專利名稱：一種油壓車床的機頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種半自動電腦控制的油壓車床，更具體地說，涉及一種油壓車床的機頭裝置。
背景技術(shù)：
油壓車床在工作過程中，通過主軸帶動夾緊機構(gòu)旋轉(zhuǎn)，夾緊機構(gòu)帶動與之配合的工件旋轉(zhuǎn)，車刀配合進行工件的切削，工件被切削完成后從夾緊機構(gòu)中脫落。現(xiàn)有技術(shù)中， 夾緊機構(gòu)分別手動和電動兩種，手動夾緊與松開工件人工勞動強度很大，輔助時間較長。電動夾緊與松開工件，由于工件夾緊后，經(jīng)過切削，溫度會升高，工件會膨脹，導致工件加工后被夾緊機構(gòu)夾持得更緊，從而導致工件難以從夾緊機構(gòu)上脫離。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中存在工件難以從夾緊機構(gòu)上脫離，導致車床主軸受到損害的缺陷，提供一種油壓車床的機頭裝置，能夠很好解決上述問題。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種油壓車床的機頭裝置，包括機頭箱、以及轉(zhuǎn)動設置在所述機頭箱上的主軸，所述主軸的兩端部穿出所述機頭箱，所述主軸的一端部連接設置有用于夾持工件的夾緊機構(gòu)，所述主軸的另一端與皮帶輪連接，還包括用于氣缸機構(gòu)，所述氣缸機構(gòu)的活塞桿推動所述主軸發(fā)生軸向位移。本實用新型油壓車床的機頭裝置，優(yōu)選的，所述氣缸上固定設置有爪子；所述主軸上設置有軸套，所述軸套上設置有卡槽；所述爪子卡接于所述卡槽中。本實用新型油壓車床的機頭裝置，優(yōu)選的，所述爪子的數(shù)量為相對設置的兩個。本實用新型油壓車床的機頭裝置，優(yōu)選的，還包括復位機構(gòu)，所述復位機構(gòu)包括固定在所述機頭箱上的導軌、以及沿所述導軌滑動的滑塊，所述滑塊與所述爪子固定連接，所述滑塊的一端部固定設置有一彈性件。本實用新型油壓車床的機頭裝置，優(yōu)選的，所述復位機構(gòu)還包括支撐座，所述支撐座與所述導軌固定連接。本實用新型油壓車床的機頭裝置，優(yōu)選的，所述主軸與所述夾緊機構(gòu)之間設置有彈簧。本實用新型油壓車床的機頭裝置，優(yōu)選的，所述機頭箱內(nèi)設置有菌油圈，所述舀油圈轉(zhuǎn)動設置在所述主軸上。本實用新型油壓車床的機頭裝置，優(yōu)選的，所述菌油圈上分布有多個通孔。本實用新型油壓車床的機頭裝置，優(yōu)選的，所述菌油圈的周面上均勻分布設置有多個凸起。本實用新型油壓車床的機頭裝置，優(yōu)選的，還包括信號采集裝置，所述信號采集裝置用于采集所述凸起的數(shù)量并將該數(shù)量傳輸給電腦主機。
3[0014]本實用新型可達到以下有益效果工件切削完成后，車床主軸停止轉(zhuǎn)動，通過設置氣缸，通過氣缸的活塞桿推動車床主軸，使車床主軸發(fā)生軸向位移，主軸發(fā)生細微的軸向位移從而推動夾緊機構(gòu)，達到打開夾緊機構(gòu)松開工件的目的。

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中圖1是本實用新型的油壓車床的機頭裝置的剖視示意圖；圖2是本實用新型的油壓車床的機頭裝置的立體示意圖；圖3是本實用新型的油壓車床的機頭裝置的舀油圈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中[0020]1、機頭箱2、主軸[0021]3、夾緊機構(gòu)4、氣缸[0022]5、皮帶輪6、爪子[0023]7、活塞桿8、導軌[0024]9、滑塊10、彈性件[0025]11、舀油圈111、軸孔[0026]112、通孔113、凸起
具體實施方式
為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、圖2所示，為本實用新型提供的一個實施例，一種油壓車床的機頭裝置，包括機頭箱1、以及轉(zhuǎn)動設置在機頭箱1上的主軸2，主軸2的兩端部穿出機頭箱1，主軸2的一端部連接設置有用于夾持工件的夾緊機構(gòu)3，主軸2的另一端與皮帶輪5連接。本實用新型還包括用于氣缸4機構(gòu)，氣缸4機構(gòu)的活塞桿7推動主軸2發(fā)生軸向位移。主軸2轉(zhuǎn)動時，夾緊機構(gòu)3帶動工件進行切削加工；工件加工完畢后，主軸2停止轉(zhuǎn)動，此時活塞桿7 與主軸2端部有一定距離，通過氣缸4的推動活塞桿7運動從而推動主軸2發(fā)生軸向位移。 本實用新型中夾緊機構(gòu)3為普通夾緊機構(gòu)3，當主軸2發(fā)生位移時會推動夾緊機構(gòu)3打開， 呈爆炸狀，從而使工件從夾緊機構(gòu)3中松開。進一步的，氣缸4上固定設置有爪子6，瓜子通過螺栓固定在氣缸4上，或者通過焊接、或者鉚接。如圖1所示，主軸2上設置有軸套，軸套上設置有卡槽，爪子6卡接于卡槽中并在卡槽中發(fā)生軸向位移。為了保證平穩(wěn)性，爪子6的數(shù)量為相對設置的兩個。為了固定氣缸4，并使氣缸4在主軸2軸向方向上能夠復位，本實用新型還包括復位機構(gòu)，復位機構(gòu)包括固定在機頭箱1上的導軌8、以及沿導軌8滑動的滑塊9，滑塊9與爪子6通過螺釘或者焊接固定。滑塊9的一端部與彈性件10固定連接?；瑝K9帶動爪子6 運動，爪子6帶動氣缸4發(fā)生細小位移，在彈性件10的彈力作用下進行復位。