專利名稱：新型編鏈機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新型編鏈機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于船用鏈的熱加工設(shè)備，涉及一種新型編鏈機(jī)。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有編鏈機(jī)的編環(huán)動(dòng)作通過(guò)油缸、滑柱、斜面、杠桿、絲桿、鎖合多種方式綜合實(shí)現(xiàn)，機(jī)構(gòu)復(fù)雜。零部件裝配與運(yùn)動(dòng)間隙的總量大，誤差大于3mm，達(dá)不到編環(huán)的質(zhì)量要求。而且人工動(dòng)作與油缸動(dòng)作混雜，手工定位與限位開(kāi)關(guān)混雜。環(huán)形不一，影響焊接關(guān)鍵工序。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有編鏈機(jī)存在編環(huán)質(zhì)量差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、編環(huán)質(zhì)量好的新型編鏈機(jī)。[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是[0005]新型編鏈機(jī)，其特征在于包括鑄件機(jī)身，所述鑄件機(jī)身上安裝有可移動(dòng)的滑動(dòng)梁，所述滑動(dòng)梁的前端安裝有夾緊棒料的閉合臂，所述閉合臂與驅(qū)動(dòng)其動(dòng)作的閉合油缸連接；所述滑動(dòng)梁的前側(cè)安裝有將棒料旋轉(zhuǎn)定位的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述鑄件機(jī)身的一側(cè)設(shè)有將棒料送至閉合臂處的推料機(jī)構(gòu)，所述鑄件機(jī)身上在滑動(dòng)梁的兩側(cè)安裝有配合將棒料夾彎的左夾緊臂和右?jiàn)A緊臂，所述左夾緊臂、右?jiàn)A緊臂分別固定在相應(yīng)的夾緊座上，并分別與驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的相應(yīng)的夾緊油缸連接。[0006]進(jìn)一步，所述滑動(dòng)梁與固定在鑄件機(jī)身上的驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的滑動(dòng)油缸連接，其安裝在固定在鑄件機(jī)身上的導(dǎo)軌上。[0007]進(jìn)一步，所述推料機(jī)構(gòu)包括送料小車，所述送料小車與帶動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的電機(jī)連接，所述送料小車上方安裝有推料棘桿，所述推料棘桿與推料油缸連接。[0008]進(jìn)一步，所述閉合臂上設(shè)有將其閉合鎖緊的鎖緊臂。[0009]進(jìn)一步，所述推料機(jī)構(gòu)上設(shè)有送料定位裝置。[0010]進(jìn)一步，所述鑄件機(jī)身上安裝有滑動(dòng)梁移動(dòng)定位的傳感器。[0011]本實(shí)用新型的工作過(guò)程先由推料機(jī)構(gòu)將棒料推送至定位處，閉合臂在閉合油缸帶動(dòng)下閉合；接著滑動(dòng)梁在滑動(dòng)油缸活塞的帶動(dòng)下向后運(yùn)動(dòng)，在滑動(dòng)梁運(yùn)動(dòng)到傳感器定位處停下，然后左、右?jiàn)A緊油缸活塞帶動(dòng)左右?jiàn)A緊臂同時(shí)向閉合臂運(yùn)動(dòng)，將閉合臂固定的棒料夾彎，進(jìn)行第一次半環(huán)編制。半環(huán)編制完成后由滑動(dòng)梁將半環(huán)送至旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處，然后閉合臂張開(kāi)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將半個(gè)鏈環(huán)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)180°，閉合臂閉合。最后重復(fù)上面的步驟進(jìn)行另外半個(gè)鏈環(huán)的編制，閉合臂張開(kāi)鏈環(huán)編制完成。[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)[0013]1、各動(dòng)作均由油缸直接帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)化了復(fù)雜機(jī)構(gòu)。[0014]2、增加推料、轉(zhuǎn)環(huán)等輔助機(jī)構(gòu)代替人工，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。[0015]3、用傳感器代替行程開(kāi)關(guān)定位，提高編環(huán)質(zhì)量。[0016]4、計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)編環(huán)參數(shù)化。[0017]5、編鏈準(zhǔn)確快速易控，綜合精度提高到0. 5mm，質(zhì)量合格率100%，生產(chǎn)率提高20%。

[0018]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。[0019]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。[0020]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。[0021]圖4是本實(shí)用新型的推料機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
[0022]下面結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，但并不將本實(shí)用新型局限于這些具體實(shí)施方式
