專利名稱：一種適用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管加工的自動(dòng)上料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)加工上料裝置，尤其涉及一種適用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管加工的自動(dòng)上料裝置。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管的制造工藝主要包括三大部分一、壓制并形成導(dǎo)管模型； 二、將導(dǎo)管的模型加熱燒制，使其壓制的冶金粉末融合；三、進(jìn)行金屬切削加工?，F(xiàn)有技術(shù)中，進(jìn)氣導(dǎo)管加工常采用C616車床和微型車床CH300型等設(shè)備進(jìn)行加工，共需要9道加工工序才能完成，僅加工頭部就需要三道工序，需3個(gè)操作人員，加工設(shè)備 3臺(tái)，在車床加工時(shí)，待加工導(dǎo)管的上或下經(jīng)需通過人工上料或下料。這種上料或下料僅靠操作人員完成，加工效率低，導(dǎo)致加工成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種節(jié)約加工成本，提高生產(chǎn)效率的適用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管加工的自動(dòng)上料裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種適用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管加工的自動(dòng)上料裝置，包括上料斗、固定設(shè)置在車床上的支撐架、上料梭槽和工件定位板；所述工件定位板以可沿與車床夾頭中心線垂直的方向滑動(dòng)和繞與車床夾頭中心線平行的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置在支撐架上，工件定位板上設(shè)有工件定位槽；所述上料斗由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，上料斗的內(nèi)圓上設(shè)置向上的螺旋送料槽，螺旋送料槽的出口與上料梭槽的進(jìn)口連通，所述上料梭槽的出口位于工件定位槽的上方并與工件定位槽對(duì)應(yīng)。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，還包括導(dǎo)向筒、橫移液壓缸和轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸，所述導(dǎo)向筒鉸接在支撐架上，工件定位板安裝在導(dǎo)向筒內(nèi)并由橫移液壓缸驅(qū)動(dòng)在導(dǎo)向筒內(nèi)單自由度滑動(dòng)；所述轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸的缸座固定設(shè)置在支撐架上，轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸的活塞桿鉸接在導(dǎo)向筒上。作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述上料斗的底部呈中間高周邊低的錐形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是電機(jī)帶動(dòng)上料斗轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)氣或排氣導(dǎo)管在離心力的作用下，大頭向外，小頭向內(nèi)，逐漸向上料斗底部周邊滑動(dòng)，并逐漸滾入螺旋送料槽上，由螺旋送料槽的出口送入上料梭槽內(nèi)，由上向下滾入工件定位槽內(nèi)，在橫移液壓缸和轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸的輔助下夾緊在車床夾頭上，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管自動(dòng)上料，大大提高了工作效率，節(jié)約加工成本。

圖1為適用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管加工的自動(dòng)上料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為工件定位板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為上料斗的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]附圖中1 一上料斗；2—支撐架；3—上料梭槽；4一工件定位板；5—工件定位槽；6—螺旋送料槽；7—導(dǎo)向筒；8—橫移液壓缸；9一轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸；10 —電機(jī)； 11一電機(jī)支撐柱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。如圖1、2所示，一種適用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管加工的自動(dòng)上料裝置，包括上料斗1、固定設(shè)置在車床上的支撐架2、上料梭槽3、工件定位板4、導(dǎo)向筒7、橫移液壓缸8 和轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸9。工件定位板4以可沿與車床夾頭中心線垂直的方向滑動(dòng)和繞與車床夾頭中心線平行的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置在支撐架2上，工件定位板4的前端設(shè)置有工件定位槽 5。上料斗1由電機(jī)10驅(qū)動(dòng)，電機(jī)10的基座固定安裝在電機(jī)支撐柱11上，電機(jī)10的動(dòng)力輸出軸連接上料斗1。上料斗1的內(nèi)圓上設(shè)置向上的螺旋送料槽6，螺旋送料槽6的出口與上料梭槽3的進(jìn)口連通，上料梭槽3的出口位于工件定位槽5的上方并與工件定位槽5對(duì)應(yīng)。