專利名稱：H型鋼翼緣板矯正機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于矯正H型鋼翼緣板變形的矯正裝置，特別是H型鋼翼緣板矯正機。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)中，H型鋼的使用十分普遍。《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50205-2001對H型鋼翼緣板與腹板的垂直度允許偏差有具體的規(guī)定，變形量不大于翼緣板寬度的百分之一且不大于3mm。在制造過程中，雖然采取了防止焊接變形的各種手段，但是仍然有超出允許偏差的變形存在，必須予以矯正。在H型鋼翼緣板矯正機研制之前，我們對不便于在生產(chǎn)線上矯正的超長、超高H型鋼，采用加熱法或大噸位壓力機矯正法消除翼緣板的焊接變形。但是，這兩個方法存在缺陷。首先，加熱法消除焊接變形需消耗大量的乙炔氣和氧氣，能耗高，效果差，效率低。其次，采用加熱法矯正變形，會造成鋼板局部過熱，影響鋼材的性能，對建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全性有負面影響。第三，采用大噸位壓力機矯正H型鋼翼緣板變形，需要4至5人操作，而且還需要吊車配合，不夠機動靈活，而且生產(chǎn)成本比較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種H型鋼翼緣板矯正機，其結(jié)構(gòu)合理，操作方便，性能可靠，可以方便矯正H型鋼、T型鋼翼緣板和條形鋼板的變形，矯正精度高，節(jié)省人力，工作效率高，減輕工人的勞動強度，降低生產(chǎn)成本。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種H型鋼翼緣板矯正機，在兩只對稱平行的橫梁中心的背面上通過固接的連接座板安裝著活塞桿垂直向下的液壓缸，在活塞桿的端部固接著T形頂頭，位于液壓缸兩側(cè)兩只平行的橫梁上分別設(shè)置著對稱的吊架，吊架上部的通孔與橫梁動配合，位于同一橫梁上的兩只對稱的吊架下端固接著相向設(shè)置彎鉤向內(nèi)的吊鉤，位于液壓缸中心線兩側(cè)的連接座板上分別固接著對稱向下直立的小車支架，在小車支架的下端安裝著支承輪。利用作用力和反作用力的原理給H型鋼或T型鋼翼緣板施加一定荷載,使翼緣板產(chǎn)生一個反向變形，從而達到矯正焊接變形之目的。H型鋼翼緣板矯正機由以下幾部分組成橫梁是用鋼材制成的實腹梁，橫梁的下方通過連接板同液壓缸和小車相連接，橫梁兩端裝有可移動的吊架，能夠適應(yīng)矯正不同規(guī)格H型鋼翼緣板的焊接變形。吊架是用厚鋼板制成的桿件，用于連接橫梁和被矯正的翼緣板。其上部有套環(huán)，套在橫梁上，可以在橫梁上移動，下部是掛鉤，使用時掛鉤同上翼緣板兩側(cè)的背面接觸。[0015]液壓缸置于橫梁與被矯正的翼緣板之間，上部和橫梁下方的連接板用螺栓連接， 下方裝有頂頭，有動力源為其提供動力。小車支架是用角鋼制成的構(gòu)件，下端有四個車輪，借助人力可使矯正機在翼緣板上輕松地行走。T形頂頭是用厚鋼板焊接而成的T形構(gòu)件，其上部與液壓缸用螺栓連接，下部與翼緣板接觸。墊板是條形鋼板，其作用是將吊架的作用力均勻地傳遞給翼緣板。使用H型鋼翼緣板矯正機對超長、超高的焊接H型鋼進行翼緣板焊接變形的矯正， 3名工人3小時即可輕松完成，提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，降低了生產(chǎn)成本， 保證了矯正精度。發(fā)力器既可用于翼緣板的矯正，也可以反復(fù)應(yīng)用于其它項目的頂升施工， 不會造成閑置浪費。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，性能可靠，實現(xiàn)了方便矯正H型鋼、T型鋼翼緣板和條形鋼板的變形，矯正精度高，減輕了工人的勞動強度，降低了生產(chǎn)成本。

