專利名稱：多功能不銹鋼底架點(diǎn)焊支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支撐裝置，尤其是一種多功能不銹鋼底架點(diǎn)焊支撐裝置，該裝置可以根據(jù)作業(yè)需要調(diào)整高度，主要用于底架骨架和底架波紋板的點(diǎn)焊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)階段，部分地鐵車輛的車體采用不銹鋼材質(zhì)，在進(jìn)行車體總成的組裝過(guò)程中，需要通過(guò)電阻點(diǎn)焊實(shí)現(xiàn)各大部件及車身主體的組裝。比如不銹鋼底架，其主要由端骨架、邊梁、橫梁和波紋板組成。不銹鋼底架組裝過(guò)程中，骨架是通過(guò)電阻點(diǎn)焊實(shí)現(xiàn)邊梁與橫梁的連接，波紋地板也是通過(guò)電阻點(diǎn)焊鋪裝固定在骨架上，兩者是在不同的工序完成。不銹鋼底架點(diǎn)焊的工作基本使用大型點(diǎn)焊機(jī)器人去完成，但是點(diǎn)焊機(jī)器人手臂的伸縮量有一定的范圍限制，并且不同的焊鉗結(jié)構(gòu)，點(diǎn)焊可到達(dá)高度也不同。遇到上述問(wèn)題時(shí)，一般的處理方法是不同點(diǎn)焊工序?qū)?yīng)不同工裝，這樣就增加了制造成本，工裝利用率不高，并且占據(jù)了一定的生產(chǎn)空間。工件要在不同工裝間進(jìn)行調(diào)運(yùn)，給生產(chǎn)帶來(lái)極大的不便，影響工作效率，存在安全隱患，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種支撐高度可調(diào)，能滿足兩種點(diǎn)焊高度要求的多功能不銹鋼底架點(diǎn)焊支撐裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案一種多功能不銹鋼底架點(diǎn)焊支撐裝置，包括底部支架，所述底部支架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)上均設(shè)有滾輪；其中，轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)包括支撐桿，所述支撐桿的一端固定在底部支架上，支撐桿的另一端通過(guò)第一緊固件連接轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的兩端通過(guò)第二緊固件連接滾輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)板處設(shè)有定位塊。所述轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置在底部支架的兩端。所述定位塊為倒T型，在定位塊的頂部設(shè)有垂直定位孔，在定位塊的兩端分別設(shè)有第一水平定位孔和第二水平定位孔；在轉(zhuǎn)動(dòng)板上設(shè)有第一通孔和第二通孔；轉(zhuǎn)動(dòng)板旋轉(zhuǎn)至水平方向時(shí)，第一水平定位孔、第二水平定位孔分別與第一通孔或第二通孔同心，通過(guò)定位銷將轉(zhuǎn)動(dòng)板固定在定位塊上；轉(zhuǎn)動(dòng)板旋轉(zhuǎn)至豎直方向時(shí)，垂直定位孔分別與第一通孔或第二通孔同心，通過(guò)定位銷將轉(zhuǎn)動(dòng)板固定在定位塊上。有益效果本實(shí)用新型的底部支架上設(shè)有對(duì)稱的轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，而轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)上裝配的滾輪隨著轉(zhuǎn)動(dòng)板的旋轉(zhuǎn)而發(fā)生高度位置變化；在滾輪對(duì)處于豎直狀態(tài)時(shí)，高度最高，可順利完成底架骨架的點(diǎn)焊，在滾輪對(duì)處于水平狀態(tài)時(shí)，高度最低，可順利完成底架波紋地板的點(diǎn)焊；支撐裝置設(shè)置成高度可調(diào)，同時(shí)滿足了兩種不同高度的點(diǎn)焊要求，節(jié)省了一套工裝，降低了制造成本，提高了工作效率。

[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中左側(cè)旋轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)放大圖。圖3為圖2的右視圖。圖4為滾輪處于水平狀態(tài)的示意圖。圖5為圖4的右視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的解釋。如圖1至5所示，本實(shí)用新型的一種多功能不銹鋼底架點(diǎn)焊支撐裝置包括底部支架1，在底部支架1的兩端對(duì)稱設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)上固定有用于支撐不銹鋼底架組件的滾輪3。每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)包括支撐桿2，所述支撐桿2的下端固定在底部支架1上，支撐桿2的上端通過(guò)第一緊固件6連接轉(zhuǎn)動(dòng)板7，轉(zhuǎn)動(dòng)板7可以繞第一緊固件6自由轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)板7的兩端通過(guò)第二緊固件4固定有滾輪3，滾輪3可以繞第二緊固件4自由轉(zhuǎn)動(dòng)。第一緊固件6、第二緊固件4是由轉(zhuǎn)軸、軸承、軸承套組成的組件。在轉(zhuǎn)動(dòng)板7的背面設(shè)有十字型的定位塊11，在定位塊11的頂部設(shè)有垂直定位孔 14，在定位塊11的兩端分別設(shè)有第一水平定位孔12和第二水平定位孔13，每個(gè)定位孔均設(shè)有與之適配的定位銷5 ；在轉(zhuǎn)動(dòng)板7上設(shè)有第一通孔8和第二通孔9。