專利名稱：氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面數(shù)控加工機床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種數(shù)控加工機床，具體是涉及一種氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面數(shù)控加工機床。
背景技術(shù)：
隨著我國汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，特別是大型客車及重型卡車工業(yè)的發(fā)展，合資企業(yè)的引進，國外先進技術(shù)的進入，在大型客車及重卡上采用氣壓盤式制動器配置才逐步在 我國形成規(guī)模。氣壓盤式制動器的特點是整套操作機構(gòu)密封在外殼中，經(jīng)潤滑以延長其壽命。所以盤式制動器幾乎是無需維修的，維修主要是更換磨損零件，即襯墊和盤。而且，更換襯墊所需的時間也比更換鼓式制動器材套所需的時間少80%。這意味著不僅可以節(jié)省維修成本,還能大大縮短非運營時間。氣壓盤式制動器產(chǎn)品技術(shù)先進性明顯,可靠性總體良好，具有創(chuàng)新性和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的集成性。特別是在提高整車性能、保障安全、提高乘車者的舒適性，滿足人們不斷提高的生活物質(zhì)需求、改善生活環(huán)境等方面都發(fā)揮了很大的作用。目前，北京公交電車公司、上海公交、武漢公交、長沙公交、深圳公交、廣州公交等公司，都在使用為大客車匹配的氣壓盤式制動器。與此同時陜西重汽、北汽福田、一汽解放、東風(fēng)公司、江淮汽車等國內(nèi)大型汽車廠均完成了氣壓盤式制動器在重型汽車方面的前期型試試驗及技術(shù)貯備工作，氣壓盤式制動器在某些方面可以說成為未來重卡制動系統(tǒng)匹配發(fā)展的新趨勢。由于基準(zhǔn)座是氣壓盤式制動器上的核心零件，是車輛非常重要的保安零件，其相關(guān)孔距、圓弧半徑加工精度要求非常高(見附圖)，一旦基準(zhǔn)座加工精度不高，將直接導(dǎo)致制動性能衰退，以致出現(xiàn)嚴(yán)重的車輛和人生事故安全。目前國內(nèi)外一般采用高檔立式加工中心生產(chǎn)基準(zhǔn)座，生產(chǎn)過程不僅成本高，而且還一直存在生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品無法實現(xiàn)在線檢測，產(chǎn)品質(zhì)量很難得到保障等諸多問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供了一種氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面數(shù)控加工機床。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面數(shù)控加工機床,包括床身、數(shù)控系統(tǒng)、Z軸伺服電機、床鞍滑板，所述床身的端部設(shè)有主軸箱，主軸箱內(nèi)設(shè)有主電機，主電機與機床主軸連接，機床主軸上設(shè)有連接筒，所述連接筒的上、下筒壁上相對設(shè)有上、下組定位基準(zhǔn)座的定位柱銷；連接筒的左右兩側(cè)筒壁上各相對設(shè)有一組定位螺栓和一緊固螺栓，定位螺栓上套設(shè)有緊固座，所述緊固螺栓穿過連接筒筒壁與緊固座連接，該相對兩緊固座對定位在上、下組定位柱銷上的兩基準(zhǔn)座的側(cè)部進行鉗制；所述Z軸伺服電機安裝在床身中床鞍滑板的一端,其通過Z軸滾珠絲杠與床鞍滑板連接,在床鞍滑板頂部還設(shè)有刀架滑板，刀架滑板上安裝有刀銷夾伺服電機，該刀銷夾伺服電機與夾置有多片車刀的刀銷夾連接。作為優(yōu)選，所述床鞍滑板頂部設(shè)有垂直于Z軸滾珠絲杠的X軸滾珠絲桿，位于刀架滑板底部的X軸移動套螺合在X軸滾珠絲杠上，在床鞍滑板的側(cè)部安裝有X軸伺服電機，該X軸伺服電機與X軸滾珠絲杠連接。作為優(yōu)選，所述上組定位柱銷包括第一定位柱銷和第二定位柱銷，下組定位柱銷包括第三定位柱銷和第四定位柱銷，第一第二定位柱銷的中心距、第三第四定位柱銷的中心距一致，各定位柱銷經(jīng)螺釘固定在連接筒筒壁上。作為優(yōu)選，所述定位螺栓固定在螺栓座上，緊固螺栓螺合在螺栓座上，所述螺栓座經(jīng)螺釘安裝在連接筒筒壁的安裝孔上。