專(zhuān)利名稱(chēng)：一種散熱器側(cè)板用成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種散熱器用模具，尤其是涉及一種散熱器側(cè)板用成型模具。
背景技術(shù)：
散熱器，暖風(fēng)器和中冷器是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的重要部件，它們的質(zhì)量直接影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能和汽車(chē)內(nèi)部的舒適性，它們的主要部件之一一側(cè)板其主要用于對(duì)產(chǎn)品芯高，芯寬的控制及其與車(chē)架及其他各個(gè)部件之間的裝配及固定，它質(zhì)量的好壞對(duì)于整個(gè)模塊及總成的安裝起著至關(guān)重要的作用。側(cè)板通常采用沖壓落料沖孔， 成型后通過(guò)裝配裝入芯體之中，并通過(guò)釬焊進(jìn)行焊接。但由于目前散熱器產(chǎn)品數(shù)量繁多，每款產(chǎn)品的側(cè)板都不相同，如果每一款產(chǎn)品的側(cè)板都開(kāi)發(fā)專(zhuān)用的模具將會(huì)延長(zhǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期以及提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)前期的投入造成不必要的浪費(fèi)。因此，為了節(jié)約成本縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期， 就必須對(duì)側(cè)板工藝方法和模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析與設(shè)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種設(shè)計(jì)合理， 結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作安全可靠，工作效率高，尺寸一致性好，適應(yīng)于大批量生產(chǎn)的散熱器側(cè)板用成型模具。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種散熱器側(cè)板用成型模具， 包括由上下依次連接的上模座、上固定板和凸模組成的上模，以及上下依次連接的凹模、下固定板和下模座組成的下模，上模上設(shè)有導(dǎo)柱、下模上設(shè)有導(dǎo)套，保證凹模與凸模的間隙對(duì)中一致，從而使翻邊高度一致，其特征在于，所述的下固定板上凹模內(nèi)設(shè)有?？颍？騼?nèi)設(shè)有頂件板，頂件板與?？蛑g設(shè)有調(diào)整塊，所述的頂件板上設(shè)有定位銷(xiāo)，頂件板與下固定板之間設(shè)有矩形彈簧，待加工材料布料在頂件板上，通過(guò)定位銷(xiāo)定位，模壓成型后通過(guò)矩形彈簧將頂件板上的成型品卸料，通過(guò)更換調(diào)整塊及頂件板來(lái)控制下模寬度。所述的頂件板通過(guò)臺(tái)階螺釘與下模連接，以便在側(cè)板成型后將零件從凹模內(nèi)頂出ο所述的凸模內(nèi)設(shè)有彈料銷(xiāo)，彈料銷(xiāo)頂部設(shè)有彈簧，彈料銷(xiāo)采用彈簧推料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在凹模內(nèi)設(shè)有可調(diào)整和更換的?？蚣罢{(diào)整塊，以便適應(yīng)不同尺寸的側(cè)板加工，模具設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作安全可靠，工作效率高，尺寸一致性好，適應(yīng)于大批量生產(chǎn)等特點(diǎn)，而且使用效果良好，加工質(zhì)量穩(wěn)定，極大的縮短了模具開(kāi)發(fā)周期及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，節(jié)約了開(kāi)發(fā)成本。

