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      一種沖壓模具自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的沖頭的制作方法

      文檔序號(hào):3067066閱讀:256來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種沖壓模具自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的沖頭的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種沖壓模具的送料機(jī)構(gòu),具體涉及送料機(jī)構(gòu)中的沖頭。
      背景技術(shù)
      沖壓模具在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)沖壓是在室溫下,利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。 沖壓模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備,是技術(shù)密集型產(chǎn)品,沖壓件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等,與模具設(shè)計(jì)和制造有直接關(guān)系。模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平的高低,是衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志之一,在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。如圖1和圖2所示為沖壓模具自動(dòng)送料機(jī)構(gòu),其使用的沖頭如圖3所示其底部為一整體斜面,如圖5和圖6所示當(dāng)沖頭向下運(yùn)動(dòng)時(shí),沖頭斜面先抵住活動(dòng)塊斜面而推動(dòng)活動(dòng)塊運(yùn)動(dòng),活動(dòng)塊產(chǎn)生位移為Si,實(shí)現(xiàn)循環(huán)送料,但這容易使沖頭斜面產(chǎn)生磨損,如圖 7所示沖頭磨損以后,活動(dòng)塊產(chǎn)生位移為S2,活動(dòng)塊位移減少量△ S = S1-S2,因此沖頭磨損后,活動(dòng)塊位移變化會(huì)影響送步距時(shí)的精準(zhǔn)度,提高產(chǎn)品不良率。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供沖壓模具自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的沖頭,可以有效解決現(xiàn)有沖頭底部為整體斜面,斜面磨損后影響自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)送步距時(shí)精準(zhǔn)度,提高產(chǎn)品不良率的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是采用一種沖壓模具自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的沖頭,其特征在于,所述沖頭底部設(shè)有階梯式的斜面I和斜面II,所述斜面I和斜面II之間設(shè)有長(zhǎng)度可調(diào)的垂直落差H直線部,在所述直線部與斜面I為一體,在所述直線部的上端設(shè)有滑塊段,在所述斜面II 一側(cè)的沖頭底部設(shè)有滑槽,所述滑槽與所述滑塊配合,在所述滑槽與所述滑塊上均設(shè)有排孔在所述排孔之間裝有銷釘。其中,所述斜面I的傾斜度與自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)中活動(dòng)塊上斜面的傾斜度對(duì)應(yīng)。優(yōu)選的技術(shù)方案是,所述斜面I和斜面II傾斜度相同。優(yōu)選的技術(shù)方案還包括,所述所述直線部寬度W為自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)中空腔寬度Wl和單位步距之和。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案,可以精確保證送料步距,而且通過(guò)滑塊與滑槽之間的滑動(dòng),可以調(diào)節(jié)送料步距的大小。將現(xiàn)有整體斜面改為分離的兩斜面以及兩斜面之間帶直線部的沖頭,直線部推動(dòng)活動(dòng)塊作為送料步距,直線部不易磨損,這樣即使斜面出現(xiàn)磨損的情況,直線部同樣可以保證送料步距的精準(zhǔn)度,非常有效地控制不良率。

      圖1為沖壓模具的整體結(jié)構(gòu)示意3[0010]圖2為沖壓模具中與沖頭配合的自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為現(xiàn)有沖頭的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為本實(shí)用新型沖壓模具自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)沖頭的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為現(xiàn)有沖頭剛接觸活動(dòng)塊斜面時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖6為現(xiàn)有沖頭運(yùn)動(dòng)至最底端時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖7為現(xiàn)有沖頭磨損后運(yùn)動(dòng)至最底端時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8為本實(shí)用新型沖頭剛接觸活動(dòng)塊斜面時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9為本實(shí)用新型運(yùn)動(dòng)至最底端時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖10為本實(shí)用新型沖頭磨損后運(yùn)動(dòng)至最底端時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
      作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖4、圖8、圖9及圖10所示,為本實(shí)用新型沖壓模具自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的沖頭,沖頭 4如圖2所示M向進(jìn)入自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)8的空腔1,沖頭4底部設(shè)有兩段階梯式的斜面15和斜面II 6,斜面15和斜面II 6傾斜度相同,相互平行,斜面15的傾斜度與自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)8 中活動(dòng)塊2上斜面3的傾斜度對(duì)應(yīng),斜面15和斜面II 6之間設(shè)有垂直落差H的直線部7, 在直線部7與斜面I 5為一體,在直線部7的上端設(shè)有滑塊9段,在所述斜面II 6—側(cè)的沖頭4底部設(shè)有滑槽10,所述滑槽10與所述滑塊9配合,在所述滑槽10與所述滑塊9上均設(shè)有排孔11在所述排孔11之間裝有銷釘12。直線部7的寬度W為自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)中空腔1 的寬度Wl和單位步距之和,即使如圖10所示斜面15磨損后,直線部7仍然進(jìn)入空腔1中, 實(shí)現(xiàn)活動(dòng)塊2精確的單位步距移動(dòng)。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.一種沖壓模具自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的沖頭,其特征在于,所述沖頭(4)底部設(shè)有階梯式的斜面I (5)和斜面II (6),所述斜面I (5)和斜面II (6)之間設(shè)有長(zhǎng)度可調(diào)的垂直落差H直線部(7),在所述直線部(7)與斜面1(5)為一體,在所述直線部(7)的上端設(shè)有滑塊(9) 段,在所述斜面11(6) —側(cè)的沖頭⑷底部設(shè)有滑槽(10),所述滑槽(10)與所述滑塊(9) 配合,在所述滑槽(10)與所述滑塊(9)上均設(shè)有排孔(11)在所述排孔(11)之間裝有銷釘 (12)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓模具自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的沖頭,其特征在于,所述斜面1(5) 的傾斜度與自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)(8)中活動(dòng)塊( 上斜面(3)的傾斜度對(duì)應(yīng)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖壓模具自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的沖頭,其特征在于,所述斜面 1(5)和斜面II (6)傾斜度相同。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓模具自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的沖頭,其特征在于,所述所述直線部(7)寬度W為自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)中空腔(1)寬度Wl和單位步距之和。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種沖壓模具自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的沖頭,該沖頭底部設(shè)有階梯式的斜面I和斜面II,所述斜面I和斜面II之間設(shè)有長(zhǎng)度可調(diào)的垂直落差H直線部,在所述直線部與斜面I為一體,在所述直線部的上端設(shè)有滑塊段,在所述斜面II一側(cè)的沖頭底部設(shè)有滑槽,所述滑槽與所述滑塊配合,在所述滑槽與所述滑塊上均設(shè)有排孔在所述排孔之間裝有銷釘;斜面I的傾斜度與自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)中活動(dòng)塊上斜面的傾斜度對(duì)應(yīng),斜面I和斜面II傾斜度相同,直線部寬度W為自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)中空腔寬度W1和單位步距之和相同。本實(shí)用新型可以精確保證送料步距,并可調(diào)節(jié)送料步距的大小,將直線部推動(dòng)活動(dòng)塊作為送料步距,直線部不易磨損,非常有效地控制不良率。
      文檔編號(hào)B21D37/10GK202070670SQ20112012298
      公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
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