專利名稱：一種車用助力器的皮膜襯板的收口模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，尤其涉及收口模具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的車用助力器的皮膜襯板，由于其直徑為D的孔公差偏大導(dǎo)致與皮膜等件裝配后密封性差，影響產(chǎn)品的工作性能。報廢則會造成浪費(fèi)，增加生產(chǎn)成本。為此，需要一種收口模具，收縮其內(nèi)外口徑。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能收縮沖壓件口徑的收口模具。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的設(shè)計方案是車用助力器的皮膜襯板的收口模具，其特征在于所述收口模具包括有上模(1)、 下模(2)、下模(3)，所述上模(1)是動模，呈凹狀，固定在沖床的沖頭上，所述下模(2)、下模 (3)是靜模，固定在沖床的下工作臺上，所述下模(2)呈凸?fàn)?，所述下?3)呈塊狀，所述下模(3)環(huán)繞固定在下模(2)凸起部分的外側(cè)，所述上模(1)的凹陷部分與下模(2)的凸起部分之間固定沖壓件。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是這種收口模能沖壓件進(jìn)行沖壓，縮小其內(nèi)外口徑，使得車用助力器的皮膜襯板與皮膜等件裝配后密封性好，既環(huán)保，又節(jié)約了生產(chǎn)成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種車用助力器的皮膜襯板的收口模具，其特征在于所述收口模具包括有上模1、下模2、下模3，所述上模1是動模，呈凹狀，固定在沖床的沖頭上，所述下模 2、下模3是靜模，固定在沖床的下工作臺上，所述下模2呈凸?fàn)睿鱿履?呈塊狀，所述下模3環(huán)繞固定在下模2凸起部分的外側(cè)，所述上模1的凹陷部分與下模2的凸起部分之間固定沖壓件4。所述上模1的凹陷部分與下模2的凸起部分大小相吻合。經(jīng)過兩次沖壓后， 內(nèi)外口徑得到收縮。
權(quán)利要求1.一種車用助力器的皮膜襯板的收口模具，其特征在于所述收口模具包括有上模 (1)、下模(2)、下模(3)，所述上模(1)是動模，呈凹狀，固定在沖床的沖頭上，所述下模(2)、 下模(3)是靜模，固定在沖床的下工作臺上，所述下模(2)呈凸?fàn)?，所述下?3)呈塊狀，所述下模(3)環(huán)繞固定在下模(2)凸起部分的外側(cè)，所述上模(1)的凹陷部分與下模(2)的凸起部分之間固定沖壓件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收口模具，其特征在于所述上模(1)的凹陷部分與下模(2) 的凸起部分大小相吻合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用助力器的皮膜襯板的收口模具，包括有上模(1)、下模(2)、下模(3)，所述上模(1)是動模，呈凹狀，固定在沖床的沖頭上，所述下模(2)、下模(3)是靜模，固定在沖床的下工作臺上，所述下模(2)呈凸?fàn)?，所述下?3)呈塊狀，所述下模(3)環(huán)繞固定在下模(2)凸起部分的外側(cè)，所述上模(1)的凹陷部分與下模(2)的凸起部分之間固定沖壓件。這種收口模能沖壓件進(jìn)行沖壓，縮小其內(nèi)外口徑，使得車用助力器的皮膜襯板與皮膜等件裝配后密封性好，既環(huán)保，又節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號B21D37/10GK202291011SQ20112035134
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
發(fā)明者張曉躍 申請人:蕪湖眾力部件有限公司