專利名稱：一種帶肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架的成型工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架的成型工裝。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備已進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)制造階段。輪轂支撐架作為機(jī)艙內(nèi)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件，其支撐板與支撐圈之間的平行度和同軸度的要求很高，產(chǎn)品的一致性和互換性的要求也同樣至關(guān)重要。隨著風(fēng)力發(fā)電設(shè)備發(fā)電量級的提高，機(jī)組的尺寸和重量也在不斷增加，以往的輪轂支撐架結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足新的強(qiáng)度要求。通過增加肋板或加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，可以使輪轂支撐架的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜從而提升產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。為滿足產(chǎn)品的批量生產(chǎn)和確保尺寸精度，這就要求產(chǎn)品在制造成型階段必須有精度很高的工裝來確保產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，同時(shí)達(dá)到提高生產(chǎn)效率，降低成本的作用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、生產(chǎn)效率高，并且可以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)的帶肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架的成型工裝。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種帶肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架成型工裝，包括上支撐件、下支撐件、肋板定位部件和多個(gè)支撐立柱，所述的多個(gè)支撐立柱同軸均布固裝在上支撐件和下支撐件之間；所述的肋板定位部件同軸均布固裝在下支撐件上。進(jìn)一步，所述的上支撐件為圓環(huán)形平臺，其表面設(shè)有同軸均布的九組定位擋塊和鎖緊搖柄，在上支撐件內(nèi)側(cè)立面上，還同軸分布有六個(gè)呈“L”型向下開口的支撐腿定位部件。進(jìn)一步，所述的下支撐件為圓形法蘭盤，其表面設(shè)有同軸分布的與支撐腿定位部件相對應(yīng)的三個(gè)槽型定位支架和十二個(gè)定位銷孔。進(jìn)一步，所述的肋板定位部件包括立柱和定位頭，其中立柱固裝在下支撐件上的槽型定位支架上，定位頭與立柱鉸接相連。本實(shí)用新型在保證產(chǎn)品質(zhì)量精度的前提下，可以實(shí)現(xiàn)帶有肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的輪轂支撐架的大批量生產(chǎn)，大大提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造企業(yè)的生產(chǎn)效率。

圖1是本實(shí)用新型的帶肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架的成型工裝結(jié)構(gòu)示意圖圖2是帶肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架的成型工裝俯視圖圖中1、上支撐件2、下支撐件 3、支撐立柱4、支撐腿定位部件 5、定位擋塊 6、鎖緊搖柄[0014]7、定位銷孔8、立柱9、定位頭10、槽型定位支架 11、肋板定位部件
具體實(shí)施方式
如圖1、肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架的成型工裝結(jié)構(gòu)示意圖所示，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是帶肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架成型工裝，包括上支撐件1、下支撐件 2、肋板定位部件11和多個(gè)支撐立柱3，所述的多個(gè)支撐立柱3同軸均布固裝在上支撐件1 和下支撐件2之間；所述的肋板定位部件11同軸均布固裝在下支撐件2上。本實(shí)施例中，所述的上支撐件1為圓環(huán)形平臺，用于輪轂支撐架支撐圈和支撐腿的定位，其表面設(shè)有同軸均布的九組定位擋塊5和鎖緊搖柄6，在上支撐件1內(nèi)側(cè)立面上，還同軸分布有六個(gè)呈“L”型向下開口的支撐腿定位部件4 ；所述的下支撐件2為圓形法蘭盤， 用于輪轂支撐架支撐板和支撐腿的定位，其表面設(shè)有同軸分布的與支撐腿定位部件4相對應(yīng)的三個(gè)槽型定位支架10和十二個(gè)定位銷孔7 ；所述的肋板定位部件11，是用于輪轂支撐架支撐腿與支撐板之間肋板的定位，其包括立柱8和定位頭9，其中立柱8固裝在下支撐件 2上的槽型定位支架10上，定位頭9與立柱8鉸接相連。本實(shí)例的使用方法是將輪轂支撐架的支撐圈放到上支撐件1的平臺上，支撐圈應(yīng)位于九組定位擋塊5 和鎖緊搖柄6之間，按順時(shí)針方向逐個(gè)鎖緊搖柄6，確保支撐圈下表面與上支撐件1的平臺緊密貼合，支撐圈內(nèi)表面與定位擋塊5緊密貼合。將輪轂支撐架的支撐板放到下支撐件2上表面，支撐板上的孔對齊對應(yīng)的定位銷孔7，用定位螺栓穿入并緊固，確保支撐板與下支撐件2連接牢固。將輪轂支撐架的支撐腿放置在支撐圈和支撐板之間，支撐腿鞍型坡口一端卡在上支撐件1內(nèi)側(cè)立面的“L”型開口支撐腿定位部件4的槽內(nèi)，并與支撐圈貼合，支撐腿楔型坡口一端卡在下支撐件2的支撐板上表面并貼合緊密。將肋板定位部件11的定位頭9向下朝支撐腿一側(cè)翻折，與立柱8形成90°角。將肋板的前端緊貼在定位頭9的楔形端面上，肋板下端緊貼支撐板上，肋板左右兩邊緊貼在兩側(cè)支撐腿上。用電焊完成每道焊口的焊接后，松開鎖緊搖柄6和定位螺栓，將肋板定位頭9向上翻折90°，將工件向上吊起脫離工裝，即完成輪轂支撐架的成型工作。本實(shí)用新型可一次性完成支撐架的主體成型和肋板定位工作，其制造成本低，定位成型快速準(zhǔn)確，可在實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的同時(shí)，確保產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和一致性。以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架的成型工裝，包括上支撐件、下支撐件、肋板定位部件和多個(gè)支撐立柱，其特征在于所述的多個(gè)支撐立柱同軸均布固裝在上支撐件和下支撐件之間；所述的肋板定位部件同軸均布固裝在下支撐件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架的成型工裝，其特征在于所述的上支撐件為圓環(huán)形平臺，其表面設(shè)有同軸均布的九組定位擋塊和鎖緊搖柄， 在上支撐件內(nèi)側(cè)立面上，還同軸分布有六個(gè)呈“L”型向下開口的支撐腿定位部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架的成型工裝，其特征在于所述的下支撐件為圓形法蘭盤，其表面設(shè)有同軸分布的與支撐腿定位部件相對應(yīng)的三個(gè)槽型定位支架和十二個(gè)定位銷孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架的成型工裝，其特征在于所述的肋板定位部件包括立柱和定位頭，其中立柱固裝在下支撐件上的槽型定位支架上，定位頭與立柱鉸接相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種帶肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂支撐架成型工裝，包括上支撐件、下支撐件、肋板定位部件和多個(gè)支撐立柱，其特征在于所述的多個(gè)支撐立柱同軸均布固裝在上支撐件和下支撐件之間；所述的肋板定位部件同軸均布固裝在下支撐件上。本實(shí)用新型的有益效果是在保證產(chǎn)品質(zhì)量精度的前提下，可以實(shí)現(xiàn)帶有肋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的輪轂支撐架的大批量生產(chǎn)，大大提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造企業(yè)的生產(chǎn)效率。
文檔編號B23K37/04GK201988880SQ201120114878
公開日2011年9月28日 申請日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者廖國松 申請人:天津市誠睿緣金屬制品有限公司