專利名稱：車絲機尾架和輔助刀架的伺服控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機床領(lǐng)域，具體來說涉及一種車絲機尾架和輔助刀架的伺服控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有車絲機的尾架系統(tǒng)是機械液壓控制，在加工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)定位不準的問題，使用機械液壓復合油缸控制方式的定位精度只能停留在毫米級別上面，尤其在系統(tǒng)機械維修后或者液壓油不是很干凈的情況下，控制精度很難保證，有時候會出現(xiàn)幾個毫米的誤差，這樣加工出來的產(chǎn)品的緊密距是不合格的，尤其是出現(xiàn)這樣的問題后，調(diào)整機械精度控制是非常困難的，給系統(tǒng)維護帶來了很大的困難。另外，車絲機的輔助刀架系統(tǒng)也是機械液壓控制，在加工過程中也經(jīng)常會出現(xiàn)定位不準的問題，有時候會出現(xiàn)不動作的情況，而且加工過程中沒有反饋，給系統(tǒng)的正常加工帶來了不小的麻煩。而且使用機械液壓復合油缸控制方式的定位精度只能停留在毫米級別上面，尤其在系統(tǒng)機械維修后或者液壓油不是很干凈的情況下，控制精度很難保證，有時候會出現(xiàn)幾個毫米的誤差，這樣加工出來的產(chǎn)品的導角不是車深了，就是車不到，還有時候車出來的導角還是偏心的，尤其是出現(xiàn)這樣的問題后，調(diào)整機械精度控制是非常困難的，系統(tǒng)維護很困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種車絲機尾架和輔助刀架的伺服控制系統(tǒng)，以提高尾架和輔助刀架的定位精度，從而提高產(chǎn)品合格率。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下車絲機尾架和輔助刀架的伺服控制系統(tǒng)，其特征在于，包括伺服驅(qū)動裝置、第一伺服電機和第二伺服電機，所述第一伺服電機、第二伺服電機均與伺服驅(qū)動裝置連接，所述第一伺服電機與尾架連接，所述第二伺服電機與輔助刀架連接。在本實用新型中，所述伺服驅(qū)動裝置包括NCU模塊、電源模塊和兩個伺服模塊，兩個伺服模塊均通過設備總線與NCU模塊連接，兩個伺服模塊分別與第一伺服電機和第二伺服電機連接。通過本實用新型的伺服控制系統(tǒng)來控制車絲機尾架和輔助刀架，提高了尾架和輔助刀架的定位精度，從而提高產(chǎn)品合格率，產(chǎn)品合格率提高1個百分點。采用本實用新型來控制車絲機尾架和輔助刀架，可以提高加工節(jié)奏3-5秒。提速后的車絲機系統(tǒng)能夠有效降低對機械系統(tǒng)的沖擊，減少機械設備故障。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。[0012]圖2為本實用新型的伺服驅(qū)動裝置的模塊框圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例進一步闡述本實用新型。參見
圖1，車絲機尾架和輔助刀架的伺服控制系統(tǒng)，主要包括伺服驅(qū)動裝置100、 第一伺服電機200和第二伺服電機300。參見圖2，伺服驅(qū)動裝置100包括NCU模塊(主控制模塊)110、電源模塊120和兩個伺服模塊130，電源模塊120起供電作用。兩個伺服模塊130均通過設備總線與NCU模塊 110連接。兩個伺服模塊130上均設置有位置反饋端口、速度反饋端口和電源輸出端口 ；第一伺服電機和第二伺服電機上均設置有位置反饋端口、速度反饋端口和電源輸入端口，兩個伺服模塊分別與第一伺服電機和第二伺服電機連接。再次參見
圖1，第一伺服電機200與尾架400連接，第二伺服電機300與輔助刀架 500連接。第一伺服電機200和第二伺服電機300均為交流電機，該電機轉(zhuǎn)矩大，體積小，控制靈活，是一種高精度的機床伺服電機。通過本實用新型的伺服控制系統(tǒng)來控制車絲機尾架和輔助刀架，提高了尾架和輔助刀架的定位精度，定位精度最高可以達到1微米。從而提高產(chǎn)品合格率，產(chǎn)品合格率提高 1個百分點。采用本實用新型來控制車絲機尾架和輔助刀架，可以提高加工節(jié)奏3-5秒。提速后的車絲機系統(tǒng)能夠有效降低對機械系統(tǒng)的沖擊，減少機械設備故障。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求的保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.車絲機尾架和輔助刀架的伺服控制系統(tǒng)，其特征在于，包括伺服驅(qū)動裝置、第一伺服電機和第二伺服電機，所述第一伺服電機、第二伺服電機均與伺服驅(qū)動裝置連接，所述第一伺服電機與尾架連接，所述第二伺服電機與輔助刀架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車絲機尾架和輔助刀架的伺服控制系統(tǒng)，其特征在于，所述伺服驅(qū)動裝置包括NCU模塊、電源模塊和兩個伺服模塊，兩個伺服模塊均通過設備總線與 NCU模塊連接，兩個伺服模塊分別與第一伺服電機和第二伺服電機連接。
專利摘要車絲機尾架和輔助刀架的伺服控制系統(tǒng)，包括伺服驅(qū)動裝置、第一伺服電機和第二伺服電機，所述第一伺服電機、第二伺服電機均與伺服驅(qū)動裝置連接，所述第一伺服電機與尾架連接，所述第二伺服電機與輔助刀架連接。通過本實用新型的伺服控制系統(tǒng)來控制車絲機尾架和輔助刀架，提高了尾架和輔助刀架的定位精度，從而提高產(chǎn)品合格率，產(chǎn)品合格率提高1個百分點。采用本實用新型來控制車絲機尾架和輔助刀架，可以提高加工節(jié)奏3-5秒。提速后的車絲機系統(tǒng)能夠有效降低對機械系統(tǒng)的沖擊，減少機械設備故障。
文檔編號B23Q1/44GK202097599SQ20112014251
公開日2012年1月4日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者侯學文, 王燕飛 申請人:上海東大自動化工程有限公司