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      鋼筋焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3191872閱讀:334來源:國知局
      專利名稱:鋼筋焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及鋼筋焊網(wǎng)生產(chǎn)線,尤其涉及鋼筋焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置。
      背景技術(shù)
      目前國內(nèi)鋼筋焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置存在以下缺陷一些焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置為往復(fù)式送料,通過氣缸夾住鋼筋,然后電機(jī)帶動(dòng)整個(gè)裝置作往復(fù)式運(yùn)動(dòng),浪費(fèi)氣源,生產(chǎn)效率低。一些焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置壓緊裝置間距為固定的,無法調(diào)整縱筋間的距離,只能用于特定規(guī)格網(wǎng)片的焊接,使用范圍小。 一些焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置的驅(qū)動(dòng)裝置,采用一個(gè)主軸上與多個(gè)步進(jìn)輪連接,不能調(diào)整距離,而且加工成本高。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足,提供一種能提高網(wǎng)片焊接的質(zhì)量、調(diào)整縱筋距離、適用于多種規(guī)格的網(wǎng)片焊接的焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置。所述焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置由機(jī)架、壓緊裝置、直線導(dǎo)軌和驅(qū)動(dòng)裝置組成;所述壓緊裝置的增力氣缸固定在異形架上,其活塞桿的端部與杠桿的一端鉸接,壓緊輪通過轉(zhuǎn)軸安裝在杠桿的另一端,壓緊輪可以繞其轉(zhuǎn)軸自由旋轉(zhuǎn),杠桿通過轉(zhuǎn)軸與異形架連接,并可繞其轉(zhuǎn)軸上下擺動(dòng),托輪通過轉(zhuǎn)軸固定在異形架上,可繞其轉(zhuǎn)軸自由旋轉(zhuǎn);縱筋?yuàn)A嘴安裝在導(dǎo)線管的外端,導(dǎo)線管固定在異形架上;所述壓緊裝置安裝在直線導(dǎo)軌上,直線導(dǎo)軌固定在機(jī)架上,壓緊裝置既可沿直線導(dǎo)軌移動(dòng),又可鎖緊在直線導(dǎo)軌上;所述驅(qū)動(dòng)裝置的伺服電機(jī)與減速機(jī)連在一起固定在機(jī)架上與主軸連接,主軸貫穿整個(gè)機(jī)架,通過軸承座與機(jī)架連接;所述驅(qū)動(dòng)裝置為分體式結(jié)構(gòu),多個(gè)滾花輪套在主軸上,用主軸一端的滾花輪壓板將滾花輪靠緊主軸的另一端。
      有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,可制作縱筋間距小的焊網(wǎng);縱筋送料穩(wěn)定,保證了網(wǎng)片焊接的質(zhì)量;方便調(diào)整縱筋距離,適用于多種規(guī)格的網(wǎng)片焊接。

      圖I鋼筋焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖2鋼筋焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置A-A方向剖視圖附圖中1_機(jī)架;2_壓緊裝置;3_驅(qū)動(dòng)裝置;4_滾花輪壓板;5_伺服電機(jī);6-減速機(jī);7_壓緊輪;8-杠桿;9-托輪;10_主軸;11_滾花輪;12_導(dǎo)線管;13_增力氣缸;14_縱筋?yuàn)A嘴;15_直線導(dǎo)軌;16-異形架。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)一步詳述。如圖所示,所述焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置由機(jī)架I、壓緊裝置2、直線導(dǎo)軌15和驅(qū)動(dòng)裝置3組成。