專利名稱：一種垛板撞頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冷軋鋼板剪板機(jī)組堆垛設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種垛板撞頭裝置。
背景技術(shù)：
冷軋生產(chǎn)中，用作汽車板的冷軋薄板在堆垛時(shí)要求端面無撞傷，同時(shí)板垛表面不能有擋板屑一類的硬質(zhì)異物，以防止鋼板沖壓時(shí)表面硌坑影響使用。分析發(fā)現(xiàn)撞傷和掉屑多發(fā)生在剪板機(jī)組垛板時(shí)，其垛板撞頭裝置由彈簧緩沖裝置和聚氨酯擋板組成，鋼板靠前后撞頭裝置的限位保證堆垛整齊，由于聚氨酯擋板彈性差，不能吸收受到的沖擊力，這樣當(dāng)鋼板頭部與聚氨酯擋板接觸時(shí)產(chǎn)生的作用力會(huì)導(dǎo)致聚氨酯擋板掉屑，同時(shí)鋼板端面被撞傷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種垛板撞頭裝置，提高聚氨酯擋板彈性和強(qiáng)度，解決冷軋薄板堆垛時(shí)的撞傷和掉屑問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種垛板撞頭裝置，包括連接板、導(dǎo)向桿、緩沖彈簧、底板及聚氨酯擋板，連接板與底板間設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧心部設(shè)導(dǎo)向桿，底板表面設(shè)有聚氨酯擋板，所述聚氨酯擋板心部設(shè)有高彈海綿夾層，厚度10 20mm，密度為50 80kg/m3，聚氨酯擋板外表面設(shè)有鋼板?，F(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1)減少撞傷廢品，提高薄板產(chǎn)品成材率，降低生產(chǎn)成本；幻提高用戶滿意度，減少質(zhì)量異議。

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-連接板2-導(dǎo)向桿3-緩沖彈簧4-底板5-聚氨酯擋板6_鋼板7_橫梁 8-高彈海綿
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明見圖1，是本實(shí)用新型一種垛板撞頭裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，其結(jié)構(gòu)包括連接板 1、導(dǎo)向桿2、緩沖彈簧3、底板4及聚氨酯擋板5，連接板1與底板4間設(shè)有緩沖彈簧3，緩沖彈簧3心部設(shè)導(dǎo)向桿2，底板4表面設(shè)有聚氨酯擋板5，聚氨酯擋板5心部設(shè)有高彈海綿8 夾層，高彈海綿8厚度10 20mm，密度為50 80kg/m3，聚氨酯擋板5外表面設(shè)有鋼板6。 本裝置通過連接板1與剪板機(jī)組的橫梁7相連接。高彈海綿提高了聚氨酯擋板5的緩沖性能，同時(shí)鋼板6提高了聚氨酯擋板5的表面強(qiáng)度，堆垛時(shí)薄板與鋼板6接觸，從而解決了掉屑問題。
權(quán)利要求1. 一種垛板撞頭裝置，包括連接板、導(dǎo)向桿、緩沖彈簧、底板及聚氨酯擋板，連接板與底板間設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧心部設(shè)導(dǎo)向桿，底板表面設(shè)有聚氨酯擋板，其特征在于，所述聚氨酯擋板心部設(shè)有高彈海綿夾層，厚度10 20mm，密度為50 80kg/m3，聚氨酯擋板外表面設(shè)有鋼板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種垛板撞頭裝置，包括連接板、導(dǎo)向桿、緩沖彈簧、底板及聚氨酯擋板，連接板與底板間設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧心部設(shè)導(dǎo)向桿，底板表面設(shè)有聚氨酯擋板，其特征在于，所述聚氨酯擋板心部設(shè)有高彈海綿夾層，厚度10～20mm，密度為50～80kg/m3，聚氨酯擋板外表面設(shè)有鋼板?，F(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1)減少撞傷廢品，提高薄板產(chǎn)品成材率，降低生產(chǎn)成本；2)提高用戶滿意度，減少質(zhì)量異議。
文檔編號(hào)B21D43/22GK202129380SQ20112019583
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者李嬙, 李斌健, 李越明, 楊澎, 辛利峰, 高秀坤 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司