本實(shí)施例中，導(dǎo)向筒7的頂部通過鉸鏈軸鉸接在支撐架2上，工件定位板4安裝在導(dǎo)向筒7內(nèi)，且工件定位槽5靠近車床夾頭的中心線，工件定位板4的尾部與橫移液壓缸8的活塞桿連接，并由橫移液壓缸8驅(qū)動(dòng)在導(dǎo)向筒7內(nèi)單自由度滑動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸9的缸座固定設(shè)置在支撐架2上，轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸9的活塞桿鉸接在導(dǎo)向筒7上。上料斗的結(jié)構(gòu)如圖3所示，上料斗1的底部呈中間高周邊低的錐形結(jié)構(gòu)，在上料斗 1的內(nèi)圓壁上設(shè)置向上的螺旋送料槽6。上料斗1內(nèi)裝入摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣或排氣導(dǎo)管時(shí)， 電機(jī)10帶動(dòng)上料斗1轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)氣或排氣導(dǎo)管在離心力的作用下，大頭向外，小頭向內(nèi)，逐漸向上料斗1底部周邊滑動(dòng)，并逐漸滾入螺旋送料槽6上，由螺旋送料槽6的出口送入上料梭槽3內(nèi)。在上料斗1內(nèi)加入一定數(shù)量的待加工的進(jìn)氣或排氣導(dǎo)管，電機(jī)10帶動(dòng)上料斗1轉(zhuǎn)動(dòng)，待加工的進(jìn)氣或排氣導(dǎo)管在離心力的作用下，由上料斗1的底部逐漸旋滾入螺旋送料槽6上，并由螺旋送料槽6的出口送入上料梭槽3內(nèi)，經(jīng)上料梭槽3導(dǎo)向，由上向下滾入工件定位板4的工件定位槽5內(nèi)，橫移液壓缸8動(dòng)作驅(qū)動(dòng)工件定位板4沿導(dǎo)向筒7向前滑動(dòng)， 當(dāng)工件定位槽5帶著導(dǎo)管移動(dòng)到夾頭中心線位置時(shí)，橫移液壓缸8停止。在夾頭夾緊導(dǎo)管后，轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸9動(dòng)作，導(dǎo)向筒7繞與支撐架2連接的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，工件定位槽5向下傾斜并脫離導(dǎo)管；橫移液壓缸8再次動(dòng)作，橫移液壓缸8的活塞桿縮回并帶動(dòng)工件定位板4縮回， 整個(gè)自動(dòng)上料安裝定位結(jié)束。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種適用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管加工的自動(dòng)上料裝置，其特征在于包括上料斗(1)、固定設(shè)置在車床上的支撐架(2)、上料梭槽(3)和工件定位板(4);所述工件定位板(4) 以可沿與車床夾頭中心線垂直的方向滑動(dòng)和繞與車床夾頭中心線平行的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置在支撐架(2 )上，工件定位板(4 )設(shè)置有工件定位槽(5 )；所述上料斗(1)由電機(jī)(10 ) 驅(qū)動(dòng)，上料斗(1)的內(nèi)圓上設(shè)置向上的螺旋送料槽(6)，螺旋送料槽(6)的出口與上料梭槽 (3)的進(jìn)口連通，所述上料梭槽(3)的出口位于工件定位槽(5)的上方并與工件定位槽(5) 對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管加工的自動(dòng)上料裝置，其特征在于還包括導(dǎo)向筒(7)、橫移液壓缸(8)和轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸(9)，所述導(dǎo)向筒(7)鉸接在支撐架(2)上，工件定位板(4)安裝在導(dǎo)向筒(7)內(nèi)并由橫移液壓缸(8)驅(qū)動(dòng)在導(dǎo)向筒(7)內(nèi)單自由度滑動(dòng)；所述轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸(9)的缸座固定設(shè)置在支撐架(2)上，轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸(9)的活塞桿鉸接在導(dǎo)向筒(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管加工的自動(dòng)上料裝置，其特征在于所述上料斗(1)的底部呈中間高周邊低的錐形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種適用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管加工的自動(dòng)上料裝置，包括上料斗、支撐架、上料梭槽和工件定位板；工件定位板以可沿與夾頭垂直滑動(dòng)和與夾頭平行轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置在支撐架上，工件定位板上設(shè)有工件定位槽；上料斗由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)圓上設(shè)置向上的螺旋送料槽，螺旋送料槽的出口與上料梭槽的進(jìn)口連通，上料梭槽的出口與工件定位槽對(duì)應(yīng)。電機(jī)帶動(dòng)上料斗轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)管在離心力的作用下，大頭向外，小頭向內(nèi)，逐漸向上料斗底部周邊滑動(dòng)，并逐漸滾入螺旋送料槽上，由螺旋送料槽的出口送入上料梭槽內(nèi)，由上向下滾入工件定位槽內(nèi)，在橫移液壓缸和轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸的輔助下夾緊在車床夾頭上，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管自動(dòng)上料，大大提高了工作效率，節(jié)約加工成本。
文檔編號(hào)B23B15/00GK202317035SQ20112047679
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者鄭權(quán) 申請(qǐng)人:重慶生竹科技發(fā)展有限公司