專(zhuān)利名稱(chēng)：分片軋機(jī)機(jī)架的吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及吊具，尤其涉及一種軋機(jī)機(jī)架的吊具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的軋機(jī)機(jī)架采用整體制作結(jié)構(gòu)，整體吊裝，隨著國(guó)家各大鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展，各大鋼廠大型軋機(jī)項(xiàng)目正在籌備之中，軋機(jī)機(jī)架的結(jié)構(gòu)也與以往不同，采用分片制作，單片機(jī)架分為四片，組裝后行車(chē)起重量不滿足吊裝要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在解決上述缺陷，提供一種分片軋機(jī)機(jī)架的吊具。本實(shí)用新型可以簡(jiǎn)單順利完成對(duì)設(shè)備的吊裝工作，且操作調(diào)節(jié)靈活，承載強(qiáng)度能滿足設(shè)備吊裝要求且安全系數(shù)高。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種分片軋機(jī)機(jī)架的吊具，它包括一個(gè)用來(lái)連接機(jī)架的連接板，其上帶有連接螺栓孔；一對(duì)帶有加強(qiáng)筋板的相對(duì)設(shè)置的立板，立板上設(shè)有螺紋通孔，孔內(nèi)設(shè)置有高強(qiáng)度螺栓。本實(shí)用新型在使用時(shí)，機(jī)架與吊具采用高強(qiáng)螺栓連接，吊具與行車(chē)直接采用鋼絲繩連接，行車(chē)直接吊裝。連接塊吊裝采用專(zhuān)用吊具吊裝，連接塊與吊具采用高強(qiáng)螺栓連接， 吊具與行車(chē)鉤頭直接連接。通過(guò)采用專(zhuān)用吊具吊裝，可以簡(jiǎn)單順利完成對(duì)設(shè)備的吊裝工作， 且操作調(diào)節(jié)靈活，承載強(qiáng)度能滿足設(shè)備吊裝要求且安全系數(shù)高。改變了以往采用軋機(jī)機(jī)架整體吊裝的難度。

下面，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種分片軋機(jī)機(jī)架的吊具，它包括一個(gè)用來(lái)連接機(jī)架的連接板1，其上帶有連接螺栓孔3 ；一對(duì)帶有加強(qiáng)筋板的相對(duì)設(shè)置的立板2，立板2上設(shè)有螺紋通孔，孔內(nèi)設(shè)置有高強(qiáng)度螺栓(圖中未能明示)。機(jī)架與吊具采用高強(qiáng)螺栓連接，吊具與行車(chē)直接采用鋼絲繩連接，行車(chē)直接吊裝。
權(quán)利要求1. 一種分片軋機(jī)機(jī)架的吊具，其特征在于，它包括 一個(gè)用來(lái)連接機(jī)架的連接板，其上帶有連接螺栓孔；一對(duì)帶有加強(qiáng)筋板的相對(duì)設(shè)置的立板，它設(shè)在連接板上，立板上設(shè)有螺紋通孔，孔內(nèi)設(shè)置有高強(qiáng)度螺栓。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及吊具，尤其涉及一種軋機(jī)機(jī)架的吊具。一種分片軋機(jī)機(jī)架的吊具，它包括一個(gè)用來(lái)連接機(jī)架的連接板，其上帶有連接螺栓孔；一對(duì)帶有加強(qiáng)筋板的相對(duì)設(shè)置的立板，它設(shè)在連接板上，立板上設(shè)有螺紋通孔，孔內(nèi)設(shè)置有高強(qiáng)度螺栓。本實(shí)用新型可以簡(jiǎn)單順利完成對(duì)設(shè)備的吊裝工作，且操作調(diào)節(jié)靈活，承載強(qiáng)度能滿足設(shè)備吊裝要求且安全系數(shù)高。
文檔編號(hào)B21B31/00GK202072382SQ20112009131
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者羅明文, 譚鴻博 申請(qǐng)人:上海寶冶集團(tuán)有限公司