[0013]如圖2所示,所述壓緊裝置2的增力氣缸13固定在異形架16上,其活塞桿的端部與杠桿8的一端鉸接,壓緊輪7通過轉(zhuǎn)軸安裝在杠桿8的另一端,壓緊輪7可以繞其轉(zhuǎn)軸自由旋轉(zhuǎn),杠桿8通過轉(zhuǎn)軸與異形架16連接,并可繞其轉(zhuǎn)軸上下擺動(dòng),托輪9通過轉(zhuǎn)軸固定在異形架16上,可繞其轉(zhuǎn)軸自由旋轉(zhuǎn);縱筋?yuàn)A嘴14安裝在導(dǎo)線管12的外端,導(dǎo)線管12固定在異形架16上。如圖2所示,所述壓緊裝置2安裝在直線導(dǎo)軌15上,直線導(dǎo)軌15固定在機(jī)架I上,壓緊裝置2既可沿直線導(dǎo)軌15移動(dòng),又可鎖緊在直線導(dǎo)軌15上。如圖I所示,所述驅(qū)動(dòng)裝置3的伺服電機(jī)5與減速機(jī)6連在一起固定在機(jī)架I上與主軸10連接,主軸10貫穿整個(gè)機(jī)架I,通過軸承座與機(jī)架I連接。如圖I所示,所述驅(qū)動(dòng)裝置3為分體式結(jié)構(gòu),多個(gè)滾花輪11套在主軸10上,用主軸一端的滾花輪壓板4將滾花輪靠緊主軸的另一端。
      權(quán)利要求1.一種焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置,所述焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置由機(jī)架(I)、壓緊裝置(2)、直線導(dǎo)軌(15)和驅(qū)動(dòng)裝置(3)組成;其特征是壓緊裝置(2)的增力氣缸(13)固定在異形架(16)上,其活塞桿的端部與杠桿(8)的一端鉸接,壓緊輪(7)通過轉(zhuǎn)軸安裝在杠桿(8)的另一端,壓緊輪(7 )可以繞其轉(zhuǎn)軸自由旋轉(zhuǎn),杠桿(8 )通過轉(zhuǎn)軸與異形架(16 )連接,并可繞其轉(zhuǎn)軸上下擺動(dòng),托輪(9)通過轉(zhuǎn)軸固定在異形架(16)上,可繞其轉(zhuǎn)軸自由旋轉(zhuǎn);縱筋?yuàn)A嘴(14)安裝在導(dǎo)線管(12)的外端,導(dǎo)線管(12)固定在異形架(16)上;驅(qū)動(dòng)裝置(3)的伺服電機(jī)(5)與減速機(jī)(6)連在一起固定在機(jī)架(I)上與主軸(10)連接,主軸貫穿整個(gè)機(jī)架(1),通過軸承座與機(jī)架(I)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I中所述焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置,其特征是所述壓緊裝置(2)安裝在直線導(dǎo)軌(15)上,直線導(dǎo)軌(15)固定在機(jī)架(I)上,壓緊裝置(2)既可沿直線導(dǎo)軌(15)移動(dòng),又可鎖緊在直線導(dǎo)軌(15)上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I中所述焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置,其特征是所述驅(qū)動(dòng)裝置(3)為分體式結(jié)構(gòu),多個(gè)滾花輪(11)套在主軸(10)上,用主軸一端的滾花輪壓板(4)將滾花輪靠緊主軸的另一端。
      專利摘要本實(shí)用新型公開一種鋼筋焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置。所述鋼筋焊網(wǎng)步進(jìn)送料裝置主要由機(jī)架、壓緊裝置、直線導(dǎo)軌和驅(qū)動(dòng)裝置等部件組成。壓緊裝置安裝在直線導(dǎo)軌上,直線導(dǎo)軌固定在機(jī)架上。驅(qū)動(dòng)裝置為分體式結(jié)構(gòu),通過軸承座與機(jī)架連接在一起,伺服電機(jī)經(jīng)過減速機(jī)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),滾花輪通過鍵與主軸連接,從而帶動(dòng)由壓緊輪壓緊在滾花輪上的鋼筋向前送料。本實(shí)用新型有益效果是結(jié)構(gòu)緊湊,可制作縱筋間距小的焊網(wǎng);縱筋送料穩(wěn)定,保證了網(wǎng)片焊接的質(zhì)量;方便調(diào)整縱筋距離,適用于多種規(guī)格的網(wǎng)片焊接。
      文檔編號(hào)B23K37/00GK202398943SQ20112049588
      公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月3日
      發(fā)明者張谷旭 申請(qǐng)人:張谷旭
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