專利名稱：輪轂的新型夾持機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輪轂加工裝置領(lǐng)域，具體涉及一種鋁合金輪轂車床加工的夾持裝置。
背景技術(shù)：
在鋁輪轂的機(jī)加工工序中，采用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行車削加工。目前，在機(jī)床上用三爪卡盤夾持，雖然三爪卡盤具有自定心功能，夾持操作方便，但每只卡爪夾持時(shí)只能單向施力，造成裝夾輪轂的三個(gè)夾爪的夾持精度不同，車加工時(shí)車削為圓形，但車加工完畢夾爪松開后因夾持力消失，輪轂會(huì)變成非圓形，其圓度不能滿足精度要求。此外，由于三爪卡盤夾持的位置是輪轂的外緣，車加工時(shí)刀具加工至夾持位置后需要改變夾持位置后再繼續(xù)車削作業(yè)。這樣，輪轂就因?yàn)閮纱螉A持而產(chǎn)生兩次變形，導(dǎo)致加工的接合線無法對(duì)齊，輪圈不是正圓形，這將使得輪轂不能通過動(dòng)平衡和振幅的檢測(cè)。并且，三爪卡盤使用時(shí)間長(zhǎng)之后會(huì)出現(xiàn)同軸度降低及喇叭口現(xiàn)象，直接影響裝夾可靠性及加工精度，從而影響輪轂的車削質(zhì)量?；谏鲜鰥A持技術(shù)無法解決的問題，為了保障輪轂車加工質(zhì)量，本實(shí)用新型提供一種高精度的車加工夾持方式。
發(fā)明內(nèi)容為了減少加工工序、提高生產(chǎn)效率和加工精度，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出一種輪轂的新型車加工夾持方式，實(shí)現(xiàn)加工尺寸精度高、輪轂真圓度高、偏擺跳動(dòng)小、平衡性好的目的。本實(shí)用新型輪轂的新型夾持機(jī)構(gòu)包括內(nèi)張筒夾1、螺釘2和P⑶定位盤3。其中內(nèi)張筒夾I 一端為張口結(jié)構(gòu)，一端有外螺紋，張口端連接輪轂，螺紋端連接P⑶定位盤3，P⑶定位盤3通過中心孔6連接于車床主軸。所述的內(nèi)張筒夾帶有凸緣4，凸緣4上有螺釘孔，所述PCD定位盤3上設(shè)有與所夾持輪轂PCD孔相匹配的定位孔和與凸緣4上螺釘孔相匹配的螺釘孔7。通過內(nèi)張筒夾使P⑶定位盤3與輪轂的P⑶孔一一對(duì)應(yīng)連接。P⑶定位盤3上每個(gè)定位孔通過四個(gè)螺釘2固定每個(gè)定位孔5，限制輪轂的軸向移動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:1.加工時(shí)能夠一次達(dá)到最大加工范圍，減少了工序。2.降低輪圈因夾持而造成的變形量。

附圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖2 為 PCD 環(huán)；圖3為內(nèi)張筒夾的主視圖，圖4為內(nèi)張筒夾的左視圖。圖中:1.內(nèi)張筒夾，2.螺釘，3.P⑶定位盤，4.凸緣，5.定位孔，6.中心孔，7.螺釘孔。
具體實(shí)施方式
如附圖1、圖2、圖3、圖4所示，所述輪轂的新型夾持機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)張筒夾1、螺釘2和P⑶定位盤3。內(nèi)張筒夾I的設(shè)計(jì)與輪轂P⑶孔相配合，P⑶定位盤3上的定位孔5與輪轂的P⑶孔相匹配。通過內(nèi)張筒夾I使P⑶定位盤3上的定位孔5與輪轂的P⑶孔一一相對(duì)應(yīng)連接。內(nèi)張筒夾I 一端為張口結(jié)構(gòu)，一端有外螺紋，張口端連接輪轂，螺紋端連接P⑶定位盤3。裝配時(shí)，內(nèi)張筒夾I張口將鑄件定心并加緊。所述的內(nèi)張筒夾I帶有凸緣4，凸緣4上有螺釘孔，所述P⑶定位盤3上設(shè)有與所夾持輪轂P⑶孔相匹配的定位孔5和與凸緣4上螺釘孔相匹配的螺釘孔7。P⑶定位盤3上每個(gè)定位孔5通過四個(gè)螺釘2加以固定，加固PCD定位孔5的連接強(qiáng)度，限制輪轂的軸向移動(dòng)。P⑶定位盤3通過中心孔6固定連接于車床主軸上。車床進(jìn)行車削加工時(shí)，由于夾具夾持位置與刀具的車削路徑的位置不發(fā)生干涉，加工過程中不需要變動(dòng)夾具位置，所以能夠以此達(dá)到最大的加工范圍。本實(shí)用新型輪轂的新型夾持機(jī)構(gòu)利用輪轂本體上的PCD孔進(jìn)行定位，無需夾持輪轂的圓周，降低了輪轂因夾持而造成的變形，輪轂的真圓度高。該裝置簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。輪轂的真圓度高，動(dòng)平衡性好，減少高速行駛時(shí)汽車的顫抖，使得行駛過程中乘駕平穩(wěn)舒適。
權(quán)利要求1.輪轂的新型夾持機(jī)構(gòu)，其特征是:包括內(nèi)張筒夾、螺釘和PCD定位盤，其中內(nèi)張筒夾一端為張口結(jié)構(gòu)，一端有外螺紋，張口端連接輪轂，螺紋端連接PCD定位盤，PCD定位盤連接于車床主軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂的新型夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的內(nèi)張筒夾帶有凸緣，凸緣上有螺釘孔，所述PCD定位盤上設(shè)有與所夾持輪轂PCD孔相匹配的定位孔和與凸緣上螺釘孔相匹配的螺釘孔。
專利摘要本實(shí)用新型輪轂的新型夾持機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)張筒夾、螺釘和定位盤，內(nèi)張筒夾一端為張口結(jié)構(gòu)，一端有外螺紋，張口端連接輪轂，螺紋端連接PCD定位盤，PCD定位盤連接于車床主軸。PCD定位盤上設(shè)置有與輪轂PCD孔位置、尺寸、數(shù)量相匹配的定位孔。通過內(nèi)張筒夾使PCD定位盤與輪轂的PCD孔一一對(duì)應(yīng)連接。PCD定位盤上每個(gè)定位孔通過四個(gè)螺釘加以固定，限制輪轂的軸向移動(dòng)。PCD定位盤通過中心孔固定于車床主軸上。
文檔編號(hào)B23Q3/12GK202922281SQ20112037647
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者陳威伸 申請(qǐng)人:臺(tái)山市富誠鋁業(yè)有限公司