專利名稱：機床上的防撞保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機床上的防撞保護裝置，屬于機械裝備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為了防止機床在工作時不同的機構(gòu)之間發(fā)生碰撞，在很多機床上都設(shè)有防撞保護裝置。目前國內(nèi)機床上的防撞設(shè)計采用的大都是將撞塊槽板與行程開關(guān)直接碰撞，由于在二者之間沒有加裝任何緩沖設(shè)計，這種碰撞顯然為一種剛性撞擊，雖然也能起到防撞制動的作用，但往往也會對機床的工作精度和使用壽命造成一定的損傷，同時還制約了制動速度。現(xiàn)今的許多新型機床都需要具備O. I秒的瞬時制動能力，而要做到這一點采用現(xiàn)有的設(shè)計顯然是很難實現(xiàn)的。

發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種機床上的防撞保護裝置，通過設(shè)置緩沖保護構(gòu)件、彈性制動軸與行程開關(guān)裝置，不僅可以大大降低撞塊與行程開關(guān)之間的碰撞強度，而且還能明顯提高制動速度，從而實現(xiàn)O. I秒的瞬時制動能力。本實用新型的技術(shù)方案是機床上的防撞保護裝置，是由左支架部分、右支架部分組成，左支架部分、右支架部分分別把合在機床作為防撞目標的兩個刀架或移動裝置上。所述的左支架部分是由左端蓋、左支架組成，左端蓋、左支架固定連接。所述的右支架部分是由右端蓋、前圓盤墊、制動軸、彈性緩沖墊、限位套、長螺栓、壓縮彈簧、T型螺套、行程開關(guān)、右支架、后圓盤墊、T型法蘭盤組成，右端蓋、前圓盤墊、彈性緩沖墊、后圓盤墊、右支架通過長螺栓固定連接，在右端蓋、前圓盤墊、彈性緩沖墊的中心孔內(nèi)連接有制動軸，在彈性緩沖墊的柱形孔內(nèi)通過制動軸上的限位臺連接有限位套、壓縮彈簧，在后圓盤墊的T形孔內(nèi)通過螺栓連接有型法蘭盤，T型法蘭盤與T型螺套螺紋連接，T型螺套套在制動軸上并與壓縮彈簧連接，在右支架的開口內(nèi)固定有行程開關(guān)。本實用新型的有益效果是本實用新型是由于增加了緩沖保護構(gòu)件和彈性制動軸，彈性制動軸可以在兩個碰撞點接觸之前首先使左端支架與制動軸接觸，在支架推力的作用下，制動軸快速觸發(fā)行程開關(guān)的觸點，瞬時將開關(guān)切斷，明顯地提高了制動速度，從而滿足了 O. I秒瞬時制動的需要。由于在壓縮彈簧復(fù)原彈力的作用，制動軸還可以自動復(fù)位，從而保證了上述動作的連續(xù)性和可靠性。利用緩沖保護構(gòu)件則可以將構(gòu)件運動的慣性消耗殆盡，將現(xiàn)有的剛性碰撞變成了彈性碰撞，大大地降低了撞塊與行程開關(guān)之間的碰撞強度。本設(shè)計在立式和臥式車床上均可應(yīng)用。本實用新型隸屬于國家科技重大專項項目，課題編號2009ZX04002-072。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步說明。圖I是本實用新型新型機床上的防撞保護裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中標號I、左端蓋2、右端蓋3、前圓盤墊4、制動軸5、彈性緩沖墊6、限位套7、長螺栓8、壓縮彈簧9、T型螺套10、行程開關(guān)11、右支架12、后圓盤墊13、柱形孔14、T型法蘭盤15、限位臺16、左支架。
具體實施方式
請參閱


