專利名稱：冷剪機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種冷剪機。
背景技術(shù)：
冷剪機是棒材生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備，其功能是根據(jù)定尺長度剪切鋼材，用于冷態(tài)圓鋼、螺紋鋼、棒材軋件定尺剪切。它的正常運行直接關(guān)系到軋鋼生產(chǎn)的連續(xù)性。目前，比如850t冷剪機大多采用雙牌坊剪切機和二級減速機組合而成的緊湊型冶金機械(見圖1和圖2)。冷剪機的機體為封閉龍門式，該設(shè)計結(jié)構(gòu)受力合理，使機架受力分布均勻，承受沖擊力大，強度、剛度好。在冷剪機內(nèi)部，與偏心軸1相聯(lián)接的大齒輪6，兩者為無鍵聯(lián)接，其無鍵聯(lián)接的過盈量非常大，這樣可傳動很大的扭矩，并且傳動平穩(wěn)可靠。由于偏心軸1與大齒輪6之間的過盈量非常大，二者之間必須通過熱裝完成。由于在安裝大齒輪6前，偏心軸1須先穿過封閉軸承座5，所以，在拆卸大齒輪6前，偏心軸1必須到位， 目前大齒輪6的安裝一般被限制在非常狹小的空間內(nèi)進行，一旦裝在偏心軸1上的銅套一 3以及連桿2、銅套二 4損害需要更換時，大齒輪6的拆裝都會是一項相當(dāng)耗時耗力的工程。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種冷剪機，其減速箱內(nèi)具有足夠的空間拆卸大齒輪。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種冷剪機，包括偏心軸上聯(lián)接大齒輪，其該大齒輪設(shè)置于拆卸方便的殼體內(nèi)部，該殼體包括相互連接的軸承座、油箱和箱蓋，該油箱包括齒輪箱，以及與齒輪箱相連的供油的下油箱，齒輪箱的上端連接有箱蓋，齒輪箱傳動側(cè)連接便于拆裝的軸承座，齒輪箱的潤滑油通過回油管路回到下油箱。進一步，所述軸承座與箱蓋之間端面密封。進一步，所述軸承座的分箱面的位置低于大齒輪的下邊緣。進一步，所述分箱面通過密封膠密封。進一步，所述分箱面的下方設(shè)有收集潤滑油集油槽。本實用新型達到的技術(shù)效果如下本實用新型冷剪機，將齒輪箱的軸承座設(shè)計成可拆卸的結(jié)構(gòu)，并且將整個油箱分為上下連接的兩部分，并且，可拆卸軸承座的分箱面比大齒輪的下邊緣低。上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計，拆走可拆卸軸承座后留有足夠的空間對大齒輪進行操作，以及方便拆卸大齒輪。使有足夠大的空間進行維修和更換部件。

圖1為冷剪機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為冷剪機的裝配圖；圖3為齒輪箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。[0014] 圖中標(biāo)號說明如下
偏心軸-1 軸承座-5 齒輪箱-9
連桿-2 大齒輪-6 分箱面- ο
銅套一 -3 禾苜蓋—7 集油槽-11
2
4 8 1 _ _ _
二座管套承油銅軸回
下油箱-13 氣動制動器-14輸入齒輪軸-15密封圈-16 定位凸臺-17飛輪-18 氣動離合器-19中間傳動齒輪軸-20
具體實施方式
如圖1-圖3所示，為本實用新型的冷剪機結(jié)構(gòu)，包括偏心軸1上聯(lián)接大齒輪6，大齒輪6設(shè)置于拆卸方便的殼體的內(nèi)部，殼體包括相互連接的軸承座5、油箱和箱蓋7，該油箱包括齒輪箱9，以及與齒輪箱9相連的供油的下油箱13，齒輪箱9的上端連接有箱蓋7，齒輪箱9傳動側(cè)連接便于拆裝的軸承座5，齒輪箱9的潤滑油通過回油管路的回油管12回到下油箱13。本實用新型的冷剪機，將齒輪箱傳動側(cè)的軸承座5設(shè)計成可拆卸的結(jié)構(gòu)，將現(xiàn)有的油箱結(jié)構(gòu)進行改造。油箱分為兩部分組成，分為上油箱和下油箱13。