專利名稱：高鐵裙板液壓鉚接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械領(lǐng)域，特別涉及一種高鐵裙板液壓鉚接裝置，其適合高鐵裙板中高質(zhì)量的液壓鉚接，可以廣泛應(yīng)用于各種汽車、機車車輛、罐車等的側(cè)架、芯盤、側(cè)柱邊梁的鉚接以及航空、礦車底盤、農(nóng)用車車架等領(lǐng)域的鉚接。
背景技術(shù)：
高鐵技術(shù)從誕生之日起就被列為“大國技術(shù)”。高速列車的研制在整體體現(xiàn)高速度、高舒適性、高安全可靠性及節(jié)能環(huán)保等方面的先進技術(shù)水平的同時，綜合考慮了經(jīng)濟性因素。高鐵裙板用量大、表面質(zhì)量和加工工藝要求高，在實際生產(chǎn)過程中，采用常用的氣動鉚接裝置，生產(chǎn)噪音大，容易造成飛釘、倒釘以及裙板變形等工藝缺陷。造成加工效率較低，鉚接質(zhì)量差等不良后果，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種高鐵裙板液壓鉚接裝置，解決了常用的氣動鉚接裝置存在的生產(chǎn)噪音大，容易造成飛釘、倒釘以及裙板變形等問題。本實用新型的上述目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)高鐵裙板液壓鉚接裝置，其結(jié)構(gòu)包括螺栓1、長軸套2、連接套3、壓蓋4、壓頭5、連接板6、彈簧7、螺栓8及壓板9，其中，壓蓋4與連接套3螺紋連接，該壓蓋4與壓頭5的上端卡合固定，該壓頭5通過螺栓1與連接板6聯(lián)接；長軸套2與壓頭5的下端套接，該長軸套2與壓板9過盈配合連接，彈簧7置于連接板6與壓板9之間，連接板6與壓板9通過螺栓8連接。彈簧7用于緩沖鉚接頭在下落過程中產(chǎn)生的剛性沖擊，保證鉚釘外觀質(zhì)量，同時為鉚釘提供穩(wěn)定、不偏心的、足夠的壓力。本實用新型的有益效果在于改氣動鉚接為液壓鉚接，提高裙板加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，滿足工程要求。與傳統(tǒng)的氣動鉚接相比，液壓鉚接裝置具有工業(yè)環(huán)境好，可以實現(xiàn)直接冷鉚，無噪音，操作靈活、輕巧，勞動強度低，鉚接速度快，生產(chǎn)效率高，定位準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)簡單，方便操作，鉚接質(zhì)量好、效率高，實用性強。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖2為本實用新型的壓頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的左視示意圖。
具體實施方式
實施例[0011]參見圖1至圖3，本實用新型的高鐵裙板液壓鉚接裝置，其結(jié)構(gòu)包括螺栓1、長軸套 2、連接套3、壓蓋4、壓頭5、連接板6、彈簧7、螺栓8及壓板9，其中，壓蓋4與連接套3螺紋連接，該壓蓋4與壓頭5的上端卡合固定，該壓頭5通過螺栓1與連接板6聯(lián)接；長軸套2 與壓頭5的下端套接，該長軸套2與壓板9過盈配合連接，彈簧7置于連接板6與壓板9之間，連接板6與壓板9通過螺栓8連接。彈簧7用于緩沖鉚接頭在下落過程中產(chǎn)生的剛性沖擊，保證鉚釘外觀質(zhì)量，同時為鉚釘提供穩(wěn)定、不偏心的、足夠的壓力。本實用新型在實際使用時，將高鐵裙板液壓鉚接裝置安裝于液壓鉚接機上，或者安裝在由氣動鉚接機進行液壓改造后的鉚接機上，將待加工裙板放置于鉚接機工作臺，對正鉚接位置后，操縱鉚接機進行鉚接操作即可。
權(quán)利要求1. 一種高鐵裙板液壓鉚接裝置，其特征在于壓蓋(4)與連接套(3)螺紋連接，該壓蓋 (4)與壓頭(5)的上端卡合固定，該壓頭(5)通過螺栓(1)與連接板(6)聯(lián)接；長軸套(2)與壓頭(5)的下端套接，該長軸套( 與壓板(9)過盈配合連接，彈簧(7)置于連接板(6)與壓板(9 )之間，該連接板(6 )與壓板(9 )通過螺栓(8 )連接。
專利摘要本實用新型涉及一種高鐵裙板液壓鉚接裝置，屬于機械領(lǐng)域。其結(jié)構(gòu)是壓蓋與連接套螺紋連接，該壓蓋與壓頭的上端卡合固定，該壓頭通過螺栓與連接板聯(lián)接；長軸套與壓頭的下端套接，該長軸套與壓板過盈配合連接，彈簧置于連接板與壓板之間，連接板與壓板通過螺栓連接。益效果在于改氣動鉚接為液壓鉚接，提高裙板加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，滿足工程要求。與傳統(tǒng)的氣動鉚接相比，液壓鉚接裝置具有工業(yè)環(huán)境好，可以實現(xiàn)直接冷鉚，無噪音，操作靈活、輕巧，勞動強度低，鉚接速度快，生產(chǎn)效率高，定位準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)簡單，方便操作，鉚接質(zhì)量好、效率高，實用性強。
文檔編號B21J15/20GK202097352SQ201120100349
公開日2012年1月4日 申請日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者張寶奎, 李志 , 楊永慧, 陳麗娜, 韓飛飛 申請人:長春市朗瑞斯鐵路裝備有限公司