專利名稱：一種鋁輪輞鍛件的芯棒式鍛壓成型模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車輪轂制造的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋁輪輞鍛件的芯棒式鍛壓成型模。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鋁輪輞鍛件，其結(jié)構(gòu)見圖1，現(xiàn)有技術(shù)需要通過采用預(yù)制坯在開式模鍛上鍛壓成型，再進(jìn)行切邊與沖孔，其需要鍛模、切邊模、沖孔模三副模具，經(jīng)過三道工序，才能獲得所需鍛件，材料利用率低、加工效率低；此外，由于鋁輪輞鍛件的外圓直徑較大，厚度較薄且中間有一個(gè)大的通孔，鍛壓時(shí)必須采用較大噸位設(shè)備才能鍛壓成形。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種鋁輪輞鍛件的芯棒式鍛壓成型模，其一次成型，無需切邊與沖孔，提高了生產(chǎn)效率、材料利用率高，且鍛壓成形所需載荷力較小，無需大噸位鍛壓設(shè)備，便可確保鍛件厚度尺寸。一種鋁輪輞鍛件的芯棒式鍛壓成形模，其技術(shù)方案是這樣的其包括上模、下模， 其特征在于所述上模包括上模座板、上模型腔板，所述上模座板的底面緊固連接所述上模型腔板的頂面，所述下模包括下模底板、中部芯棒、下模型腔板組件，所述中部芯棒支承于所述下模底板的中心位置，所述下模型腔板組件支承于所述下模底板的四周，所述中部芯棒的外圓面套裝有所述下模型腔板組件，所述中部芯棒外露于所述下模型腔板組件的上端面，合模后的所述上模型腔板、下模型腔板組件、中部芯棒所圍成的空腔為型腔。其進(jìn)一步特征在于所述下模型腔板組件具體包括下底板、上端板，所述上端板支承于所述下底板，所述下模底板、下底板、上端板依次緊固連接，所述下底板套裝于所述中部芯棒的外圓面，所述中部芯棒外露于所述下底板的上端面；所述上端板均布有導(dǎo)向孔，所述上模型腔板對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向孔的位置開有垂直導(dǎo)套孔，導(dǎo)套裝于所述垂直導(dǎo)套孔內(nèi)，所述導(dǎo)套支承于蓋板，所述蓋板緊固連接所述上模型腔板的底面，所述導(dǎo)柱下端套裝于所述導(dǎo)向孔內(nèi)，所述導(dǎo)柱的上端配合插裝于所述導(dǎo)套內(nèi)；未合模時(shí)，所述中部芯棒與所述上模型腔板所形成的空腔通過導(dǎo)氣孔連通外部， 所述導(dǎo)氣孔具體為所述上模型腔板的下端外凸部分的徑向通孔；所述上端板的內(nèi)頂部邊緣為圓角、且向外擴(kuò)張；所述中部芯棒的頂部邊緣為圓角、且向內(nèi)收口；頂桿貫穿所述下模底板、下底板，合模狀態(tài)下所述頂桿的頂端面與所述型腔的底端面相平齊。采用本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)后，將環(huán)形鑄坯加熱后，放置在下模型腔中，以中部芯棒定位毛坯，之后上模下行，進(jìn)行鍛壓成形，其一次成型，加工效率高，由于中部芯棒的存在，鍛壓成形所需載荷力較小，無需大噸位鍛壓設(shè)備，便可確保鍛件厚度尺寸。
圖1是現(xiàn)有的鋁輪輞鍛件結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是處于合模狀態(tài)的本實(shí)用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的下模的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是處于開模狀態(tài)的本實(shí)用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖2、圖3、圖4，其包括上模、下模，上模包括上模座板1、上模型腔板2，螺釘17、 銷釘18緊固連接上模座板1的底面與上模型腔板2的頂面，下模包括下模底板3、中部芯棒4、下模型腔板組件，下模型腔板組件具體包括下底板5、上端板6，中部芯棒4支承于下模底板3的中心位置，下底板5支承于下模底板3的四周，下底板5套裝于中部芯棒4的外圓面，中部芯棒4外露于下底板5的上端面，上端板6支承于下底板5，螺釘7、銷釘16緊固連接下模底板3、下底板5、上端板6 ；合模后的上模型腔板2、下底板5、上端板6、中部芯棒 4所圍成的空腔為型腔8，上端板6的內(nèi)頂部邊緣19為圓角、且向外擴(kuò)張；上端板6均布有導(dǎo)向孔9，上模型腔板2對(duì)應(yīng)導(dǎo)向孔9的位置開有垂直導(dǎo)套孔10，導(dǎo)套11裝于垂直導(dǎo)套孔 10內(nèi)，導(dǎo)套11支承于蓋板12，蓋板12緊固連接上模型腔板2的底面，導(dǎo)柱13下端套裝于導(dǎo)向孔9內(nèi)，導(dǎo)柱13的上端配合插裝于導(dǎo)套11內(nèi)；未合模時(shí)，中部芯棒4與上模型腔板2 所形成的空腔通過導(dǎo)氣孔14連通外部，導(dǎo)氣孔14具體為上模型腔板2的下端外凸部分的徑向通孔；中部芯棒4的頂部邊緣20為圓角、且向內(nèi)收口 ；頂桿15貫穿下模底板3、下底板 5，合模狀態(tài)下頂桿15的頂端面與型腔8的底端面相平齊。