上油箱即為齒輪箱 9，由于齒輪與軸承采用的潤滑形式是稀油集中噴射潤滑，齒輪嚙合面及軸承都能夠得到較好的潤滑，故齒輪箱9用來貯存潤滑后匯集的少部分潤滑油。下油箱13位于齒輪箱正下方， 容積為700L，為設(shè)備的供油源，齒輪泵通過吸取下油箱中貯存的潤滑油噴射到齒輪嚙合面及軸承上。上下油箱之間通過直徑為IOOmm的回油管路12連為一體，上油箱9中潤滑油通過回油管路回到下油箱13中。為了方便拆裝大齒輪6，設(shè)計時將可拆卸軸承座的分箱面10 比大齒輪的下邊緣低60mm，拆走可拆卸軸承座8后留有足夠的空間對大齒輪6進行操作。為解決設(shè)備改造后有可能出現(xiàn)的漏油情況，將可拆卸軸承座與機架之間做成端面密封，定位凸臺17定位，兩側(cè)端面用圓橡膠密封圈16進行密封，分箱面10則通過涂密封膠進行密封。在機架上接近分箱面的下方用角鋼焊出一個集油槽11，用來收集從分箱面處泄露出來的少量潤滑油，用鋼管將收集后的潤滑油引回下油箱13，收集槽上可搭一塊薄鋼板防塵。本實用新型拆卸大齒輪的步驟如下當(dāng)需要拆裝大齒輪6時，首先將機蓋7拆掉， 然后將中間傳動齒輪軸20拆掉，在將氣動離合器19、氣動制動器14、飛輪18拆除之后，輸入齒輪軸15可順利拆除，完成上述準備工作之后將可拆卸軸承座8整體拆下，這樣就留有足夠的空間來拆卸大齒輪6 了。安裝大齒輪6時順序相反，首先在偏心軸1就位后通過熱裝，將大齒輪6安裝到偏心軸1上，然后將可拆卸軸承座8安裝到機架上，接著將輸入齒輪軸15裝到軸承座8的相應(yīng)位置上，隨后安裝飛輪18、氣動離合器19、氣動制動器14，在將中間傳動齒輪軸20安裝到齒輪箱的相應(yīng)位置后合上機蓋7即完成整個更換大齒輪6的工作。優(yōu)化前偏心軸1穿過軸承座5時，大齒輪6也要吊裝到位，并且偏心軸1和大齒輪6安裝時，基本同時都要到相應(yīng)的工位，而且還要對大齒輪6進行加熱才能安裝到位，如此繁雜的工作在狹小的空間內(nèi)進行極為不便。本實用新型較優(yōu)化設(shè)計前，拆下可拆卸軸承座8后， 有足夠的空間對大齒輪6進行操作，可以在偏心軸1到位之后才吊裝大齒輪6到相應(yīng)工位， 拆卸大齒輪6的工作可以有序進行。以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種冷剪機，包括偏心軸上聯(lián)接大齒輪，其特征在于，該大齒輪設(shè)置于拆卸方便的殼體內(nèi)部，該殼體包括相互連接的軸承座、油箱和箱蓋，該油箱包括齒輪箱，以及與齒輪箱相連的供油的下油箱，齒輪箱的上端連接有箱蓋，齒輪箱傳動側(cè)連接便于拆裝的軸承座，齒輪箱的潤滑油通過回油管路回到下油箱。
2.如權(quán)利要求1所述的冷剪機，其特征在于，所述軸承座與箱蓋之間端面密封。
3.如權(quán)利要求1所述的冷剪機，其特征在于，所述軸承座的分箱面的位置低于大齒輪的下邊緣。
4.如權(quán)利要求3所述的冷剪機，其特征在于，所述分箱面通過密封膠密封。
5.如權(quán)利要求3所述的冷剪機，其特征在于，所述分箱面的下方設(shè)有收集潤滑油集油槽。
專利摘要本實用新型公開了一種冷剪機，包括偏心軸上聯(lián)接大齒輪，其特征在于，該大齒輪設(shè)置于拆卸方便的殼體內(nèi)部，該殼體包括相互連接的軸承座、油箱和箱蓋，該油箱包括齒輪箱，以及與齒輪箱相連的供油的下油箱，齒輪箱的上端連接有箱蓋，齒輪箱傳動側(cè)連接便于拆裝的軸承座，齒輪箱的潤滑油通過回油管路回到下油箱。本實用新型冷剪機，將齒輪箱的軸承座設(shè)計成可拆卸的結(jié)構(gòu)，并且將整個油箱分為上下連接的兩部分，并且，可拆卸軸承座的分箱面比大齒輪的下邊緣低。上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計，拆走可拆卸軸承座后留有足夠的空間對大齒輪進行操作，以及方便拆卸大齒輪。使有足夠大的空間進行維修和更換部件。
文檔編號B23D33/00GK202045409SQ20112008288
公開日2011年11月23日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者王清秀, 閔威 申請人:中冶南方工程技術(shù)有限公司