專利名稱：一種工件液壓夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工件液壓夾緊裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代機(jī)械加工過(guò)程中對(duì)工件的夾緊較多采用液壓夾緊，液壓夾緊大部分采用夾緊油缸實(shí)現(xiàn)，但這種夾緊方式存在較大的沖擊性，油缸損壞維修需時(shí)較長(zhǎng)，更換困難，生產(chǎn)效率較低。現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)中，因工件大批量生產(chǎn)，使用現(xiàn)有的夾緊裝置，一旦裝置損壞維修或更換困難，耽誤較長(zhǎng)時(shí)間，勢(shì)必影響正常生產(chǎn)，從而造成生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)成本高、工作勞動(dòng)強(qiáng)度大等缺陷。采用流水線的方式進(jìn)行工件的生產(chǎn)要求前后工序協(xié)調(diào)配合，通順流暢，正常生產(chǎn)不能停頓或有很短時(shí)的停頓，現(xiàn)有的夾緊裝置已不能很好的滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)需要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種一種工件液壓夾緊裝置，所要解決的技術(shù)問(wèn)題為提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾緊平穩(wěn)、效率較高的工件液壓夾緊裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種工件液壓夾緊裝置， 包括液壓控制系統(tǒng)，所述的液壓控制系統(tǒng)包括依次連接在一起的端蓋、左缸體、中蓋、右缸體且中部設(shè)有空腔，空腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置閥芯，閥芯的直徑小于左缸體和右缸體空腔的直徑且與中蓋空腔的直徑相當(dāng)；位于左缸體內(nèi)的閥芯上設(shè)有與左缸體空腔直徑相當(dāng)?shù)淖蠖驴隗w， 位于右缸體內(nèi)的閥芯右端上固定設(shè)有與右缸體空腔直徑相當(dāng)?shù)幕顒?dòng)閥；右缸體上側(cè)由左至右依次設(shè)有第二油口和第一油口 ；左缸體右部下側(cè)由左至右依次設(shè)有第三油口和第四油口，左缸體左部上側(cè)設(shè)有第五油口 ；活動(dòng)閥設(shè)置在第一油口和第二油口之間的右缸體空腔內(nèi)；閥芯滑動(dòng)到最左端時(shí)，左堵口體位于第五油口處；閥芯滑動(dòng)到最右端時(shí)，左堵口體位于第四油口處。所述的端蓋、左缸體、中蓋、右缸體通過(guò)螺栓依次固定連接。所述的活動(dòng)閥通過(guò)緊固螺母與閥芯右端連接。所述的第一油口和第二油口與二位四通電磁閥連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾緊平穩(wěn)、效率較高的工件液壓夾緊裝置。具體有如下的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省了大量原材料，制造成本大大降低；簡(jiǎn)單靈活，夾緊平穩(wěn)，大大提高了工件的加工精度；效率較高，有效縮短了工件的加工時(shí)間，提高了工件產(chǎn)量。

圖1為本實(shí)用新型在未夾緊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型在夾緊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1、圖2所示，一種工件液壓夾緊裝置，包括液壓控制系統(tǒng)，所述的液壓控制系統(tǒng)包括依次通過(guò)螺栓連接在一起的端蓋6、左缸體7、中蓋8、右缸體9且中部設(shè)有空腔，空腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置閥芯12，閥芯12的直徑小于左缸體7和右缸體9空腔的直徑且與中蓋8空腔的直徑相當(dāng)；位于左缸體7內(nèi)的閥芯12上設(shè)有與左缸體7空腔直徑相當(dāng)?shù)淖蠖驴隗w13，位于右缸體9內(nèi)的閥芯12右端上通過(guò)緊固螺母11固定設(shè)有與右缸體9空腔直徑相當(dāng)?shù)幕顒?dòng)閥10 ；右缸體9上側(cè)由左至右依次設(shè)有第二油口 2和第一油口 1 ；左缸體7右部下側(cè)由左至右依次設(shè)有第三油口 3和第四油口 4，左缸體7左部上側(cè)設(shè)有第五油口 5 ；活動(dòng)閥 10設(shè)置在第一油口 1和第二油口 2之間的右缸體9空腔內(nèi)；閥芯12滑動(dòng)到最左端時(shí)，左堵口體13位于第五油口 5處；閥芯12滑動(dòng)到最右端時(shí)，左堵口體13位于第四油口 4處。