国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種氣動(dòng)雙向修磨設(shè)備的制作方法

      文檔序號(hào):3073448閱讀:259來源:國知局
      專利名稱:一種氣動(dòng)雙向修磨設(shè)備的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種電阻焊接電極修磨設(shè)備,尤其是一種焊接電極氣動(dòng)雙向修磨設(shè)備(氣動(dòng)、手動(dòng)均可使用,并且上、下電極同時(shí)修磨)。
      背景技術(shù)
      在汽車制造行業(yè)的電阻焊接生產(chǎn)中,焊接電極端面的質(zhì)量直接影響了焊接強(qiáng)度。 在電阻焊接連續(xù)工作過程中,焊接電極由于高溫和壓力的共同作用會(huì)產(chǎn)生以下兩個(gè)方面的問題降低焊接強(qiáng)度1.電極長期在高溫狀態(tài)下工作,表面會(huì)逐漸氧化,增加電極間的電阻,從而逐漸減小焊接電流。2.電極在高溫與高壓的作用下,先端尺寸會(huì)逐步變形,端面尺寸增大,從而使焊接電流分散,熱量不集中。為了保證焊接產(chǎn)品的焊接質(zhì)量,通常規(guī)定焊接一定數(shù)量的焊接點(diǎn)后要對(duì)焊接電極進(jìn)行修磨,將電極工作表面的氧化層去除,且將變形的尺寸修復(fù),使電極端面維持在一定尺寸及表面質(zhì)量范圍內(nèi)來穩(wěn)定焊接質(zhì)量,這就需要有精確的焊接電極修磨工具。目前,國內(nèi)汽車車身鈑金焊接的電極修磨多采用銼刀進(jìn)行手工修磨,由于手工操作存在無法消除的誤差,致使修磨后電極尺寸不穩(wěn)定,難以達(dá)到工藝要求,并且手工修磨所需的時(shí)間長,生產(chǎn)效率低。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型電極修磨設(shè)備是為解決上述問題滿足汽車焊接生產(chǎn)的工藝要求而設(shè)計(jì)的,針對(duì)汽車焊接修磨中由于作業(yè)空間及焊槍位置等限制不能采用大型的氣動(dòng)或電動(dòng)修磨機(jī)的問題,本實(shí)用新型公布一種手持式氣動(dòng)雙向修磨裝置,通過本裝置可對(duì)焊機(jī)上下電極同時(shí)進(jìn)行修磨。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種氣動(dòng)雙向修磨設(shè)備,包括氣管接頭9、氣動(dòng)馬達(dá)8、 棘輪扳手7,把手10、齒輪副、修磨部件和齒輪箱體,所述齒輪副包括入力齒輪3和刀架齒輪 2,所述修磨部件包括刀架4和刀片5,所述齒輪箱體包括齒輪箱底蓋1和齒輪箱面蓋6。棘輪扳手7通過螺釘固定在齒輪箱面蓋6上,其一端連接氣嘴進(jìn)口 9,另一端與入力齒輪3連接,所述入刀齒輪3與刀架齒輪2組成齒輪副,所述刀架齒輪2與刀架4通過螺釘連接,刀片5通過螺釘固定于刀架4上,齒輪箱底蓋1和齒輪箱面蓋6通過螺釘將入力齒輪3與刀架齒輪2連接。該氣動(dòng)雙向修磨設(shè)備由氣動(dòng)馬達(dá)8作為旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源。刀片5設(shè)計(jì)成與上下電極相吻合的形狀和結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)上下電極同時(shí)修磨的目的。齒輪箱面蓋6和齒輪箱底蓋1 上設(shè)有把手10,用于手持操作。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于制造;操作方便、體積小、重量輕、節(jié)約能源,;上下電極同時(shí)修磨,保證上下電極端面的平行及端面尺寸,電極的同心度好;采用氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)修磨,省時(shí)省力;配合專用的修磨刀片,工作性能穩(wěn)定,修磨質(zhì)量高;在無氣源的情況下,具有手動(dòng)修磨的功能。對(duì)于保證焊接質(zhì)量、改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、延長電極使用壽命、降低生產(chǎn)成本起到了有利的作用。

      圖1是本實(shí)用新型的零部件分解圖,圖2是本實(shí)用新型的正視圖。圖中各部件名稱1、齒輪箱底蓋,2、刀架齒輪,3、入力齒輪,4、刀架,5、刀片,6、齒輪箱面蓋,7、棘輪扳手,8、氣動(dòng)馬達(dá),9、氣嘴接頭,10把手。
      具體實(shí)施方式
      一種焊接電極氣動(dòng)修磨裝置,氣動(dòng)馬達(dá)通過氣嘴接頭9連接到焊接現(xiàn)場(chǎng)壓縮空氣輸出接口,為修磨裝置提供氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力,無需接電,操作安全方便。氣動(dòng)馬達(dá)將動(dòng)力傳遞至棘輪扳手7,棘輪扳手7帶動(dòng)齒輪副轉(zhuǎn)動(dòng),通過齒輪嚙合傳動(dòng),帶動(dòng)刀架4及刀片5旋轉(zhuǎn), 從而進(jìn)行修磨動(dòng)作。刀片5采用仿形設(shè)計(jì),具備與上下電極相吻合的形狀和結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了上下電極同時(shí)修磨的目的。在修磨過程中,把手10方便手持且減少修磨機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的偏擺,提高修磨的方便性和精確度。在無氣源的情況下,通過轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪扳手7,即可以進(jìn)行手動(dòng)修磨,方便攜帶,易于廣泛使用。
      權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)雙向修磨設(shè)備,包括氣管接頭、氣動(dòng)馬達(dá)、氣動(dòng)棘輪扳手、把手、齒輪副、修磨部件和齒輪箱體,其特征在于所述修磨部件包括刀架和刀片,所述齒輪副包括入力齒輪和刀架齒輪,所述修磨部件包括刀架和刀片,刀架齒輪和刀片通過螺釘固定連接于刀架上, 所述齒輪箱體包括齒輪箱底蓋和齒輪箱面蓋,入力齒輪與刀架齒輪通過螺釘固定連接于齒輪箱底蓋和齒輪箱面蓋上,齒輪箱面蓋上通過螺釘固定連接有棘輪扳手,棘輪扳手的一端連接氣嘴進(jìn)口,另一端與入力齒輪連接,通過螺釘將連接,氣動(dòng)馬達(dá)作為旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源。
      2.權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)雙向修磨設(shè)備,其特征在于所述齒輪箱面蓋上設(shè)有把手。
      3.權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)雙向修磨設(shè)備,其特征在于所述刀片與上下電極的形狀、結(jié)構(gòu)一致。
      專利摘要本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于操作的手持式氣動(dòng)雙向電極修磨器,包括把手、氣動(dòng)棘輪扳手、齒輪副和修磨刀具。氣動(dòng)馬達(dá)將動(dòng)力傳遞至棘輪扳手從而帶動(dòng)齒輪副轉(zhuǎn)動(dòng),通過齒輪嚙合傳動(dòng),帶動(dòng)修磨刀具旋轉(zhuǎn),從而進(jìn)行修磨動(dòng)作。修磨刀具與電極形狀、結(jié)構(gòu)一致,實(shí)現(xiàn)了上下電極同時(shí)修磨,在無氣源的情況下,通過轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪扳手,即可以進(jìn)行手動(dòng)修磨,方便攜帶,易于廣泛使用。
      文檔編號(hào)B23D79/00GK202291670SQ201120252189
      公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
      發(fā)明者劉瓊?cè)A 申請(qǐng)人:廣州市極動(dòng)焊接機(jī)械有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1