作為優(yōu)選，所述緊固座的兩端部設(shè)有定位螺栓套孔，定位螺栓套孔套在定位螺栓上，緊固座的中心設(shè)有緊固螺栓孔，緊固座內(nèi)的反螺栓將緊固座固定在緊固螺栓的端部。作為優(yōu)選，所述數(shù)控系統(tǒng)與X軸伺服電機、Z軸伺服電機、刀銷夾伺服電機連接。 本實用新型特別適用于氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面的需求，端面上任意一個孔的相對位置都可以用(X，Y)來表示，Z軸主要是帶動電車刀進行加工，利用數(shù)控系統(tǒng)控制伺服電機進行對指定位置進行連續(xù)的車加工。本實用新型采用數(shù)控系統(tǒng)，控制伺服電機對氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面指定位置的進行精準(zhǔn)的車加工。加工過程中實現(xiàn)換刀自動化，實現(xiàn)產(chǎn)品加工的在線測量，零件的各項加工精度要求均得到保證，生產(chǎn)效率提高一倍以上，在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，大大降低設(shè)備投資成本，生產(chǎn)成本降低1/3，生產(chǎn)周期也縮短至原周期的1/3。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I所示連接筒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2所示連接筒的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2所示連接筒的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖I可知，該機床主要由床身I、數(shù)控系統(tǒng)2、Z軸伺服電機7與床鞍滑板3等構(gòu)成。其中床身I的端部設(shè)有主軸箱6，主軸箱6內(nèi)設(shè)有主電機61，主電機61與機床主軸62連接，機床主軸62上設(shè)有連接筒5，床鞍滑板3頂部設(shè)有垂直于Z軸滾珠絲杠71的X軸滾珠絲桿31，位于刀架滑板43底部的X軸移動套32螺合在X軸滾珠絲杠31上，在床鞍滑板3的側(cè)部安裝有X軸伺服電機33，該X軸伺服電機33與X軸滾珠絲杠31連接；Z軸伺服電機7安裝在床身中床鞍滑板3的一端,其通過Z軸滾珠絲杠71與床鞍滑板3連接，在床鞍滑板3頂部還設(shè)有刀架滑板43，刀架滑板43上安裝有刀銷夾伺服電機42，該刀銷夾伺服電機42與夾置有多片車刀4的刀銷夾41連接。數(shù)控系統(tǒng)2與X軸伺服電機33、Z軸伺服電機71、刀銷夾伺服電機42連接，控制著X軸伺服電機33、Z軸伺服電機71、刀銷夾伺服電機42運動。圖2是圖I的中連接筒的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖2結(jié)合圖3圖4可知，連接筒I的上、下筒壁上各相對設(shè)有一組定位基準(zhǔn)座的定位柱銷(51、52、53、54)，其中上組定位柱銷包括第一定位柱銷51和第二定位柱銷52，下組定位柱銷包括第三定位柱銷52和第四定位柱銷54，第一第二定位柱銷的中心距、第三第四定位柱銷的中心距一致，各定位柱銷經(jīng)螺釘(81、82、83、84)固定在連接筒5筒壁上；連接筒5的左右兩側(cè)筒壁上各相對設(shè)有一組定位螺栓(91、92、93、94)和一緊固螺栓(95、96)，定位螺栓固定在螺栓座34上，緊固螺栓95螺合在螺栓座34上，所述螺栓座34經(jīng)螺釘安裝在連接筒5筒壁的安裝孔35上，定位螺栓(91、92、93、94)上套設(shè)有緊固座9，緊固座9的兩端部設(shè)有與定位螺栓配套的定位螺栓套孔，定位螺栓套孔36套在定位螺栓94上，緊固座9的中心設(shè)有緊固螺栓孔37，緊固座9內(nèi)的反螺栓38將緊固座9固定在緊固螺栓96的端部，緊固螺栓穿過連接筒5筒壁與緊固座9連接，該相對兩緊固座對定位在上、下組定位柱銷(51、52、53、54)上的兩基準(zhǔn)座的側(cè)部進行鉗制。 加工車弧面8時，先將基準(zhǔn)座外部的緊固座9用安裝在連接筒5上的緊固螺栓(95、96)固定，再用定位螺栓(91、92、93、94)將緊固座9定位，接著將安裝在緊固座9上的反螺栓螺合在緊固螺栓(95、96)端部，這樣左右兩端就固定住了 ；同時，將基準(zhǔn)座上下兩端固定，連接筒5的上下兩端的定位柱銷(51、52、53、54)用螺釘(81、82、83、84)緊固；將基準(zhǔn)座上下兩個支耳孔(5、51)固定來加工車弧面8。本實用新型特別適用于氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面的需求，端面上任意一個孔的相對位置都可以用(X，Y)來表示，Z軸主要是帶動電主軸進行加工，利用數(shù)控系統(tǒng)2控制伺服電機進行對指定位置的孔進行連續(xù)的鉆屑加工。
