專利名稱：鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼筋桁架生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
鋼筋桁架是由鋼筋焊接成的多為三角構(gòu)造的立體桁架產(chǎn)品，具有穩(wěn)定性好，剛度強(qiáng)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于高速客運(yùn)鐵路預(yù)制軌枕、高架橋及現(xiàn)澆混凝土樓板等領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)的鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線用于完成上述鋼筋桁架的生產(chǎn)。鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線主要由矯直機(jī)構(gòu)、移動機(jī)構(gòu)、折彎機(jī)構(gòu)、焊接機(jī)構(gòu)、剪切機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)組成，其中移動機(jī)構(gòu)用于完成在生產(chǎn)過程中對鋼筋桁架的推進(jìn)。用人工進(jìn)行推進(jìn)的方法由于其工作效率低、運(yùn)行不穩(wěn)定、工人勞動強(qiáng)度大，被替代是趨勢之必然。申請?zhí)枮?00920250684. 5的中國實(shí)用新型專利“鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)”公開了一種鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)，采用動力驅(qū)動設(shè)備完成對鋼筋桁架的推進(jìn)，有效提高了工作效率，并大大降低了工人勞動強(qiáng)度。但同時該驅(qū)動機(jī)構(gòu)也存在以下缺點(diǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括滑板、滑軌、曲柄、連桿等許多輔助部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且需要在底座上設(shè)置滑軌、在底座側(cè)面安裝動力驅(qū)動設(shè)備，多部件導(dǎo)致軌道容易卡住，運(yùn)行不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行穩(wěn)定、工作效率高、工人勞動強(qiáng)度小的鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)。為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)，該鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)包括油缸、油缸連桿、固定板及油缸連接座，其中油缸的活塞桿自由端與穿過固定板的油缸連桿的一端連接，油缸連桿的另一端連接鋼筋桁架的牽引機(jī)構(gòu)，固定板連接在鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的底座上，油缸連接座與固定板連接，油缸連接座與油缸連接。所述活塞桿與油缸連桿之間為螺紋連接。所述固定板的中間有一通孔，通孔的尺寸大于油缸連桿的橫截面尺寸，油缸連桿穿過固定板即指穿過固定板上的通孔。所述油缸連接座為左右兩個，油缸連接座上有一圓形卡槽，所述油缸左右兩側(cè)各有一個固定栓，固定栓插入圓形卡槽內(nèi)，固定栓與圓形卡槽之間為緊配合，允許固定栓在圓形卡槽內(nèi)進(jìn)行角度為3°以內(nèi)的微調(diào)以稍稍調(diào)整與活塞桿連接的油缸連桿的高低位置。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)整個鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)僅包括油缸、油缸連桿、固定板及油缸連接座這幾個部件，部件少，結(jié)構(gòu)簡單。油缸的運(yùn)動帶動牽引機(jī)構(gòu)的來回移動，整個運(yùn)行非常簡單，在保證動力驅(qū)動設(shè)備帶來的高工作效率和低工人勞動強(qiáng)度的同時，使鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)的運(yùn)行非常穩(wěn)定，不會出現(xiàn)因部件多結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致的機(jī)器被卡等問題。
圖1所示的是本實(shí)用新型鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2所示的是本實(shí)用新型鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)連接在鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線時的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、油缸；1-1、活塞桿；1-2、固定栓；2、油缸連桿；3、固定板；4、油缸連接座； 5、牽引機(jī)構(gòu)；6、底座。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步詳述。