專利名稱：一種用于開料彎管一體機(jī)上的雙邊送料小車機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及送料小車機(jī)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種用于開料彎管一體機(jī)上的雙邊送料小車機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
業(yè)內(nèi)習(xí)知，以往用于開料彎管一體機(jī)上的的送料小車機(jī)構(gòu)一般只能有序地進(jìn)行單邊送料，而不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩邊送料，即是當(dāng)一邊送完后，另一邊才能進(jìn)行送料，但這樣的結(jié)構(gòu)既費(fèi)時(shí)，又麻煩，其工作效率又低，同時(shí)也會(huì)造成工作機(jī)器的待料時(shí)間長等狀況。因此，以往用于開料彎管一體機(jī)上的的送料小車機(jī)構(gòu)很難適應(yīng)大產(chǎn)量的工作需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單可靠、工作效率高、操作方便、能同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙邊送料的用于開料彎管一體機(jī)上的送料小車機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為一種用于開料彎管一體機(jī)上的雙邊送料小車機(jī)構(gòu)，它包括有機(jī)架及與該機(jī)架橫梁上的直線導(dǎo)軌相配合的兩臺(tái)送料小車，它還包括有兩根滾珠絲桿和兩部伺服電機(jī)，其中，每根滾珠絲桿對(duì)應(yīng)連接著一臺(tái)送料小車，且通過軸承座固定在機(jī)架上，并由一部伺服電機(jī)所驅(qū)動(dòng)。所述的一臺(tái)送料小車的開料位置位于機(jī)架的中心部位，另一臺(tái)送料小車的開料位置位于該中心部位的一側(cè)，且該兩臺(tái)送料小車分別與其一旁的彎管機(jī)相配合。本實(shí)用新型在采用了上述方案后，其最大優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型能同時(shí)進(jìn)行兩邊送料，使其工作效率得到了提高，從而能滿足大產(chǎn)量的生產(chǎn)需求。

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。根據(jù)附圖1所示，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例包括有有機(jī)架1及與該機(jī)架1橫梁上的直線導(dǎo)軌5相配合的兩臺(tái)送料小車2，其中，它還包括有兩根滾珠絲桿3和兩部伺服電機(jī) 4，其中，每根滾珠絲桿3對(duì)應(yīng)連接著一臺(tái)送料小車2，且通過軸承座5固定在機(jī)架1上，并由一部伺服電機(jī)4所驅(qū)動(dòng)。另外，本實(shí)用新型的一臺(tái)送料小車2的開料位置6位于機(jī)架1的中心部位，另一臺(tái)送料小車2的開料位置7位于該中心部位的一側(cè)，且該兩臺(tái)送料小車2分別與其一旁的彎管機(jī)8相配合。工作時(shí)，本實(shí)用新型的兩臺(tái)送料小車2能同時(shí)進(jìn)行兩邊送料，即是當(dāng)一臺(tái)送料小車在開好料后單獨(dú)向其一旁的彎管機(jī)8送料的同時(shí)也可以讓另一臺(tái)送料小車開料，向其一旁的彎管機(jī)8進(jìn)行送料，這相對(duì)于一臺(tái)送料小車可以提高工作效率。 還有本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單可靠和操作方便，可以適合大產(chǎn)量的生產(chǎn)需求，值得推廣。[0010] 以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于開料彎管一體機(jī)上的雙邊送料小車機(jī)構(gòu)，它包括有機(jī)架(1)及與該機(jī)架 (1)橫梁上的直線導(dǎo)軌( 相配合的兩臺(tái)送料小車O)，其特征在于它還包括有兩根滾珠絲桿C3)和兩部伺服電機(jī)G)，其中，每根滾珠絲桿C3)對(duì)應(yīng)連接著一臺(tái)送料小車O)，且通過軸承座(5)固定在機(jī)架(1)上，并由一部伺服電機(jī)(4)所驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于開料彎管一體機(jī)上的雙邊送料小車機(jī)構(gòu)，其特征在于一臺(tái)送料小車⑵的開料位置(6)位于機(jī)架⑴的中心部位，另一臺(tái)送料小車(2)的開料位置(7)位于該中心部位的一側(cè)，且該兩臺(tái)送料小車( 分別與其一旁的彎管機(jī)(8)相配合。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種用于開料彎管一體機(jī)上的雙邊送料小車機(jī)構(gòu)，它包括有機(jī)架及與該機(jī)架橫梁上的直線導(dǎo)軌相配合的兩臺(tái)送料小車，它還包括有兩根滾珠絲桿和兩部伺服電機(jī)，其中，每根滾珠絲桿對(duì)應(yīng)連接著一臺(tái)送料小車，且通過軸承座固定在機(jī)架上，并由一部伺服電機(jī)所驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型在采用了上述方案后，其最大優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型能同時(shí)進(jìn)行兩邊送料，使其工作效率得到了提高，從而能滿足大產(chǎn)量的生產(chǎn)需求。
文檔編號(hào)B21D43/00GK202155443SQ201120199988
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者黃偉明 申請人:黃偉明