖孔，翻邊、整形，側修邊、沖孔。本發(fā)明的有益效果為模具費用低、產品質量高、生產成本低，效率高。
文檔編號B21D35/00GK102489600SQ201110405859
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權日2011年12月8日
發(fā)明者付磊 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司