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述，圖I為本實用新型工作前的初始狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種H型鋼翼緣板矯正機，如圖I、圖2、圖3所示，在兩只對稱平行的橫梁I中心的背面上通過固接的連接座板9安裝著活塞桿垂直向下的液壓缸4，在活塞桿的端部固接著T形頂頭7，位于液壓缸4兩側(cè)兩只平行的橫梁I上分別設(shè)置著對稱的吊架2，吊架2上部的通孔與橫梁I動配合，位于同一橫梁I上的兩只對稱的吊架2下端固接著相向設(shè)置彎鉤向內(nèi)的吊鉤3，位于液壓缸4中心線兩側(cè)的連接座板9上分別固接著對稱向下直立的小車支架5，在小車支架5的下端安裝著支承輪6。吊鉤3的工作面通過墊板10與H型鋼8上翼緣板背面相配合。T型頂頭7為由鋼板構(gòu)成的T形結(jié)構(gòu)件。支承輪6與H型鋼8上翼緣板頂面相配合。支承輪6的數(shù)量為4只。本實用新型的具體操作步驟為I、在待矯正的H型鋼翼緣板上組裝矯正機，使頂頭處于翼緣板的中間位置。2、連接液壓缸4的液壓油管路，啟動電動液壓泵，向液壓缸4充油，液壓缸4推動頂頭，使T形頂頭與翼緣板平行接觸，此時擺正吊架2，使吊架2處于垂直狀態(tài)。3、緩慢地升高液壓油壓力，目測翼緣板的變化，隨時停機，用鋼板尺測量翼緣板上平面的平面度。4、翼緣板上平面的平面度達到設(shè)計或規(guī)范要求后，記下壓力表上顯示的壓力值， 作為下一次工作的參考，然后泄壓，將矯正機移動到下一個待處理的位置繼續(xù)操作，直到最終完成整根H型鋼翼緣板的矯正。
權(quán)利要求1.一種H型鋼翼緣板矯正機，其特征是在兩只對稱平行的橫梁(I)中心的背面上通過固接的連接座板(9)安裝著活塞桿垂直向下的液壓缸(4)，在活塞桿的端部固接著T形頂頭(7)，位于液壓缸(4)兩側(cè)兩只平行的橫梁(I)上分別設(shè)置著對稱的吊架(2)，吊架(2)上部的通孔與橫梁(I)動配合，位于同一橫梁(I)上的兩只對稱的吊架(2)下端固接著相向設(shè)置彎鉤向內(nèi)的吊鉤(3)，位于液壓缸(4)中心線兩側(cè)的連接座板(9)上分別固接著對稱向下直立的小車支架(5 )，在小車支架(5 )的下端安裝著支承輪(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的H型鋼翼緣板矯正機，其特征是吊鉤(3)的工作面通過墊板(10)與H型鋼(8)上翼緣板背面相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的H型鋼翼緣板矯正機，其特征是T型頂頭(7)為由鋼板構(gòu)成的T形結(jié)構(gòu)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的H型鋼翼緣板矯正機，其特征是支承輪(6)與H型鋼(8)上翼緣板頂面相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的H型鋼翼緣板矯正機，其特征是支承輪(6)的數(shù)量為4只。
專利摘要本實用新型屬于矯正H型鋼翼緣板變形的矯正裝置，特別是H型鋼翼緣板矯正機，在兩只對稱平行的橫梁中心的背面上通過固接的連接座板安裝著活塞桿垂直向下的液壓缸，在活塞桿的端部固接著T形頂頭，位于液壓缸兩側(cè)兩只平行的橫梁上分別設(shè)置著對稱的吊架，吊架上部的通孔與橫梁動配合，位于同一橫梁上的兩只對稱的吊架下端固接著相向設(shè)置彎鉤向內(nèi)的吊鉤，位于液壓缸中心線兩側(cè)的連接座板上分別固接著對稱向下直立的小車支架，在小車支架的下端安裝著支承輪。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，性能可靠，可以方便矯正H型鋼、T型鋼翼緣板和條形鋼板的變形，矯正精度高，節(jié)省人力，工作效率高，減輕工人的勞動強度，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號B21D3/10GK202290893SQ201120399319
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者張志疆, 朱建國, 汪喜鵬, 洪川, 鄭西洪 申請人:中建新疆工業(yè)設(shè)備安裝有限公司