第一油口 1和第二油口 2與二位四通電磁閥連通，通過(guò)二位四通電磁閥的控制閥芯12左右移動(dòng)。左缸體7、中蓋8、右缸體9、閥芯12、活動(dòng)閥10經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，硬度較高，具有很強(qiáng)的耐磨性能。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便靈活，通過(guò)與一個(gè)二位四通電磁閥的配合使用，控制活動(dòng)閥10及閥芯12左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)工件的液壓夾緊。圖1狀態(tài)下控制油路中的液壓油自第一油口 1進(jìn)入右缸體9，推動(dòng)活動(dòng)閥10及閥芯12往左移動(dòng)，達(dá)到最左位置，此時(shí)第五油口 5封閉，第三油口 3、第四油口 4打開(kāi)，夾緊油路中的液壓油自第三油口 3進(jìn)入左缸體7、 第四油口 4流出，不形成對(duì)工作的液壓夾緊。圖2狀態(tài)下控制油路中的液壓油自第二油口 2進(jìn)入右缸體9，推動(dòng)活動(dòng)閥10及閥芯12往右移動(dòng)，達(dá)到最右位置，此時(shí)第五油口 5打開(kāi)， 第四油口 4封閉，夾緊油路中的液壓油自第三油口 3進(jìn)入左缸體7，第五油口 5進(jìn)入，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的夾緊。
權(quán)利要求1.一種工件液壓夾緊裝置，其特征在于包括液壓控制系統(tǒng)，所述的液壓控制系統(tǒng)包括依次連接在一起的端蓋、左缸體、中蓋、右缸體且中部設(shè)有空腔，空腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置閥芯，閥芯的直徑小于左缸體和右缸體空腔的直徑且與中蓋空腔的直徑相當(dāng)；位于左缸體內(nèi)的閥芯上設(shè)有與左缸體空腔直徑相當(dāng)?shù)淖蠖驴隗w，位于右缸體內(nèi)的閥芯右端上固定設(shè)有與右缸體空腔直徑相當(dāng)?shù)幕顒?dòng)閥；右缸體上側(cè)由左至右依次設(shè)有第二油口和第一油口 ；左缸體右部下側(cè)由左至右依次設(shè)有第三油口和第四油口，左缸體左部上側(cè)設(shè)有第五油口 ；活動(dòng)閥設(shè)置在第一油口和第二油口之間的右缸體空腔內(nèi)；閥芯滑動(dòng)到最左端時(shí)，左堵口體位于第五油口處；閥芯滑動(dòng)到最右端時(shí)，左堵口體位于第四油口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工件液壓夾緊裝置，其特征在于所述的端蓋、左缸體、中蓋、 右缸體通過(guò)螺栓依次固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工件液壓夾緊裝置，其特征在于所述的活動(dòng)閥通過(guò)緊固螺母與閥芯右端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一條所述的工件液壓夾緊裝置，其特征在于所述的第一油口和第二油口與二位四通電磁閥連通。
專利摘要一種工件液壓夾緊裝置，包括液壓控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)包括依次連接的端蓋、左缸體、中蓋、右缸體且中部設(shè)有空腔，空腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置閥芯，閥芯的直徑小于左缸體和右缸體空腔的直徑；位于左缸體內(nèi)的閥芯上設(shè)有與左缸體空腔直徑相當(dāng)?shù)淖蠖驴隗w，位于右缸體內(nèi)的閥芯右端上固定設(shè)有與右缸體空腔直徑相當(dāng)?shù)幕顒?dòng)閥；右缸體上側(cè)由左至右依次設(shè)有第二油口和第一油口；左缸體右部下側(cè)由左至右依次設(shè)有第三油口和第四油口，左缸體左部上側(cè)設(shè)有第五油口；活動(dòng)閥設(shè)置在第一油口和第二油口之間的右缸體空腔內(nèi)；閥芯滑動(dòng)到最左端時(shí)，左堵口體位于第五油口處；閥芯滑動(dòng)到最右端時(shí)，左堵口體位于第四油口處。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾緊平穩(wěn)、效率較高的工件液壓夾緊裝置。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202219398SQ20112035043
公開(kāi)日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
發(fā)明者周廣輝, 張紅菊 申請(qǐng)人:河南省中原內(nèi)配股份有限公司