專利名稱：焊接夾具定位氣缸的保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及焊接設(shè)備，尤其涉及一種用于焊接夾具的定位氣缸的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
電焊是一種利用焊條通過電弧高溫融化金屬部件需要連接的地方而實(shí)現(xiàn)的一種焊接操作。目前，一般焊接夾具上都設(shè)有用于移動(dòng)、定位待焊接部件的定位氣缸，但是，焊接時(shí)有電流直接從氣缸體通過，容易損壞氣缸內(nèi)部零件。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種焊接夾具定位氣缸的保護(hù)裝置。本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)一種焊接夾具定位氣缸的保護(hù)裝置，包括一底座，所述底座上設(shè)有一支撐塊，所述支撐塊上連接有一定位氣缸，所述定位氣缸的活塞桿上固定連接一用于安裝待焊接工件的定位塊，所述定位塊上固定有一導(dǎo)線，所述導(dǎo)線與所述底座連接。焊接電流通過導(dǎo)線接到焊接夾具的底座上，然后通過電纜接到焊機(jī)的負(fù)極，焊槍接焊機(jī)的正極，從而形成焊接回路， 此回路將焊接電流繞過了定位氣缸。優(yōu)選的，上述的焊接夾具定位氣缸的保護(hù)裝置，其中所述導(dǎo)線通過機(jī)械固定，焊接固定或者粘合固定的任一方式固定在所述定位塊上。優(yōu)選的，上述的焊接夾具定位氣缸的保護(hù)裝置，其中所述導(dǎo)線的外部包裹有電絕緣體。本實(shí)用新型的突出效果為本實(shí)用新型在定位塊上加設(shè)了導(dǎo)線，焊接時(shí)產(chǎn)生的電流避開了定位氣缸，因此不會(huì)損壞定位氣缸的內(nèi)部零件，保護(hù)定位氣缸，確保定位氣缸使用安全，延長(zhǎng)定位氣缸壽命。以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:本實(shí)施例的一種焊接夾具定位氣缸的保護(hù)裝置，如圖1所示，包括底座1，底座1上設(shè)有支撐塊2，支撐塊2上連接有定位氣缸3，定位氣缸3的活塞桿31上固定連接用于安裝待焊接工件的定位塊4，定位塊4上固定有導(dǎo)線5，導(dǎo)線5與底座1連接。焊接電流通過導(dǎo)線5接到焊接夾具的底座1上，然后通過電纜6接到焊機(jī)7的負(fù)極，焊槍8接焊機(jī)7的正極，從而形成焊接回路，此回路將焊接電流繞過了定位氣缸3。導(dǎo)線5是通過機(jī)械固定，焊接固定或者粘合固定的任一方式固定在定位塊4上。導(dǎo)線5的外部包裹有電絕緣體。本實(shí)施例在定位塊4上加設(shè)了導(dǎo)線5，焊接時(shí)產(chǎn)生的電流避開了定位氣缸3，因此不會(huì)損壞定位氣缸3的內(nèi)部零件，保護(hù)定位氣缸3，確保定位氣缸3使用安全，延長(zhǎng)定位氣缸 3壽命。本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種焊接夾具定位氣缸的保護(hù)裝置，包括一底座，所述底座上設(shè)有一支撐塊，所述支撐塊上連接有一定位氣缸，其特征在于所述定位氣缸的活塞桿上固定連接一用于安裝待焊接工件的定位塊，所述定位塊上固定有一導(dǎo)線，所述導(dǎo)線與所述底座連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接夾具定位氣缸的保護(hù)裝置，其特征在于所述導(dǎo)線通過機(jī)械固定，焊接固定或者粘合固定的任一方式固定在所述定位塊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接夾具定位氣缸的保護(hù)裝置，其特征在于所述導(dǎo)線的外部包裹有電絕緣體。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種焊接夾具定位氣缸的保護(hù)裝置，包括一底座，所述底座上設(shè)有一支撐塊，所述支撐塊上連接有一定位氣缸，所述定位氣缸的活塞桿上固定連接一用于安裝待焊接工件的定位塊，所述定位塊上固定有一導(dǎo)線，所述導(dǎo)線與所述底座連接。本實(shí)用新型在定位塊上加設(shè)了導(dǎo)線，焊接時(shí)產(chǎn)生的電流避開了定位氣缸，因此不會(huì)損壞定位氣缸的內(nèi)部零件，保護(hù)定位氣缸，確保定位氣缸使用安全，延長(zhǎng)定位氣缸壽命。
文檔編號(hào)B23K9/32GK202224822SQ20112027966
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者張玲 申請(qǐng)人:奇昊汽車系統(tǒng)(蘇州)有限公司