如圖所示，本實(shí)用新型鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)，包括油缸 1、油缸連桿2、固定板3及油缸連接座4，其中油缸1的活塞桿1-1自由端與穿過固定板3 的油缸連桿2的一端連接，油缸連桿2的另一端連接鋼筋桁架的牽引機(jī)構(gòu)5，固定板3可拆式固定(不是一體連成的，)連接在鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的底座6上，油缸連接座4與固定板3為可拆式固定連接，油缸連接座4與油缸1緊配合連接。這里的可拆式固定指不是一體連成的，通過螺孔和螺釘進(jìn)行固定，也可以將連接部件拆卸下來?；钊麠U1-1與油缸連桿2之間為螺紋連接，在油缸連桿2與活塞桿1-1連接一端有一個圓孔，圓孔的橫截面尺寸與活塞桿1-1的橫截面尺寸相同，且圓孔內(nèi)設(shè)有螺紋，活塞桿1-1自由端也有相對應(yīng)的螺紋，將活塞桿1-1自由端轉(zhuǎn)入油缸連桿2的圓孔內(nèi)就將活塞桿1-1與油缸連桿2固定連接了。固定板3的中間有一通孔，通孔的尺寸大于油缸連桿2的橫截面尺寸，這樣油缸連桿2可以穿過固定板3并自由地來回移動而不碰到固定板3。固定板3與鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的底座6之間通過螺孔和螺釘進(jìn)行連接，固定板3的四個角上各有一個螺孔，底座 6上相應(yīng)位置也有相應(yīng)的螺孔，將螺孔重合后，用螺釘就可以將固定板3和底座6固定在一起。油缸連接座4為左右兩個，油缸連接座4上有一圓形卡槽。油缸1左右兩側(cè)各有一個固定栓1-2，將固定栓1-2插入油缸連接座4的圓形卡槽，使固定栓1-2和圓形卡槽之間為緊配合連接，固定栓1-2可在圓形卡槽內(nèi)進(jìn)行角度為3°以內(nèi)的旋轉(zhuǎn)以稍稍調(diào)整與活塞桿1-1連接的油缸連桿2的高低位置。油缸連接座4與固定板3之間通過螺孔和螺釘進(jìn)行連接，油缸連接座4的兩邊各有三個螺孔，固定板3上相應(yīng)位置也有相應(yīng)的螺孔，將螺孔重合后，用螺釘就可以將油缸連接座4和固定板3固定。本實(shí)用新型鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)的動作過程是啟動油缸1后，油缸1內(nèi)的活塞桿 1-1有規(guī)律地按設(shè)定好的速度和移動長度來回移動，這樣與活塞桿1-1連接的油缸連桿2也以同樣的速度和移動長度來回移動，而油缸連桿2是與鋼筋桁架的牽引機(jī)構(gòu)5連接的，當(dāng)活塞桿1-1運(yùn)動到其移動長度的最里端時，牽引機(jī)構(gòu)5將制作鋼筋桁架的鋼筋抓住，這樣隨著活塞桿1-1的往外推進(jìn)，鋼筋向前移動，直到活塞桿1-1運(yùn)動到其移動長度的最外端，牽引機(jī)構(gòu)5將鋼筋放開，然后活塞桿1-1往回移動，牽引機(jī)構(gòu)5也相應(yīng)的往回移動，直到活塞桿 1-1運(yùn)動到其移動長度的最里端，牽引機(jī)構(gòu)5再將鋼筋抓住，進(jìn)行下一個重復(fù)。[0018] 以上實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明和進(jìn)一步解釋，而不是對本實(shí)用新型的限制， 在本實(shí)用新型的權(quán)利范圍內(nèi)所作的任何修改，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)，其特征在于包括油缸(1)、油缸連桿O)、固定板⑶及油缸連接座G)，其中油缸⑴的活塞桿(1-1)自由端與穿過固定板(3)的油缸連桿O)的一端連接，油缸連桿O)的另一端連接鋼筋桁架的牽引機(jī)構(gòu)(5)， 固定板C3)連接在鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的底座(6)上，油缸連接座(4)與固定板(3) 連接，油缸連接座(4)與油缸(1)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述活塞桿(1-1)與油缸連桿( 之間為螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述固定板(3)的中間有一通孔，通孔的尺寸大于油缸連桿O)的橫截面尺寸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述油缸連接座(4)為左右兩個，油缸連接座(4)上有一圓形卡槽，所述油缸(1)左右兩側(cè)各有一個固定栓(1-2)，固定栓(1-2)插入圓形卡槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)，包括油缸(1)、油缸連桿(2)、固定板(3)及油缸連接座(4)，其中油缸(1)的活塞桿(1-1)自由端與穿過固定板(3)的油缸連桿(2)的一端連接，油缸連桿(2)的另一端連接鋼筋桁架的牽引機(jī)構(gòu)(5)，固定板(3)連接在鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的底座(6)上，油缸連接座(4)與固定板(3)連接，油缸連接座(4)與油缸(1)連接。該鋼筋桁架自動焊接生產(chǎn)線的鋼筋桁架移動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行穩(wěn)定、工作效率高、工人勞動強(qiáng)度小。
文檔編號B21F27/20GK201997650SQ20112008110
公開日2011年10月5日 申請日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者陳增光 申請人:寧波新州焊接設(shè)備有限公司