專利名稱：剎車輪罩連續(xù)模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種沖壓模具，尤其涉及一種深拉伸的剎車輪罩的連續(xù)模。
背景技術(shù)：
剎車輪罩的局部易拉裂，分析產(chǎn)品的裝配空間，各處均無空間可調(diào)整，只能通過壓料面積調(diào)整壓料力。目前，剎車輪罩一般采用單工位拉伸模，多個(gè)相互獨(dú)立的模具依次沖壓，模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不利于產(chǎn)品的沖壓成型。而汽車產(chǎn)品的連續(xù)模一般以小零件和形狀簡(jiǎn)單為主。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的、用于深拉伸的剎車輪罩的連續(xù)模。本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)一種剎車輪罩連續(xù)模，包括用于固定連續(xù)多工位級(jí)進(jìn)的沖壓模具的上模座和下模座，所述沖壓模具包括相互配合的上凹模和下凸模，所述上模座的下部設(shè)有上凹模，所述下模座的上部設(shè)有下凸模，所述上凹模和下凸模按沖壓工序依次排列。優(yōu)選的，上述的剎車輪罩連續(xù)模，其中所述沖壓模具按沖壓工序依次包括三道切邊模，一道預(yù)拉伸模，一道拉伸模，一道壓筋模，一道整形模，一道拉伸模，一道空步模，一道切邊沖孔模，一道切邊模，一道斜切口模，兩道斜沖孔模，一道切舌翻邊模和一道分離模。優(yōu)選的，上述的剎車輪罩連續(xù)模，其中所述沖壓模具為自動(dòng)送料，所述沖壓模具的送料高度相等。本實(shí)用新型的突出效果為本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可多工位連續(xù)沖壓的模具，提高了剎車輪罩的生產(chǎn)效率，縮短了加工周期，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和精度，減少人工費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的剎車輪罩連續(xù)模的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1生產(chǎn)剎車輪罩的流程示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 本實(shí)施例的一種剎車輪罩連續(xù)模，如圖1 圖2所示，包括用于固定連續(xù)多工位級(jí)進(jìn)的沖壓模具的上模座1和下模座2，沖壓模具包括相互配合的上凹模3和下凸模4，上模座1的下部設(shè)有上凹模3，下模座2的上部設(shè)有下凸模4，上凹模3和下凸模4按沖壓工序依次排列。沖壓模具為自動(dòng)送料，沖壓模具的送料高度相等。沖壓模具按沖壓工序依次包括三道切邊模11，一道預(yù)拉伸模12，一道拉伸模13，一道壓筋模14，一道整形模15，一道拉伸模16，一道空步模17，一道切邊沖孔模18，一道切邊模19，一道斜切口模20，兩道斜沖孔模21和22，一道切舌翻邊模23和一道分離模24。本實(shí)施例提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可多工位連續(xù)沖壓的模具，提高了剎車輪罩的生產(chǎn)效率，縮短了加工周期，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和精度，減少人工費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種剎車輪罩連續(xù)模，包括用于固定連續(xù)多工位級(jí)進(jìn)的沖壓模具的上模座和下模座，所述沖壓模具包括相互配合的上凹模和下凸模，所述上模座的下部設(shè)有上凹模，所述下模座的上部設(shè)有下凸模，所述上凹模和下凸模按沖壓工序依次排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車輪罩連續(xù)模，其特征在于所述沖壓模具按沖壓工序依次包括三道切邊模，一道預(yù)拉伸模，一道拉伸模，一道壓筋模，一道整形模，一道拉伸模，一道空步模，一道切邊沖孔模，一道切邊模，一道斜切口模，兩道斜沖孔模，一道切舌翻邊模和一道分離模。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車輪罩連續(xù)模，其特征在于所述沖壓模具的送料高度相寸。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種剎車輪罩連續(xù)模，包括用于固定連續(xù)多工位級(jí)進(jìn)的沖壓模具的上模座和下模座，所述沖壓模具包括相互配合的上凹模和下凸模，所述上模座的下部設(shè)有上凹模，所述下模座的上部設(shè)有下凸模，所述上凹模和下凸模按沖壓工序依次排列。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可多工位連續(xù)沖壓，提高了剎車輪罩的生產(chǎn)效率，縮短了加工周期，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和精度，減少人工費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B21D35/00GK202180147SQ20112027799
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者呂振華 申請(qǐng)人:奇昊汽車系統(tǒng)(蘇州)有限公司