專利名稱：一種車床上的自動定位架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種車床上的自動定位架。
背景技術(shù)：
車床是機(jī)械領(lǐng)域重要的工作設(shè)備，而且車床種類比較多，有一些就是專門對細(xì)長圓條件做表面加工的，包括儀表車床、自動儀表車床以及數(shù)控自動車床等，目前在使用的這類車床定位架對產(chǎn)品的固定都是比較普通，導(dǎo)致在加工過程中，產(chǎn)品由于旋轉(zhuǎn)有一個離心作用，產(chǎn)品會晃動，造成同心度比較大，影響產(chǎn)品質(zhì)量，而且這些車床都只能加工固定直徑的產(chǎn)品，應(yīng)用性很小。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理可靠、同心度小、 加工的產(chǎn)品直徑范圍較大的車床上的自動定位架。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為一種車床上的自動定位架，包括三爪卡盤、齒輪連桿、齒輪、其轉(zhuǎn)軸上帶有傳動齒輪的伺服電機(jī)，所述的三爪卡盤通過齒輪連桿與齒輪相連接，同時該齒輪與伺服電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的傳動齒輪相齒合，三爪卡盤(1)的一側(cè)裝有卡盤爪，卡盤爪的內(nèi)側(cè)裝有軸承。所述的卡盤爪和軸承為三至六組。本實(shí)用新型在采用了上述方案后，其最大優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型能夠保證產(chǎn)品加工時的同心度達(dá)到0. 02mm內(nèi)，而且可以調(diào)節(jié)軸承的間距，適應(yīng)于多種不同直徑的產(chǎn)品。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。根據(jù)附圖1和附圖2所示，本實(shí)施例所述的車床上的自動定位架，包括三爪卡盤1、 齒輪連桿2、齒輪3、其轉(zhuǎn)軸上帶有傳動齒輪4的伺服電機(jī)5，其中，所述的三爪卡盤1通過齒輪連桿2與齒輪3相連接，同時該齒輪3與伺服電機(jī)5轉(zhuǎn)軸上的傳動齒輪4相齒合，三爪卡盤1的一側(cè)裝有卡盤爪6，卡盤爪6的內(nèi)側(cè)裝有軸承7，而本實(shí)施例的卡盤爪6和軸承7為三至六組。采用以上設(shè)計(jì)后，本實(shí)用新型能夠保證產(chǎn)品加工時的同心度達(dá)到0. 02mm內(nèi)，而且可以調(diào)節(jié)軸承的間距，適應(yīng)于多種不同直徑的產(chǎn)品，值得推廣。以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車床上的自動定位架，包括三爪卡盤(1)、齒輪連桿O)、齒輪(3)、其轉(zhuǎn)軸上帶有傳動齒輪(4)的伺服電機(jī)(5)，其特征在于所述的三爪卡盤(1)通過齒輪連桿O)與齒輪(3)相連接，同時該齒輪C3)與伺服電機(jī)(5)轉(zhuǎn)軸上的傳動齒輪(4)相齒合，三爪卡盤(1)的一側(cè)裝有卡盤爪(6)，卡盤爪(6)的內(nèi)側(cè)裝有軸承(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床上的自動定位架，其特征在于所述的卡盤爪(6)和軸承(7)為三至六組。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車床上的自動定位架，包括三爪卡盤、齒輪連桿、齒輪、其轉(zhuǎn)軸上帶有傳動齒輪的伺服電機(jī)，所述的三爪卡盤通過齒輪連桿與齒輪相連接，同時該齒輪與伺服電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的傳動齒輪相齒合，三爪卡盤(1)的一側(cè)裝有卡盤爪，卡盤爪的內(nèi)側(cè)裝有軸承。本實(shí)用新型在采用了上述方案后，其最大優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型能夠保證產(chǎn)品加工時的同心度達(dá)到0．02mm內(nèi)，而且可以調(diào)節(jié)軸承的間距，適應(yīng)于多種不同直徑的產(chǎn)品。
文檔編號B23B31/24GK202317095SQ20112048906
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者李有勇 申請人:李有勇