專利名稱：船舶管系自動(dòng)焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶管系自動(dòng)焊接裝置，尤其是一種可在高位自動(dòng)焊接的裝置，屬于船舶焊接設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著船舶建造技術(shù)的不斷提高，管路的布置基本都以岸上模塊化制造為主，然后再把各模塊吊裝到船上進(jìn)行合攏提高效率，但在管系模塊化制造焊接時(shí)，由于一些管子的位置很高，往往焊工焊了一半的管系就要挪位置才能繼續(xù)焊接完工，這樣就大大降低了工作效率，因此急需開發(fā)一種能一次性把管子焊接完整的設(shè)備，以提高生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種船舶管系自動(dòng)焊接裝置。本實(shí)用新型要解決的問題是現(xiàn)有管系焊接不能一次性焊接完成的不足。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是船舶管系自動(dòng)焊接裝置，包括手柄、載體、車輪、螺栓、自動(dòng)焊槍、連接塊、圓管、調(diào)速器、撥動(dòng)開關(guān)和減速電機(jī)，載體的上部設(shè)有手柄、調(diào)速器和撥動(dòng)開關(guān)，載體的下部安裝有四個(gè)車輪和一個(gè)減速電機(jī)，一組車輪與減速電機(jī)相連接，載體的一側(cè)安裝有圓管，圓管上安裝有連接塊，連接塊兩端設(shè)有螺栓，自動(dòng)焊槍安裝在連接塊的孔中。車輪由磁性材料制成；調(diào)速器為PWM型無級(jí)調(diào)速器；載體中部設(shè)有一個(gè)圓弧形凹槽。采用本實(shí)用新型提供的船舶管系自動(dòng)焊接裝置，能夠使每一個(gè)焊接口一次性焊接完成，大大提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也提高了焊接質(zhì)量，應(yīng)具有廣泛的市場(chǎng)空間。

圖1是本實(shí)用新型船舶管系自動(dòng)焊接裝置的立體俯視圖；圖2是本實(shí)用新型船舶管系自動(dòng)焊接裝置的立體仰視圖；圖中1、手柄 2、載體3、車輪4、螺栓5、自動(dòng)焊槍6、連接塊7、圓管8、調(diào)速器9、撥動(dòng)開關(guān)10、減速電機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1和圖2所示，船舶管系自動(dòng)焊接裝置，包括手柄1、載體2、車輪3、螺栓4、自動(dòng)焊槍5、連接塊6、圓管7、調(diào)速器8、撥動(dòng)開關(guān)9和減速電機(jī)10，載體2的上部設(shè)有手柄1、 調(diào)速器8和撥動(dòng)開關(guān)9，載體2的下部安裝有四個(gè)車輪3和一個(gè)減速電機(jī)10，一組車輪3與減速電機(jī)10相連接，載體2的一側(cè)安裝有圓管7，圓管7上安裝有連接塊6，連接塊6兩端設(shè)有螺栓4，自動(dòng)焊槍5安裝在連接塊6的孔中。[0015]載體2中部設(shè)有一個(gè)圓弧形凹槽，本裝置走管系時(shí)與管壁相接觸的車輪3由磁性材料制成，其材質(zhì)為銣鐵鵬；調(diào)速器8為PWM型無級(jí)調(diào)速器；手柄1由橡膠材料制成；所用撥動(dòng)開關(guān)9設(shè)有三檔，以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退和停止；載體2內(nèi)設(shè)有蓄電池，蓄電池通過導(dǎo)線與減速電機(jī)10、調(diào)速器8、撥動(dòng)開關(guān)9相連接；螺栓4用來調(diào)節(jié)連接塊6在圓管7上的位置以及自動(dòng)焊槍5的位置。使用方法為當(dāng)本裝置安裝完成后，將本裝置通過磁性車輪3吸附在需要焊接的管壁上，調(diào)節(jié)好連接塊6的位置，使自動(dòng)焊槍5正好位于焊縫處，通過調(diào)速器8調(diào)節(jié)好移動(dòng)速度，接著開啟自動(dòng)焊槍5，撥動(dòng)撥動(dòng)開關(guān)9，使減速電機(jī)10帶動(dòng)車輪3在管壁上移動(dòng)，當(dāng)本裝置走完一圈后，管子也就焊接完成了，使用相當(dāng)?shù)姆奖恪?br> 權(quán)利要求1.船舶管系自動(dòng)焊接裝置，包括手柄(1)、載體(2)、車輪(3)、螺栓(4)、自動(dòng)焊槍(5)、 連接塊(6)、圓管(7)、調(diào)速器(8)、撥動(dòng)開關(guān)(9)和減速電機(jī)(10)，其特征是載體(2)的上部設(shè)有手柄(1)、調(diào)速器(8)和撥動(dòng)開關(guān)(9)，載體(2)的下部安裝有四個(gè)車輪(3)和一個(gè)減速電機(jī)(10)，一組車輪(3)與減速電機(jī)(10)相連接，載體(2)的一側(cè)安裝有圓管(7)，圓管 (7)上安裝有連接塊(6)，連接塊(6)兩端設(shè)有螺栓(4)，自動(dòng)焊槍(5)安裝在連接塊(6)的孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶管系自動(dòng)焊接裝置，其特征是所述車輪(3)由磁性材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶管系自動(dòng)焊接裝置，其特征是所述調(diào)速器(8)為PWM型無級(jí)調(diào)速器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶管系自動(dòng)焊接裝置，其特征是所述載體(2)中部設(shè)有一個(gè)圓弧形凹槽。
專利摘要船舶管系自動(dòng)焊接裝置，屬于船舶焊接設(shè)備領(lǐng)域，包括手柄、載體、車輪、螺栓、自動(dòng)焊槍、連接塊、圓管、調(diào)速器、撥動(dòng)開關(guān)和減速電機(jī)，載體的上部設(shè)有手柄、調(diào)速器和撥動(dòng)開關(guān)，載體的下部安裝有四個(gè)車輪和一個(gè)減速電機(jī)，一組車輪與減速電機(jī)相連接，載體的一側(cè)安裝有圓管，圓管上安裝有連接塊，連接塊兩端設(shè)有螺栓，自動(dòng)焊槍安裝在連接塊的孔中。車輪由磁性材料制成；調(diào)速器為PWM型無級(jí)調(diào)速器；載體中部設(shè)有一個(gè)圓弧形凹槽。采用本裝置，能夠使每一個(gè)焊接口一次性焊接完成，大大提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也提高了焊接質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23K37/00GK202147101SQ201120250839
公開日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月16日
發(fā)明者方懂平, 李俊來, 王偉, 謝永和 申請(qǐng)人:浙江海洋學(xué)院