如圖2所示，當(dāng)進(jìn)行底架的骨架點(diǎn)焊作業(yè)時(shí)，大多使用的是小焊鉗，焊鉗喉深及喉高都比較小，其可到達(dá)最低高度受到了限制，故工件在放置時(shí)要求盡量距地面高度大些?？蓪⑥D(zhuǎn)動(dòng)板7旋轉(zhuǎn)至與地面垂直方向，在第一通孔8或第二通孔9與垂直定位孔14同心時(shí)，利用定位銷5，通過(guò)垂直定位孔14、第一通孔8或第二通孔9將轉(zhuǎn)動(dòng)板7固定在定位塊11上， 實(shí)現(xiàn)滾輪3的豎直定位。這樣即可反裝放置底架部件，其中L型邊梁10放置在滾輪3上， 根據(jù)需要采用點(diǎn)焊機(jī)器人的小焊鉗對(duì)邊梁10和橫梁進(jìn)行點(diǎn)焊作業(yè)。如圖4所示，當(dāng)?shù)准懿y板點(diǎn)焊作業(yè)時(shí)，大多使用的是大焊鉗，喉深喉高都相對(duì)比較大，其可到達(dá)的最高高度受到了限制，故工件在放置時(shí)要求盡量距地面高度小些。可將轉(zhuǎn)動(dòng)板7旋轉(zhuǎn)至水平方向，第一水平定位孔12、第二水平定位孔13與第一通孔8或第二通孔 9同心時(shí)，利用定位銷5，通過(guò)第一水平定位孔12、第二水平定位孔13與第一通孔8、第二通孔9將轉(zhuǎn)動(dòng)板7固定在定位塊11上，實(shí)現(xiàn)滾輪3的水平定位。這樣即可正裝放置底架部件，其中骨架15放置在滾輪3上，根據(jù)需要采用點(diǎn)焊機(jī)器人的大焊鉗對(duì)底架波紋板和骨架 15進(jìn)行點(diǎn)焊作業(yè)。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種多功能不銹鋼底架點(diǎn)焊支撐裝置，其特征在于包括底部支架(1)，所述底部支架(1)上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)上均設(shè)有滾輪(3)；其中，轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)包括支撐桿O)，所述支撐桿O)的一端固定在底部支架(1)上，支撐桿O)的另一端通過(guò)第一緊固件(6)連接轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)的兩端通過(guò)第二緊固件(4)連接滾輪(3)，在轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)處設(shè)有定位塊(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能不銹鋼底架點(diǎn)焊支撐裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置在底部支架(1)的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多功能不銹鋼底架點(diǎn)焊支撐裝置，其特征在于所述定位塊(11)為十字型，在定位塊(11)的頂部設(shè)有垂直定位孔(14)，在定位塊(11)的兩端分別設(shè)有第一水平定位孔(1 和第二水平定位孔(1 ；在轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)上設(shè)有第一通孔 (8)和第二通孔(9)；轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)旋轉(zhuǎn)至水平方向時(shí)，第一水平定位孔(12)、第二水平定位孔(1 分別與第一通孔(8)或第二通孔(9)同心，通過(guò)定位銷( 將轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)固定在定位塊(11)上；轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)旋轉(zhuǎn)至豎直方向時(shí)，垂直定位孔(14)分別與第一通孔(8)或第二通孔(9) 同心，通過(guò)定位銷( 將轉(zhuǎn)動(dòng)板(7)固定在定位塊(11)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能不銹鋼底架點(diǎn)焊支撐裝置，包括底部支架，所述底部支架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)上均設(shè)有滾輪；其中，轉(zhuǎn)動(dòng)定位機(jī)構(gòu)包括支撐桿，所述支撐桿的一端固定在底部支架上，支撐桿的另一端通過(guò)第一緊固件連接轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的兩端通過(guò)第二緊固件連接滾輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)板處設(shè)有定位塊。滾輪隨著轉(zhuǎn)動(dòng)板的旋轉(zhuǎn)而發(fā)生高度位置變化在滾輪對(duì)處于豎直狀態(tài)時(shí)，高度最高，可順利完成底架骨架的點(diǎn)焊；在滾輪對(duì)處于水平狀態(tài)時(shí)，高度最低，可順利完成底架波紋地板的點(diǎn)焊；支撐裝置設(shè)置成高度可調(diào)，同時(shí)滿足了兩種不同高度的點(diǎn)焊要求，節(jié)省了一套工裝，降低了制造成本，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B23K11/11GK202219384SQ20112029875
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者宋雷雷, 徐德衍, 朱志民, 李博, 汪之平, 郭新 申請(qǐng)人:南京南車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司