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      喉箍自動(dòng)揻彎裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3071297閱讀:369來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):喉箍自動(dòng)揻彎裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及喉箍生產(chǎn)設(shè)備,特別是一種喉箍自動(dòng)搣彎裝置。
      背景技術(shù)
      小型喉箍在生產(chǎn)過(guò)程中需要對(duì)其固裝箍殼的端部進(jìn)行搣彎處理,從而形成半圓弧,便于與另一端進(jìn)行連接安裝?,F(xiàn)有的喉箍搣彎方式是采用操作人員配合胎具進(jìn)行人工搣彎,其存在效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大的不足。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種生產(chǎn)效率高、省時(shí)省力的喉箍自動(dòng)搣彎裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種喉箍自動(dòng)搣彎裝置,包括一柱形內(nèi)胎及位于其外側(cè)的外壓板,其特征在于還包括一氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)及一氣動(dòng)頂桿,氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)安裝在工作平臺(tái)上,在氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)中心固裝所述柱形內(nèi)胎,在該氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上表面固裝位于該柱形內(nèi)胎外側(cè)的外壓板, 氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)底部固裝齒輪,該齒輪嚙合安裝第一氣缸推桿所固裝的齒條,氣動(dòng)頂桿通過(guò)安裝架固裝在工作平臺(tái)上,氣動(dòng)頂桿后端固裝第二氣缸推桿。而且,在所述氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上的柱形內(nèi)胎與外壓板之間制有工件彈起吹氣孔。而且,所述的第一氣缸、第二氣缸的控制閥均連接至一腳踏板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為本喉箍自動(dòng)搣彎裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理,采用氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)及氣動(dòng)推桿實(shí)現(xiàn)對(duì)喉箍端部的自動(dòng)搣彎處理,自動(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)便,可大幅提高生產(chǎn)效率,并降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高經(jīng)濟(jì)效益。

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的A-A向剖視圖。
      具體實(shí)施方式
      下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。一種喉箍自動(dòng)搣彎裝置,包括一柱形內(nèi)胎9及位于其外側(cè)的外壓板11,其創(chuàng)新之處在于還包括一氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8及一氣動(dòng)頂桿7,氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)安裝在工作平臺(tái)1上,在氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)中心固裝所述柱形內(nèi)胎,在該氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上表面固裝位于該柱形內(nèi)胎外側(cè)的外壓板。氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在操作平臺(tái)4上,在操作平臺(tái)下部安裝與氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)同軸固裝的齒輪12,該齒輪嚙合安裝第一氣缸2推桿所固裝的齒條3。氣動(dòng)頂桿通過(guò)安裝架6固裝在工作平臺(tái)上,氣動(dòng)頂桿后端固裝第二氣缸5推桿。在氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上的柱形內(nèi)胎與外壓板之間制有工件彈起吹氣孔10,該吹氣孔連接至第一氣缸的氣體回路,在搣彎加工完畢后,該吹氣孔可將工件吹起,方便工件的取卸。第一氣缸、第二氣缸的控制閥均連接至一腳踏板,方便操作人員控制。本喉箍自動(dòng)搣彎裝置的工作原理為
      將喉箍固裝有箍頭的端部卡裝在內(nèi)胎與外壓板之間進(jìn)行定位,踩腳踏板,第一氣缸推桿伸出并通過(guò)齒輪、齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,將工件頭部進(jìn)行搣彎。為防止一次搣彎容易形成多度不圓滑的問(wèn)題,采用氣動(dòng)頂桿進(jìn)行二次搣彎,第二氣缸推桿帶動(dòng)氣動(dòng)頂桿伸出,將工件端部靠?jī)?nèi)一側(cè)在圓柱形胎具上進(jìn)行二次搣彎,從而使喉箍在其端部形成一個(gè)半圓形的圓弧,以便于與另一端進(jìn)行連接。盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖,但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi),各種替換、變化和修改都是可能的,因此,本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。
      權(quán)利要求1.一種喉箍自動(dòng)搣彎裝置,包括一柱形內(nèi)胎及位于其外側(cè)的外壓板,其特征在于還包括一氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)及一氣動(dòng)頂桿,氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)安裝在工作平臺(tái)上,在氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)中心固裝所述柱形內(nèi)胎,在該氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上表面固裝位于該柱形內(nèi)胎外側(cè)的外壓板, 氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)底部固裝齒輪,該齒輪嚙合安裝第一氣缸推桿所固裝的齒條,氣動(dòng)頂桿通過(guò)安裝架固裝在工作平臺(tái)上,氣動(dòng)頂桿后端固裝第二氣缸推桿。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的喉箍自動(dòng)搣彎裝置,其特征在于在所述氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上的柱形內(nèi)胎與外壓板之間制有工件彈起吹氣孔。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的喉箍自動(dòng)搣彎裝置,其特征在于所述的第一氣缸、第二氣缸的控制閥均連接至一腳踏板。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種喉箍自動(dòng)揻彎裝置,包括一柱形內(nèi)胎及位于其外側(cè)的外壓板,其創(chuàng)新之處在于還包括一氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)及一氣動(dòng)頂桿,氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)安裝在工作平臺(tái)上,在氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)中心固裝所述柱形內(nèi)胎,在該氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上表面固裝位于該柱形內(nèi)胎外側(cè)的外壓板,氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)底部固裝齒輪,該齒輪嚙合安裝第一氣缸推桿所固裝的齒條,氣動(dòng)頂桿通過(guò)安裝架固裝在工作平臺(tái)上,氣動(dòng)頂桿后端固裝第二氣缸推桿。本喉箍自動(dòng)揻彎裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理,采用氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)及氣動(dòng)推桿實(shí)現(xiàn)對(duì)喉箍端部的自動(dòng)揻彎處理,自動(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)便,可大幅提高生產(chǎn)效率,并降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高經(jīng)濟(jì)效益。
      文檔編號(hào)B21D19/00GK202162250SQ201120207298
      公開(kāi)日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月20日
      發(fā)明者王守清 申請(qǐng)人:天津諾成喉箍有限公司
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