專利名稱:前圍板自動(dòng)鉆孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種用于在沖壓成型的汽車前圍板上鉆孔的裝置,屬金屬加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
汽車前圍板沖壓成型后還需要在特定部位鉆孔,由于前圍板的形狀不規(guī)則,給孔的定位和加工帶來困難。傳統(tǒng)的鉆孔方法需要兩人配合進(jìn)行作業(yè),一人按壓鉆套定位,另一人持手電鉆鉆孔,操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作效率低,而且孔的定位不精確,產(chǎn)品一致性較差, 無法保證產(chǎn)品質(zhì)量。因此,有必要設(shè)計(jì)一種鉆孔速度快、加工質(zhì)量好的汽車前圍板專用鉆孔設(shè)備。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足、提供一種汽車前圍板自動(dòng)鉆孔機(jī), 以提高工作效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量。本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種前圍板自動(dòng)鉆孔機(jī),它由機(jī)架、手動(dòng)夾緊器、氣動(dòng)夾緊器、電鉆和電鉆操縱氣缸組成,所述機(jī)架上設(shè)置有與汽車前圍板的定位孔相對(duì)應(yīng)的定位銷,所述手動(dòng)夾緊器和氣動(dòng)夾緊器分別安裝在機(jī)架的兩側(cè),所述電鉆通過豎直導(dǎo)軌與機(jī)架連接,其鉆頭與工件的孔位相對(duì),所述電鉆操縱氣缸豎直安裝在機(jī)架上且位于電鉆的下方,其活塞桿上端與電鉆連接。上述前圍板自動(dòng)鉆孔機(jī),所述氣動(dòng)夾緊器由夾緊氣缸和壓桿組成,所述夾緊氣缸鉸接于機(jī)架的一側(cè),所述壓桿的中部通過銷軸與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其一端壓在工件上,另一端與夾緊氣缸活塞桿連接。上述前圍板自動(dòng)鉆孔機(jī),在手動(dòng)夾緊器的下方和電鉆操縱氣缸支架的上方均設(shè)置有接近開關(guān),兩個(gè)接近開關(guān)的觸點(diǎn)與鉆孔機(jī)的控制器連接。本實(shí)用新型利用定位銷實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車前圍板的快速準(zhǔn)確定位,使工件的孔位與電鉆的鉆頭相對(duì),并利用手動(dòng)夾緊器和氣動(dòng)夾緊器將工件夾緊,最后由電鉆操縱氣缸推動(dòng)電鉆鉆孔。鉆孔機(jī)的控制器可根據(jù)兩個(gè)接近開關(guān)發(fā)出的開關(guān)信號(hào)自動(dòng)控制鉆孔過程,提高了設(shè)備的自動(dòng)化程度。本實(shí)用新型不僅大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了鉆孔工作效率,而且工件定位精確,加工一致性好,從而確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)為1、工件;2、定位銷;3、壓桿;4、接近開關(guān);5、電鉆;6、夾緊氣缸;7、 導(dǎo)軌;8、電鉆操縱氣缸;9、機(jī)架;、10、接近開關(guān);11、手動(dòng)夾緊器。
具體實(shí)施方式
參看
圖1,操作人員只需將工件1放置于鉆孔機(jī)的機(jī)架9上,并使機(jī)架9上的定位銷2與工件1上的定位孔相對(duì),就可以完成工件的定位,然后撥動(dòng)手動(dòng)夾緊器11將工件1 的一側(cè)壓緊,此時(shí)手動(dòng)夾緊器11下方的接近開關(guān)10就會(huì)感應(yīng)到信號(hào)(接近開關(guān)感應(yīng)距離最大為5mm),鉆孔機(jī)的控制器收到該信號(hào)后使夾緊氣缸6和電鉆操縱氣缸8工作,電鉆操縱氣缸8頂起電鉆,夾緊氣缸6帶動(dòng)壓桿3將工件1夾緊(防止電鉆打孔時(shí)孔位出現(xiàn)偏差)。當(dāng)電鉆支架隨導(dǎo)軌7向上移動(dòng)至接近開關(guān)4時(shí),接近開關(guān)4感應(yīng)到信號(hào),鉆孔機(jī)的控制器收到該信號(hào)后使電鉆5轉(zhuǎn)動(dòng),在工件1上鉆孔。鉆孔5秒后,鉆孔機(jī)的控制器使兩個(gè)氣缸返回, 電鉆固定支架下降,當(dāng)下降到接近開關(guān)4檢測(cè)不到的位置時(shí),電鉆5停止轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)夾緊氣缸6使氣動(dòng)夾緊器打開,完成鉆孔作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種前圍板自動(dòng)鉆孔機(jī),其特征是,所述鉆孔機(jī)由機(jī)架(9)、手動(dòng)夾緊器(11)、氣動(dòng)夾緊器、電鉆(5)和電鉆操縱氣缸(8)組成,所述機(jī)架(9)上設(shè)置有與汽車前圍板的定位孔相對(duì)應(yīng)的定位銷(2),所述手動(dòng)夾緊器(11)和氣動(dòng)夾緊器分別安裝在機(jī)架(9)的兩側(cè),所述電鉆(5)通過豎直導(dǎo)軌(7)與機(jī)架(9)連接,其鉆頭與工件(1)的孔位相對(duì),所述電鉆操縱氣缸(8 )豎直安裝在機(jī)架(9 )上且位于電鉆(5 )的下方,其活塞桿上端與電鉆(5 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述前圍板自動(dòng)鉆孔機(jī),其特征是,所述氣動(dòng)夾緊器由夾緊氣缸(6) 和壓桿(3)組成,所述夾緊氣缸(6)鉸接于機(jī)架(9)的一側(cè),所述壓桿(3)的中部通過銷軸與機(jī)架(9 )轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其一端壓在工件(1)上,另一端與夾緊氣缸(6 )活塞桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述前圍板自動(dòng)鉆孔機(jī),其特征是,在手動(dòng)夾緊器(11)的下方和電鉆操縱氣缸支架的上方均設(shè)置有接近開關(guān),兩個(gè)接近開關(guān)的觸點(diǎn)與鉆孔機(jī)的控制器連接。
專利摘要一種前圍板自動(dòng)鉆孔機(jī),屬金屬加工技術(shù)領(lǐng)域,用于在沖壓成型的汽車前圍板上鉆孔。其技術(shù)方案是它由機(jī)架、手動(dòng)夾緊器、氣動(dòng)夾緊器、電鉆和電鉆操縱氣缸組成,所述機(jī)架上設(shè)置有與汽車前圍板的定位孔相對(duì)應(yīng)的定位銷,所述手動(dòng)夾緊器和氣動(dòng)夾緊器分別安裝在機(jī)架的兩側(cè),所述電鉆通過豎直導(dǎo)軌與機(jī)架連接,其鉆頭與工件的孔位相對(duì),所述電鉆操縱氣缸豎直安裝在機(jī)架上且位于電鉆的下方,其活塞桿上端與電鉆連接。本實(shí)用新型不僅大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了鉆孔工作效率,而且工件定位精確,加工一致性好,從而確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK202162410SQ20112017757
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者劉飛, 戎記剛, 戎鵬 申請(qǐng)人:長城汽車股份有限公司