專利名稱：預彎機下模梁升降平衡保護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及數(shù)控預彎機的改造，是一種預彎機下模梁升降平衡保護裝置。背景技術：
數(shù)控預彎機中的下模梁在升降運行的過程中，由于左右兩個升降油缸的運行速度時常發(fā)生不同步，導致下模梁運行不平穩(wěn)并容易產(chǎn)生傾斜，損壞升降油缸， 使預彎機無法正常工作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有的數(shù)控預彎機下模梁所存在的容易產(chǎn)生傾斜及損壞升降油缸的問題，提供一種預彎機下模梁升降平衡保護裝置。本實用新型的具體方案是一種預彎機下模梁升降平衡保護裝置，它具有機架，機架的后側布置有下模梁，下模梁的下方對稱布置有兩個升降油缸；其特征是在下模梁的左上方及下模梁的右下方采用兩個銷軸分別安裝有兩個導輪，兩個導輪上安裝有傳動帶； 在機架的兩個相向面上靠近下模梁的一側分別連接有左連接板及右連接板，其中，左連接板是位于機架左內(nèi)側的下方，右連接板是位于機架右內(nèi)側的上方；左連接板上安裝有檢測機構，檢測機構設有壓板及壓板座，右連接板上安裝有鎖頭；所述的下模梁上兩個導輪所安裝的傳動帶的一端是與機架左內(nèi)側檢測機構中的壓板及壓板座連接，傳動帶的另一端是與機架右內(nèi)側的鎖頭連接。本實用新型所述的檢測機構是由壓板、壓板座、檢測桿、支板、傳感器、壓簧及座套組成，支板的左側連接有座套，支板的上方安裝有傳感器，在座套內(nèi)安裝有壓簧及檢測桿， 檢測桿的下方設有軸肩，檢測桿的中部設有軸環(huán)，檢測桿的上部設有螺紋，檢測桿的軸肩是與座套內(nèi)壓簧的端部配合安裝，檢測桿的軸環(huán)是與支板上傳感器的觸頭接觸，檢測桿上部的螺紋是與壓板座的螺孔連接，壓板是采用螺釘與壓板座連接，所述的檢測機構中的支板是采用螺釘與機架上的左連接板連接。本實用新型所述的鎖頭是由壓板、壓板座及螺桿組成，螺桿的下方連接有壓板座， 壓板是采用螺釘與壓板座連接，所述的鎖頭是采用螺桿與機架上的右連接板連接。本實用新型的工作原理是(詳見圖1、圖2、圖3)本實用新型中的傳感器15是與預彎機的控制系統(tǒng)連接(圖中未反映)，本實用新型中的兩個升降油缸8的供油閥是與預彎機的控制系統(tǒng)連接；當本實用新型中的下模梁7上升時，一旦兩個升降油缸8的缸頭上升速度不同步時，本實用新型檢測機構3中的檢測桿13所連接的傳動帶4或是伸長，或是縮短， 檢測桿13在座套18內(nèi)的壓簧16的作用下或是下移或是上移，檢測桿13的軸環(huán)12則偏離了傳感器15的觸頭，傳感器15的內(nèi)部電路導通，并向預彎機的控制系統(tǒng)發(fā)信號，預彎機的控制系統(tǒng)切斷兩個升降油缸8的供油，避免了對升降油缸8的損壞。本實用新型與現(xiàn)有的數(shù)控預彎機下模梁運行機構相比較，本實用新型是在預彎機的機架上安裝有檢測機構及鎖頭，并利用檢測機構及鎖頭與下模梁上所安裝的傳動帶的連接，可及時的檢測到下模梁一旦出現(xiàn)傾斜狀態(tài)時的電信號并向預彎機的控制系統(tǒng)發(fā)出，實現(xiàn)了對下模梁的運行狀態(tài)的控制及對升降油缸的保護功能；本實用新型結構簡單、性能穩(wěn)定及造價底廉；本實用新型較好的解決了現(xiàn)有的數(shù)控預彎機下模梁所存在的容易產(chǎn)生傾斜及損壞升降油缸的問題。[0010](四)·
圖1 本實用新型結構主視圖；圖2 本實用新型結構俯視圖(省略了檢測機構及鎖頭)；圖3 檢測機構結構主視圖；圖4:鎖頭結構主視圖；圖中1 一機架，2 —導輪，3—檢測機構，4 一傳動帶，5—左連接板，6 —鎖頭，7— 下模梁，8—升降油缸，9 一壓板，10—壓板座，11 一螺紋，12—軸環(huán)，13—檢測桿，14一支板， 15—傳感器，16—壓簧，17—軸肩，18—座套，19一螺桿，20—右連接板。(五).具體實施方式
