專利名稱：車架撐子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及重卡汽車裝配車間使用的輔助裝配管狀橫梁的裝置，具體為一種車架撐子。
背景技術(shù)：
重卡汽車的管狀橫梁裝配在左右縱梁中間，裝配困難。一般的裝置無法實現(xiàn)快速有效的裝配。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決重卡汽車的管狀橫梁裝配困難的問題，提供了一種車架撐子。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的車架撐子，包括空心套筒，空心套筒兩端插有絲桿，空心套筒內(nèi)壁與絲桿外壁設(shè)有相配合的螺紋，且左側(cè)的絲桿與右側(cè)的絲桿上的螺紋旋向相反，兩個絲桿的外端固定有支撐塊，空心套筒中部開有通孔。螺紋的攻絲長度、 軸套尺寸、支撐塊的尺寸根據(jù)車架左右縱梁的尺寸和位置設(shè)計。使用時，把兩個支撐塊撐在車架左右縱梁上，轉(zhuǎn)動空心套筒，絲桿頂出，撐開左右縱梁，方便管狀橫梁裝配。空心套筒中部開有通孔，放止空心套筒內(nèi)部密閉壓力過大。本實用新型的有益效果如下利用螺紋旋向不同的兩個絲桿和空心套筒，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)動空心套筒時兩個絲桿同時頂出撐開左右縱梁，方便了管狀橫梁的快速裝配，提高了裝配效率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-空心套筒，2-絲桿，3-支撐塊，4-通孔。
具體實施方式
車架撐子，包括空心套筒1，空心套筒1兩端插有絲桿2，空心套筒1內(nèi)壁與絲桿2 外壁設(shè)有相配合的螺紋，且左側(cè)的絲桿2與右側(cè)的絲桿2上的螺紋旋向相反，兩個絲桿2的外端固定有支撐塊3，空心套筒1中部開有通孔4。
權(quán)利要求1. 一種車架撐子，其特征在于包括空心套筒(1 )，空心套筒(1)兩端插有絲桿(2)，空心套筒(1)內(nèi)壁與絲桿(2)外壁設(shè)有相配合的螺紋，且左側(cè)的絲桿(2)與右側(cè)的絲桿(2)上的螺紋旋向相反，兩個絲桿(2)的外端固定有支撐塊(3)，空心套筒(1)中部開有通孔(4)。
專利摘要本實用新型具體為一種車架撐子，解決了重卡汽車的管狀橫梁裝配困難的問題。車架撐子，包括空心套筒，空心套筒兩端插有絲桿，空心套筒內(nèi)壁與絲桿外壁設(shè)有相配合的螺紋，且左側(cè)的絲桿與右側(cè)的絲桿上的螺紋旋向相反，兩個絲桿的外端固定有支撐塊，空心套筒中部開有通孔。本實用新型實現(xiàn)了轉(zhuǎn)動空心套筒時兩個絲桿同時頂出撐開左右縱梁，方便了管狀橫梁的快速裝配，提高了裝配效率。
文檔編號B23P19/00GK202185717SQ20112028335
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者劉偉宏, 劉向陽, 寧衛(wèi)民, 趙潔 申請人:山西大運汽車制造有限公司