進一步的，為了支撐導軌8，復位機構(gòu)還包括支撐座，支撐座與導軌8固定連接。主軸2與夾緊機構(gòu)3之間設置有彈簧，氣缸4的活塞桿7的作用下，主軸2沿軸向位移，壓緊彈簧，彈簧推動夾緊機構(gòu)3打開?？梢岳斫獾?，彈簧的一端可以固定在主軸2上，彈簧的另一端部與夾緊機構(gòu)3連接。為了加強機頭箱1內(nèi)的機油潤滑，機頭箱1內(nèi)設置有舀油圈11，舀油圈11通過軸孔111轉(zhuǎn)動設置在主軸2上。主軸2在轉(zhuǎn)動過程中，帶動菌油圈11不斷旋轉(zhuǎn)，從而使機頭箱1內(nèi)的機油被打起飛濺，從而加強機頭箱1內(nèi)零部件的潤滑。如圖3所示，舀油圈11上分布有多個通孔112，飛濺的機油通過該通孔112，能夠有效地增大機油的潤滑面積。進一步的，舀油圈11的周面上均勻分布設置有多個凸起113。機頭箱1的箱體上設置有一個開口，舀油圈11在旋轉(zhuǎn)過程中，凸起113隨之不斷旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過該開口的凸起113 數(shù)量會被信號采集裝置采集。信號采集裝置用于采集凸起113的數(shù)量并將該數(shù)量傳輸給電腦主機，電腦主機通過信號采集裝置傳輸來的信號來控制氣缸4的啟動或停止，從而實現(xiàn)主軸2在停止運轉(zhuǎn)的情況下，進行夾緊機構(gòu)3的打開和夾緊操作。避免出現(xiàn)主軸2在運轉(zhuǎn)過程中，氣缸4發(fā)生錯誤的運動信號，導致主軸2在轉(zhuǎn)動的同時發(fā)生軸向位移，從而造成主軸2的損傷。本實用新型可達到以下有益效果工件切削完成后，車床主軸2停止轉(zhuǎn)動，通過設置氣缸4，通過氣缸4的活塞桿7推動車床主軸2，使車床主軸2發(fā)生軸向位移，主軸2發(fā)生細微的軸向位移從而推動夾緊機構(gòu)3，達到打開夾緊機構(gòu)3松開工件的目的。上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種油壓車床的機頭裝置，包括機頭箱、以及轉(zhuǎn)動設置在所述機頭箱上的主軸，所述主軸的兩端部穿出所述機頭箱，所述主軸的一端部連接設置有用于夾持工件的夾緊機構(gòu)， 所述主軸的另一端與皮帶輪連接，其特征在于還包括氣缸，所述氣缸的活塞桿推動所述主軸發(fā)生軸向位移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓車床的機頭裝置，其特征在于，所述氣缸上固定設置有爪子；所述主軸上設置有軸套，所述軸套上設置有卡槽；所述爪子卡接于所述卡槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油壓車床的機頭裝置，其特征在于，所述爪子的數(shù)量為相對設置的兩個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油壓車床的機頭裝置，其特征在于，還包括復位機構(gòu)，所述復位機構(gòu)包括固定在所述機頭箱上的導軌、以及沿所述導軌滑動的滑塊，所述滑塊與所述爪子固定連接，所述滑塊的一端部固定設置有一彈性件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油壓車床的機頭裝置，其特征在于，所述復位機構(gòu)還包括支撐座，所述支撐座與所述導軌固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓車床的機頭裝置，其特征在于，所述主軸與所述夾緊機構(gòu)之間設置有彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓車床的機頭裝置，其特征在于，所述機頭箱內(nèi)設置有舀油圈，所述菌油圈轉(zhuǎn)動設置在所述主軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油壓車床的機頭裝置，其特征在于，所述菌油圈上分布有多個通孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的油壓車床的機頭裝置，其特征在于，所述菌油圈的周面上均勻分布設置有多個凸起。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的油壓車床的機頭裝置，其特征在于，還包括信號采集裝置和電腦主機，所述信號采集裝置用于采集所述凸起的數(shù)量并將該數(shù)量傳輸給電腦主機。
專利摘要本實用新型涉及一種油壓車床的機頭裝置，包括機頭箱、以及轉(zhuǎn)動設置在所述機頭箱上的主軸，所述主軸的兩端部穿出所述機頭箱，所述主軸的一端部連接設置有用于夾持工件的夾緊機構(gòu)，所述主軸的另一端與皮帶輪連接，還包括用于氣缸機構(gòu)，所述氣缸機構(gòu)的活塞桿推動所述主軸發(fā)生軸向位移。本實用新型工件切削完成后，車床主軸停止轉(zhuǎn)動，通過設置氣缸，通過氣缸的活塞桿推動車床主軸，使車床主軸發(fā)生軸向位移，主軸發(fā)生細微的軸向位移從而推動夾緊機構(gòu)，達到打開夾緊機構(gòu)松開工件的目的。
文檔編號B23B15/00GK201969881SQ20112002573
公開日2011年9月14日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者張伯權(quán) 申請人:張伯權(quán)