其工作原理如下將環(huán)形鑄坯加熱后，放置在下模型腔中，以中部芯棒4的上端面定位毛坯，上模下行，導(dǎo)柱13導(dǎo)入導(dǎo)套11中，實(shí)現(xiàn)上模導(dǎo)向預(yù)定位；上模繼續(xù)下行，在上端板6內(nèi)頂部邊緣19向外擴(kuò)張、中部芯棒4頂部邊緣20向內(nèi)收口、且均圓角過度作用下，上模型腔板2成形部分準(zhǔn)確導(dǎo)入到下模型腔板組件中，上模型腔板2與中部芯棒4之間的空氣從上模型腔板2的導(dǎo)氣孔14排氣，上模繼續(xù)下行，進(jìn)行鍛壓成形，上模回程，通過頂桿7 將鍛件從中部芯棒4上推出，一次成型。
權(quán)利要求1.一種鋁輪輞鍛件的芯棒式鍛壓成型模，其包括上模、下模，其特征在于所述上模包括上模座板、上模型腔板，所述上模座板的底面緊固連接所述上模型腔板的頂面，所述下模包括下模底板、中部芯棒、下模型腔板組件，所述中部芯棒支承于所述下模底板的中心位置，所述下模型腔板組件支承于所述下模底板的四周，所述中部芯棒的外圓面套裝有所述下模型腔板組件，所述中部芯棒外露于所述下模型腔板組件的上端面，合模后的所述上模型腔板、下模型腔板組件、中部芯棒所圍成的空腔為型腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁輪輞鍛件的芯棒式鍛壓成型模，其特征在于所述下模型腔板組件具體包括下底板、上端板，所述上端板支承于所述下底板，所述下模底板、下底板、上端板依次緊固連接，所述下底板套裝于所述中部芯棒的外圓面，所述中部芯棒外露于所述下底板的上端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋁輪輞鍛件的芯棒式鍛壓成型模，其特征在于所述上端板均布有導(dǎo)向孔，所述上模型腔板對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向孔的位置開有垂直導(dǎo)套孔，導(dǎo)套裝于所述垂直導(dǎo)套孔內(nèi)，所述導(dǎo)套支承于蓋板，所述蓋板緊固連接所述上模型腔板的底面，所述導(dǎo)柱下端套裝于所述導(dǎo)向孔內(nèi)，所述導(dǎo)柱的上端配合插裝于所述導(dǎo)套內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋁輪輞鍛件的芯棒式鍛壓成型模，其特征在于未合模時(shí)，所述中部芯棒與所述上模型腔板所形成的空腔通過導(dǎo)氣孔連通外部，所述導(dǎo)氣孔具體為所述上模型腔板的下端外凸部分的徑向通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋁輪輞鍛件的芯棒式鍛壓成型模，其特征在于所述上端板的內(nèi)頂部邊緣為圓角、且向外擴(kuò)張。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋁輪輞鍛件的芯棒式鍛壓成型模，其特征在于所述中部芯棒的頂部邊緣為圓角、且向內(nèi)收口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鋁輪輞鍛件的芯棒式鍛壓成型模，其特征在于頂桿貫穿所述下模底板、下底板，合模狀態(tài)下所述頂桿的頂端面與所述型腔的底端面相平齊。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種鋁輪輞鍛件的芯棒式鍛壓成型模,其一次成型，無需切邊與沖孔，提高了生產(chǎn)效率、材料利用率高，且鍛壓成形所需載荷力較小，無需大噸位鍛壓設(shè)備，便可確保鍛件厚度尺寸。其包括上模、下模，其特征在于所述上模包括上模座板、上模型腔板，所述上模座板的底面緊固連接所述上模型腔板的頂面，所述下模包括下模底板、中部芯棒、下模型腔板組件，所述中部芯棒支承于所述下模底板的中心位置，所述下模型腔板組件支承于所述下模底板的四周，所述中部芯棒的外圓面套裝有所述下模型腔板組件，所述中部芯棒外露于所述下模型腔板組件的上端面，合模后的所述上模型腔板、下模型腔板組件、中部芯棒所圍成的空腔為型腔。
文檔編號(hào)B21K1/40GK202062033SQ201120095619
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月2日
發(fā)明者張國(guó)新 申請(qǐng)人:無錫科技職業(yè)學(xué)院