。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，本實(shí)用新型涵蓋了權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)所可能包括的所有備選方案、改進(jìn)方案和等效方案。[0023]參照?qǐng)D1-4，新型編鏈機(jī)，包括鑄件機(jī)身1，所述鑄件機(jī)身1上安裝有可移動(dòng)的滑動(dòng)梁2，所述滑動(dòng)梁2的前端安裝有夾緊棒料的閉合臂3，所述閉合臂3與驅(qū)動(dòng)其動(dòng)作的閉合油缸4連接；所述滑動(dòng)梁2的前側(cè)安裝有將棒料旋轉(zhuǎn)定位的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5 ；所述鑄件機(jī)身1的一側(cè)設(shè)有將棒料送至閉合臂3處的推料機(jī)構(gòu)6，所述鑄件機(jī)身1上在滑動(dòng)梁2的兩側(cè)安裝有配合將棒料夾彎的左夾緊臂7和右?jiàn)A緊臂8，所述左夾緊臂7、右?jiàn)A緊臂8分別固定在相應(yīng)的夾緊座9上，并分別與驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的相應(yīng)的夾緊油缸10連接。[0024]所述滑動(dòng)梁2與固定在鑄件機(jī)身1上的驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的滑動(dòng)油缸11連接，其安裝在固定在鑄件機(jī)身上的導(dǎo)軌12上。[0025]所述推料機(jī)構(gòu)6包括送料小車61，所述送料小車61與帶動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的電機(jī)62連接， 所述送料小車61上方安裝有推料棘桿63，所述推料棘桿63與推料油缸64連接。[0026]所述閉合臂3上設(shè)有將其閉合鎖緊的鎖緊臂13。[0027]所述推料機(jī)構(gòu)6上設(shè)有送料定位裝置。[0028]所述鑄件機(jī)身1上安裝有滑動(dòng)梁2移動(dòng)定位的傳感器。[0029]本實(shí)用新型的工作過(guò)程先由推料機(jī)構(gòu)6將棒料推送至定位處，閉合臂3閉合油缸 4帶動(dòng)下閉合；接著滑動(dòng)梁2在滑動(dòng)油缸11活塞的帶動(dòng)下向后運(yùn)動(dòng)，在滑動(dòng)梁2運(yùn)動(dòng)到傳感器定位處停下，然后左、右?jiàn)A緊油缸活塞帶動(dòng)左夾緊臂7、右?jiàn)A緊臂8同時(shí)向閉合臂3運(yùn)動(dòng)， 將閉合臂3固定的棒料夾彎，進(jìn)行第一次半環(huán)編制。半環(huán)編制完成后由滑動(dòng)梁2將半環(huán)送至旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5處，然后閉合臂3張開(kāi)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5將半個(gè)鏈環(huán)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)180°，閉合臂3閉合。最后重復(fù)上面的步驟進(jìn)行另外半個(gè)鏈環(huán)的編制，閉合臂3張開(kāi)鏈環(huán)編制完成。
權(quán)利要求1.新型編鏈機(jī)，其特征在于包括鑄件機(jī)身，所述鑄件機(jī)身上安裝有可移動(dòng)的滑動(dòng)梁， 所述滑動(dòng)梁的前端安裝有夾緊棒料的閉合臂，所述閉合臂與驅(qū)動(dòng)其動(dòng)作的閉合油缸連接； 所述滑動(dòng)梁的前側(cè)安裝有將棒料旋轉(zhuǎn)定位的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述鑄件機(jī)身的一側(cè)設(shè)有將棒料送至閉合臂處的推料機(jī)構(gòu)，所述鑄件機(jī)身上在滑動(dòng)梁的兩側(cè)安裝有配合將棒料夾彎的左夾緊臂和右?jiàn)A緊臂，所述左夾緊臂、右?jiàn)A緊臂分別固定在相應(yīng)的夾緊座上，并分別與驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的相應(yīng)的夾緊油缸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型編鏈機(jī)，其特征在于所述滑動(dòng)梁與固定在鑄件機(jī)身上的驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的滑動(dòng)油缸連接，其安裝在固定在鑄件機(jī)身上的導(dǎo)軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型編鏈機(jī)，其特征在于所述推料機(jī)構(gòu)包括送料小車， 所述送料小車與帶動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的電機(jī)連接，所述送料小車上方安裝有推料棘桿，所述推料棘桿與推料油缸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型編鏈機(jī)，其特征在于所述閉合臂上設(shè)有將其閉合鎖緊的鎖緊臂。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型編鏈機(jī)，其特征在于所述推料機(jī)構(gòu)上設(shè)有送料定位裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型編鏈機(jī)，其特征在于所述鑄件機(jī)身上安裝有滑動(dòng)梁移動(dòng)定位的傳感器。
專利摘要新型編鏈機(jī)，包括鑄件機(jī)身，所述鑄件機(jī)身上安裝有可移動(dòng)的滑動(dòng)梁，所述滑動(dòng)梁的前端安裝有夾緊棒料的閉合臂，所述閉合臂與驅(qū)動(dòng)其動(dòng)作的閉合油缸連接；所述滑動(dòng)梁的前側(cè)安裝有將棒料旋轉(zhuǎn)定位的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述鑄件機(jī)身的一側(cè)設(shè)有將棒料送至閉合臂處的推料機(jī)構(gòu)，所述鑄件機(jī)身上在滑動(dòng)梁的兩側(cè)安裝有配合將棒料夾彎的左夾緊臂和右?jiàn)A緊臂，所述左夾緊臂、右?jiàn)A緊臂分別固定在相應(yīng)的夾緊座上，并分別與驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的相應(yīng)的夾緊油缸連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、編環(huán)質(zhì)量好、工作效率高。
文檔編號(hào)B21L1/00GK202270930SQ201120402858
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
發(fā)明者夏小裕, 蘇世杰, 郜利利 申請(qǐng)人:舟山中南錨鏈有限公司