專利名稱：船體平面分段生產(chǎn)線中鋼板180°翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船體平面分段生產(chǎn)線中鋼板180°翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是為鋼板拼接過(guò)程中，正面焊接完成后，將鋼板翻轉(zhuǎn)180°，進(jìn)行反面焊接，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，鋼板翻轉(zhuǎn)180°都是采用行車吊起翻轉(zhuǎn)的方式，這樣不僅效率低， 而且翻轉(zhuǎn)中存在安全隱患，不利于生產(chǎn)安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種船體平面分段生產(chǎn)線中鋼板180°翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能提高生產(chǎn)效率，可降低安全事故的發(fā)生率。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，船體平面分段生產(chǎn)線中鋼板180°翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括第一液壓缸、底座、第一螺栓、第一軸承座、第一銷軸、舉升臂、拉降臂、第二銷軸、第二螺栓、第二軸承座、第二液壓缸；所述第一液壓缸的鉸軸與第一軸承座連接，第一軸承座與底座之間通過(guò)第一螺栓連接，液壓缸的活塞桿端頭耳環(huán)通過(guò)第一銷軸與舉升臂連接，第二液壓缸的活塞桿端頭耳環(huán)通過(guò)第一銷軸與拉降臂連接，舉升臂和拉降臂同時(shí)通過(guò)第二銷軸與第二軸承座連接，第二軸承座通過(guò)第二螺栓與底座連接。所述液壓缸推拉，使得舉升臂和拉降臂繞著銷軸各自轉(zhuǎn)動(dòng)100°，達(dá)到將鋼板安全翻轉(zhuǎn)180°作用。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能使鋼板翻轉(zhuǎn)180°，能提高生產(chǎn)效率，可降低安全事故的發(fā)生率。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左視圖。圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述如圖1 圖3所示，包括第一液壓缸1、底座2、第一螺栓3、第一軸承座4、第一銷軸5、舉升臂6、拉降臂7、第二銷軸8、第二螺栓9、第二軸承座10及第二液壓缸11等。所述第一液壓缸1的鉸軸與第一軸承座4連接，第一軸承座4與底座2之間通過(guò)第一螺栓3連接，液壓缸1的活塞桿端頭耳環(huán)通過(guò)第一銷軸5與舉升臂6連接，第二液壓缸 11的活塞桿端頭耳環(huán)通過(guò)第一銷軸5與拉降臂7連接，舉升臂6和拉降臂7同時(shí)通過(guò)第二銷軸8與第二軸承座10連接，第二軸承座10通過(guò)第二螺栓9與底座2連接。本實(shí)用新型工作原理及工作過(guò)程本實(shí)用新型利用液壓缸1將舉升臂6上升到80度等待，同時(shí)反面拉降臂7上升到 100度停止；然后將舉升臂6在80度傾斜到100度，同時(shí)將反面拉降臂7在100度下降到 80度停止；最后舉升臂6在100度回到原位置，反面拉降臂7在80度回到0度，起到鋼板翻轉(zhuǎn)180°的作用。
權(quán)利要求1.一種船體平面分段生產(chǎn)線中鋼板180°翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括第一液壓缸(1)、底座(2)、 第一螺栓(3)、第一軸承座(4)、第一銷軸(5)、舉升臂(6)、拉降臂(7)、第二銷軸(8)、第二螺栓(9)、第二軸承座(10)、第二液壓缸(11);所述第一液壓缸(1)的鉸軸與第一軸承座(4) 連接，第一軸承座(4)與底座(2)之間通過(guò)第一螺栓(3)連接，液壓缸(1)的活塞桿端頭耳環(huán)通過(guò)第一銷軸(5)與舉升臂(6)連接，第二液壓缸(11)的活塞桿端頭耳環(huán)通過(guò)第一銷軸 (5 )與拉降臂(7 )連接，舉升臂(5 )和拉降臂(7 )同時(shí)通過(guò)第二銷軸(8 )與第二軸承座(10 ) 連接，第二軸承座(10 )通過(guò)第二螺栓(9 )與底座(2 )連接。
2.如權(quán)利要求1所述的船體平面分段生產(chǎn)線中鋼板180°翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述液壓缸推拉，舉升臂(6)和拉降臂(7)繞著銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)100°，達(dá)到將鋼板安全翻轉(zhuǎn) 180°作用。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船體平面分段生產(chǎn)線中鋼板180°翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括第一液壓缸、底座、第一螺栓、第一軸承座、第一銷軸、舉升臂、拉降臂、第二銷軸、第二螺栓、第二軸承座、第二液壓缸；所述第一液壓缸的鉸軸與第一軸承座連接，第一軸承座與底座之間通過(guò)第一螺栓連接，液壓缸的活塞桿端頭耳環(huán)通過(guò)第一銷軸與舉升臂連接，第二液壓缸的活塞桿端頭耳環(huán)通過(guò)第一銷軸與拉降臂連接，舉升臂和拉降臂同時(shí)通過(guò)第二銷軸與第二軸承座連接，第二軸承座通過(guò)第二螺栓與底座連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能使鋼板翻轉(zhuǎn)180°，能提高生產(chǎn)效率，可降低安全事故的發(fā)生率。
文檔編號(hào)B23K37/047GK202264054SQ20112035756
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者方長(zhǎng)海, 楊念記, 沈奇 申請(qǐng)人:無(wú)錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司