專利名稱：一種方向盤骨架模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種方向盤骨架模具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具，特別地，涉及一種方向盤骨架模具。
技術(shù)背景[0002]在鎂鋁合金汽車零部件制造領(lǐng)域，由于產(chǎn)品形狀特性，使得產(chǎn)品相對于定模的包緊力過大。因此，在開模時(shí)，由于定模對方向盤骨架產(chǎn)品的阻力較大，使得某些區(qū)域隨動(dòng)模運(yùn)動(dòng)不順暢，從而導(dǎo)致產(chǎn)品產(chǎn)生變形。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以往技術(shù)中的缺陷，公開了一種方向盤骨架模具，包括導(dǎo)柱、?？?、模芯、排氣板、渣包和頂桿，所述頂桿的靠近所述渣包上的一端處設(shè)置為鉤形，所述頂桿的為鉤形的一端倒扣在所述渣包上。[0004]本實(shí)用新型的有益效果是將頂桿的一端做成鉤形倒扣在渣包上可以增加產(chǎn)品對動(dòng)模的包緊力，從而使產(chǎn)品保留在動(dòng)模上，以此防止開模時(shí)產(chǎn)品的變形。


[0005]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；[0006]圖2為本實(shí)用新型的一個(gè)側(cè)視圖；[0007]圖3為本實(shí)用新型的頂針倒扣位置處的放大示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。[0009]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的一種方向盤骨架模具，包括導(dǎo)柱1、模框2、 模芯4、排氣板5、渣包6和頂桿3，所述頂桿3的靠近所述渣包6上的一端處設(shè)置為鉤形，所述頂桿3的為鉤形的一端倒扣在所述渣包6上。從而使得頂桿3可以增加產(chǎn)品對動(dòng)模的包緊力，以使得產(chǎn)品最終留在動(dòng)模上，防止開模時(shí)產(chǎn)品的變形。[0010]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言， 可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
權(quán)利要求1. 一種方向盤骨架模具，包括導(dǎo)柱、?？?、模芯、排氣板、渣包和頂桿，其特征在于所述頂桿的靠近所述渣包上的一端處設(shè)置為鉤形，所述頂桿的為鉤形的一端倒扣在所述渣包上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種方向盤骨架模具，包括導(dǎo)柱、?？?、模芯、排氣板、渣包和頂桿，所述頂桿的靠近所述渣包上的一端處設(shè)置為鉤形，所述頂桿的為鉤形的一端倒扣在所述渣包上。本實(shí)用新型的方向盤骨架模具中將頂桿的一端做成鉤形倒扣在渣包上可以增加產(chǎn)品對動(dòng)模的包緊力，從而使產(chǎn)品保留在動(dòng)模上，以此防止開模時(shí)產(chǎn)品的變形。
文檔編號B21D37/10GK202278092SQ20112040583
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
發(fā)明者樊育韶 申請人:天津六合鎂制品有限公司