圖1，機床上的防撞保護裝置，是由左支架部分、右支架部分組成，左支架部分、右支架部分分別把合在機床作為防撞目標的兩個刀架或移動裝置上。所述的左支架部分是由左端蓋I、左支架16組成，左端蓋I、左支架16固定連接。所述的右支架部分是由 右端蓋2、前圓盤墊3、制動軸4、彈性緩沖墊5、限位套6、長螺栓7、壓縮彈簧8、T型螺套9、行程開關(guān)10、右支架11、后圓盤墊12、T型法蘭盤14組成，右端蓋2、前圓盤墊3、彈性緩沖墊5、后圓盤墊12、右支架11通過長螺栓7固定連接，在右端蓋2、前圓盤墊3、彈性緩沖墊5的中心孔內(nèi)連接有制動軸4，在彈性緩沖墊5的柱形孔13內(nèi)通過制動軸4上的限位臺15連接有限位套6、壓縮彈簧8，在后圓盤墊12的T形孔內(nèi)通過螺栓連接有T型法蘭盤14，T型法蘭盤14與T型螺套9螺紋連接，T型螺套9套在制動軸4上并與壓縮彈簧8連接，在右支架11的開口內(nèi)固定有行程開關(guān)10。工作過程當(dāng)左支架部分、右支架部分相撞時，左支架部分的左端蓋I首先與右支架部分的可軸向移動的制動軸4相連接，然后與右支架部分的右端蓋2連接，制動軸4向右移動與行程開關(guān)10的觸頭相撞，通過行程開關(guān)10發(fā)出電信號，再通過機床控制裝置控制兩個防撞目標分開。
權(quán)利要求1.一種機床上的防撞保護裝置，是由左支架部分、右支架部分組成，其特征在于左支架部分、右支架部分分別把合在機床作為防撞目標的兩個刀架或移動裝置上；所述的左支架部分是由左端蓋(I)、左支架(16)組成，左端蓋(I)、左支架(16)固定連接；所述的右支架部分是由右端蓋(2)、前圓盤墊(3)、制動軸(4)、彈性緩沖墊(5)、限位套(6)、長螺栓(7)、壓縮彈簧(8)、T型螺套(9)、行程開關(guān)(10)、右支架(11)、后圓盤墊(12)、T型法蘭盤(14)組成，右端蓋(2)、前圓盤墊(3)、彈性緩沖墊(5)、后圓盤墊(12)、右支架(11)通過長螺栓(7)固定連接，在右端蓋(2)、前圓盤墊(3)、彈性緩沖墊(5)的中心孔內(nèi)連接有制動軸(4)，在彈性緩沖墊(5)的柱形孔(13)內(nèi)通過制動軸(4)上的限位臺(15)連接有限位套(6)、壓縮彈簧(8)，在后圓盤墊(12)的T形孔內(nèi)通過螺栓連接有T型法蘭盤(14)，T型法蘭盤(14)與T型螺套(9)螺紋連接，T型螺套(9)套在制動軸(4)上并與壓縮彈簧(8)連接，在右支架(11)的開口內(nèi)固定有行程開關(guān)(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種機床上的防撞保護裝置，是由左支架部分、右支架部分組成，分別把合在機床作為防撞目標的兩個刀架或移動裝置上，所述的左支架部分是左端蓋、左支架固定連接。所述的右支架部分是右端蓋、前圓盤墊、彈性緩沖墊、后圓盤墊、右支架通過長螺栓固定連接，在右端蓋、前圓盤墊、彈性緩沖墊的中心孔內(nèi)連接有制動軸，在彈性緩沖墊的柱形孔內(nèi)通過制動軸上的限位臺連接有限位套、壓縮彈簧，在后圓盤墊的T形孔內(nèi)通過螺栓連接有型法蘭盤，T型法蘭盤與T型螺套螺紋連接，T型螺套套在制動軸上并與壓縮彈簧連接，在右支架的開口內(nèi)固定有行程開關(guān)。通過設(shè)置緩沖保護構(gòu)件、彈性制動軸與行程開關(guān)裝置，明顯提高制動速度，從而實現(xiàn)0.1秒的瞬時制動能力。
文檔編號B23Q11/00GK202571988SQ201120502469
公開日2012年12月5日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者王金亮, 趙荔娜, 王順江, 白光勇, 高強, 于今, 范春艷 申請人:齊重數(shù)控裝備股份有限公司