圖1為本實(shí)用新型模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型模具下面的俯視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖1所示，一種散熱器側(cè)板用成型模具，包括由上下依次通過(guò)圓柱銷(xiāo)a3、內(nèi)六角螺栓5連接的上模座1、上固定板7和凸模14組成的上模，以及上下依次通過(guò)圓柱銷(xiāo)4連接的凹模21、下固定板16和下模座2組成的下模，上模頂部通過(guò)圓柱銷(xiāo)bll固定一模柄9，上模上設(shè)有導(dǎo)柱18、下模上設(shè)有導(dǎo)套19，保證凹模21與凸模14的間隙對(duì)中一致，從而使翻邊高度一致，所述的凸模14內(nèi)設(shè)有彈料銷(xiāo)12，彈料銷(xiāo)12頂部設(shè)有彈簧，彈料銷(xiāo)12采用彈簧推料。所述的下固定板16上凹模21內(nèi)設(shè)有?？?7，?？?7內(nèi)設(shè)有頂件板15，頂件板15與?？?7之間設(shè)有調(diào)整塊20，所述的頂件板15通過(guò)臺(tái)階螺釘6和內(nèi)六角螺栓8與下模座2 連接，以便在側(cè)板成型后將零件從凹模內(nèi)頂出。所述的頂件板15上設(shè)有定位銷(xiāo)13，頂件板 15與下固定板16之間設(shè)有矩形彈簧10，待加工材料布料在頂件板上，通過(guò)定位銷(xiāo)定位，模壓成型后通過(guò)矩形彈簧將頂件板上的成型品卸料，通過(guò)更換調(diào)整塊及頂件板來(lái)控制下模寬度。將上述成型模安裝于1600kN開(kāi)式壓力機(jī)上使用，將上模與沖床滑塊相連接，下模與沖床工作臺(tái)相連接。工作時(shí)，沖床滑塊上行，使頂件板在彈簧的作用下頂出凹模腔足夠的距離，彈料銷(xiāo)復(fù)位，模具打開(kāi)，將胚料水平放置于頂件板上，利用定位銷(xiāo)定位，沖床滑塊下行，凸模接觸到胚料后，頂件板把胚料緊緊地壓在凸模端面上。當(dāng)滑塊繼續(xù)下行到頂件板進(jìn)入凹模，凸模進(jìn)入凹模一定深度完成翻邊，完成側(cè)板成型任務(wù)。之后滑塊上行，頂件板退出凹模腔，彈簧作用于頂件板將側(cè)板從凹模腔內(nèi)頂出卸料，與此同時(shí)受壓縮的上模彈簧推動(dòng)彈料銷(xiāo)，致使彈料銷(xiāo)自動(dòng)回位，完成一個(gè)工作循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種散熱器側(cè)板用成型模具，包括由上下依次連接的上模座、上固定板和凸模組成的上模，以及上下依次連接的凹模、下固定板和下模座組成的下模，上模上設(shè)有導(dǎo)柱、下模上設(shè)有導(dǎo)套，其特征在于，所述的下固定板上凹模內(nèi)設(shè)有?？?，?？騼?nèi)設(shè)有頂件板，頂件板與?？蛑g設(shè)有調(diào)整塊，所述的頂件板上設(shè)有定位銷(xiāo)，頂件板與下固定板之間設(shè)有矩形彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱器側(cè)板用成型模具，其特征在于，所述的頂件板通過(guò)臺(tái)階螺釘與下模連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱器側(cè)板用成型模具，其特征在于，所述的凸模內(nèi)設(shè)有彈料銷(xiāo)，彈料銷(xiāo)頂部設(shè)有彈簧。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種散熱器側(cè)板用成型模具，包括由上下依次連接的上模座、上固定板和凸模組成的上模，以及上下依次連接的凹模、下固定板和下模座組成的下模，上模上設(shè)有導(dǎo)柱、下模上設(shè)有導(dǎo)套，所述的下固定板上凹模內(nèi)設(shè)有?？?，?？騼?nèi)設(shè)有頂件板，頂件板與?？蛑g設(shè)有調(diào)整塊，所述的頂件板上設(shè)有定位銷(xiāo)，頂件板與下固定板之間設(shè)有矩形彈簧，待加工材料布料在頂件板上，通過(guò)定位銷(xiāo)定位，模壓成型后通過(guò)矩形彈簧將頂件板上的成型品卸料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作安全可靠，工作效率高，尺寸一致性好，適應(yīng)于大批量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D45/04GK202291063SQ20112043727
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者李志 申請(qǐng)人:上海德朗汽車(chē)零部件制造有限公司