權(quán)利要求1.一種氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面數(shù)控加工機床，包括床身、數(shù)控系統(tǒng)、Z軸伺服電機、床鞍滑板，其特征是所述床身的端部設(shè)有主軸箱，主軸箱內(nèi)設(shè)有主電機，主電機與機床主軸連接，機床主軸上設(shè)有連接筒，所述連接筒的上、下筒壁上相對設(shè)有上、下組定位基準(zhǔn)座的定位柱銷；連接筒的左右兩側(cè)筒壁上各相對設(shè)有一組定位螺栓和一緊固螺栓，定位螺栓上套設(shè)有緊固座，所述緊固螺栓穿過連接筒筒壁與緊固座連接，該相對兩緊固座對定位在上、下組定位柱銷上的兩基準(zhǔn)座的側(cè)部進行鉗制；所述Z軸伺服電機安裝在床身中床鞍滑板的一端，其通過Z軸滾珠絲杠與床鞍滑板連接，在床鞍滑板頂部還設(shè)有刀架滑板，刀架滑板上安裝有刀銷夾伺服電機，該刀銷夾伺服電機與夾置有多片車刀的刀銷夾連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面數(shù)控加工機床，其特征是所述床 鞍滑板頂部設(shè)有垂直于Z軸滾珠絲杠的X軸滾珠絲桿，位于刀架滑板底部的X軸移動套螺合在X軸滾珠絲杠上，在床鞍滑板的側(cè)部安裝有X軸伺服電機，該X軸伺服電機與X軸滾珠絲杠連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面數(shù)控加工機床，其特征是所述上組定位柱銷包括第一定位柱銷和第二定位柱銷，下組定位柱銷包括第三定位柱銷和第四定位柱銷，第一第二定位柱銷的中心距、第三第四定位柱銷的中心距一致，各定位柱銷經(jīng)螺釘固定在連接筒筒壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面數(shù)控加工機床，其特征是所述定位螺栓固定在螺栓座上，緊固螺栓螺合在螺栓座上，所述螺栓座經(jīng)螺釘安裝在連接筒筒壁的安裝孔上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面數(shù)控加工機床，其特征是所述緊固座的兩端部設(shè)有定位螺栓套孔，定位螺栓套孔套在定位螺栓上，緊固座的中心設(shè)有緊固螺栓孔，緊固座內(nèi)的反螺栓將緊固座固定在緊固螺栓的端部。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面數(shù)控加工機床，其特征是所述數(shù)控系統(tǒng)與X軸伺服電機、Z軸伺服電機、刀銷夾伺服電機連接。
專利摘要一種氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面數(shù)控加工機床，包括床身、數(shù)控系統(tǒng)、Z軸伺服電機、床鞍滑板，所述床身的端部設(shè)有主軸箱，主軸箱內(nèi)設(shè)有主電機，主電機與機床主軸連接，機床主軸上設(shè)有連接筒，所述連接筒的上、下筒壁上相對設(shè)有上、下組定位基準(zhǔn)座的定位柱銷。本實用新型采用數(shù)控系統(tǒng)，控制伺服電機對氣壓盤式制動器基準(zhǔn)座弧面指定位置的進行精準(zhǔn)的車加工。加工過程中實現(xiàn)換刀自動化，實現(xiàn)產(chǎn)品加工的在線測量，零件的各項加工精度要求均得到保證，生產(chǎn)效率提高一倍以上，在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，大大降低設(shè)備投資成本，生產(chǎn)成本降低1/3，生產(chǎn)周期也縮短至原周期的1/3。
文檔編號B23Q5/40GK202377536SQ20112048135
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者賓光輝, 覃宏林, 高勇 申請人:仙桃祥泰汽車零部件有限公司