實施例(詳見圖1):一種預彎機下模梁升降平衡保護裝置，它具有機架1，機架1的后側布置有下模梁7 (詳見圖2)，下模梁7的下方對稱布置有兩個升降油缸8 ；特別是在下模梁7的左上方及下模梁的右下方采用兩個銷軸分別安裝有兩個導輪2，兩個導輪2上安裝有傳動帶4 ；在機架1的兩個相向面上靠近下模梁7的一側分別連接有左連接板5及右連接板20 (詳見圖2)，其中，左連接板5是位于機架1左內(nèi)側的下方，右連接板20是位于機架1右內(nèi)側的上方；左連接板5上安裝有檢測機構3，檢測機構3設有壓板9及壓板座 10，本實施例所述的檢測機構3是由壓板9、壓板座10、檢測桿13、支板14、傳感器15、壓簧 16及座套18組成(詳見圖3)，支板14的左側連接有座套18，支板14的上方安裝有傳感器 15，在座套18內(nèi)安裝有壓簧16及檢測桿13，檢測桿13的下方設有軸肩17，檢測桿13的中部設有軸環(huán)12，檢測桿13的上部設有螺紋11，檢測桿13的軸肩17是與座套18內(nèi)壓簧16 的端部配合安裝，檢測桿13的軸環(huán)12是與支板14上傳感器15的觸頭接觸，檢測桿13上部的螺紋11是與壓板座10的螺孔連接，壓板9是采用螺釘與壓板座10連接，所述的檢測機構3中的支板14是采用螺釘與機架1上的左連接板5連接；右連接板20上安裝有鎖頭 6，本實施例所述的鎖頭6是由壓板9、壓板座10及螺桿19組成(詳見圖4)，螺桿19的下方連接有壓板座10，壓板9是采用螺釘與壓板座10連接，所述的鎖頭6是采用螺桿19與機架 1上的右連接板20連接；所述的下模梁7上兩個導輪2所安裝的傳動帶4的一端是與機架 1左內(nèi)側檢測機構3中的壓板9及壓板座10連接，傳動帶4的另一端是與機架1右內(nèi)側的鎖頭6連接。
權利要求1.一種預彎機下模梁升降平衡保護裝置，它具有機架，機架的后側布置有下模梁，下模梁的下方對稱布置有兩個升降油缸；其特征是在下模梁的左上方及下模梁的右下方采用兩個銷軸分別安裝有兩個導輪，兩個導輪上安裝有傳動帶；在機架的兩個相向面上靠近下模梁的一側分別連接有左連接板及右連接板，其中，左連接板是位于機架左內(nèi)側的下方，右連接板是位于機架右內(nèi)側的上方；左連接板上安裝有檢測機構，檢測機構設有壓板及壓板座，右連接板上安裝有鎖頭；所述的下模梁上兩個導輪所安裝的傳動帶的一端是與機架左內(nèi)側檢測機構中的壓板及壓板座連接，傳動帶的另一端是與機架右內(nèi)側的鎖頭連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種預彎機下模梁升降平衡保護裝置，其特征是所述的檢測機構是由壓板、壓板座、檢測桿、支板、傳感器、壓簧及座套組成，支板的左側連接有座套， 支板的上方安裝有傳感器，在座套內(nèi)安裝有壓簧及檢測桿，檢測桿的下方設有軸肩，檢測桿的中部設有軸環(huán)，檢測桿的上部設有螺紋，檢測桿的軸肩是與座套內(nèi)壓簧的端部配合安裝， 檢測桿的軸環(huán)是與支板上傳感器的觸頭接觸，檢測桿上部的螺紋是與壓板座的螺孔連接， 壓板是采用螺釘與壓板座連接，所述的檢測機構中的支板是采用螺釘與機架上的左連接板連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種預彎機下模梁升降平衡保護裝置，其特征是所述的鎖頭是由壓板、壓板座及螺桿組成，螺桿的下方連接有壓板座，壓板是采用螺釘與壓板座連接，所述的鎖頭是采用螺桿與機架上的右連接板連接。
專利摘要本實用新型涉及數(shù)控預彎機的改造，是一種預彎機下模梁升降平衡保護裝置，它具有機架及下模梁，下模梁的下方設有兩個升降油缸；特別是在下模梁上安裝有兩個導輪，兩個導輪上安裝有傳動帶；在機架的兩個相向面上靠近下模梁的一側分別連接有兩塊連接板，左側連接板上安裝有檢測機構，檢測機構設有壓板及壓板座，右側連接板上安裝有鎖頭；所述的下模梁上兩個導輪所安裝的傳動帶的一端是與機架左內(nèi)側檢測機構中的壓板及壓板座連接，傳動帶的另一端是與機架右內(nèi)側的鎖頭連接；本實用新型解決了現(xiàn)有的數(shù)控預彎機下模梁所存在的容易產(chǎn)生傾斜及損壞升降油缸的問題，主要是用于現(xiàn)有的預彎機的改造。
文檔編號B21D55/00GK202174193SQ20112027997
公開日2012年3月28日 申請日期2011年8月3日 優(yōu)先權日2011年8月3日
發(fā)明者何國榮, 吳順勝 申請人:湖北三環(huán)鍛壓設備有限公司