專利名稱：一種切分軋制用雙線跑槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本 實(shí)用新型屬于冶金工業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，涉及鋼材軋制生產(chǎn)技術(shù)，更具體地說，本實(shí)用新型涉及ー種切分軋制用雙線跑槽。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，由于小規(guī)格螺紋鋼單線軋制機(jī)時(shí)產(chǎn)量低，生產(chǎn)提速后又會帶來安全及設(shè)備隱患，故一般米取切分生產(chǎn)。切分軋制時(shí)，兩根鋼料進(jìn)入成品軋機(jī)軋制出兩根鋼筋。由于切分生產(chǎn)的鋼筋直徑較小，軋后溫度高、速度快，鋼筋在目前使用的箱型干跑槽內(nèi)前進(jìn)時(shí)易出現(xiàn)上下抖動、左右擺動等現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)生跑鋼、堆鋼等エ藝事故。實(shí)際生產(chǎn)中，鋼筋軋后采用水箱控冷，成品軋機(jī)與水箱距離較遠(yuǎn)，且成品軋機(jī)上配對使用的兩軋槽水平距離小于水箱兩入口水管水平距離。所以，目前特別需要對軋后兩根運(yùn)動的鋼筋進(jìn)行約束、引導(dǎo)，以保證其準(zhǔn)確進(jìn)入控冷水箱冷卻的技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種切分軋制用雙線跑槽，其目的是更好地約束、引導(dǎo)兩根軋制后高速運(yùn)動的鋼筋，保證其準(zhǔn)確進(jìn)入控冷水箱冷卻。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型提供的切分軋制用雙線跑槽，設(shè)在成品軋機(jī)與水箱之間，所述的雙線跑槽并列對稱分布，所述的雙線跑槽中每個(gè)跑槽均設(shè)有安裝在跑槽底座前端的預(yù)導(dǎo)槽，所述的預(yù)導(dǎo)槽后設(shè)有若干組管式導(dǎo)槽。本實(shí)用新型還進(jìn)一歩提出了以下更為詳盡和具體的技術(shù)方案所述的雙線跑槽整體布置呈“八”字形，即兩個(gè)跑槽中心線形成一個(gè)夾角，兩個(gè)跑槽后端中心線的距離大于前端中心線的距離。所述的預(yù)導(dǎo)槽與相鄰的管式導(dǎo)槽之間，所述的管式導(dǎo)槽之間，均設(shè)有間隙。所述的管式導(dǎo)槽的上方設(shè)有冷卻水管。所述的冷卻水管為ー根直條圓形水管，水管底面靠近每組管式導(dǎo)槽的位置分別設(shè)有噴水孔。所述的所述預(yù)導(dǎo)槽通過焊接方式與所述的跑槽底座連接。所述的管式導(dǎo)槽通過定位框與固定塊固定在所述的跑槽底座上。所述的冷卻水管焊接在所述的管式導(dǎo)槽頂部的定位框上。所述的預(yù)導(dǎo)槽為前寬后窄的喇叭ロ形狀，其上端擋板呈傾斜狀，且僅覆蓋預(yù)導(dǎo)槽后端約二分之一位置，上端擋板上設(shè)有兩個(gè)方形孔。所述的管式導(dǎo)槽的內(nèi)部為兩塊滑動導(dǎo)板組成的橢圓狀通道。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，克服兩根鋼筋在成品后寬大的干跑槽內(nèi)自由運(yùn)動，造成無法平穩(wěn)進(jìn)入控冷水箱，出現(xiàn)工藝事故的技術(shù)問題；可以約束、夾持兩根運(yùn)動鋼筋；使用 可拆卸的多組管式導(dǎo)槽，在預(yù)導(dǎo)槽與管式導(dǎo)槽及各管式導(dǎo)槽間還分別留有一定空隙，這樣在處理堆鋼事故時(shí)變得更加容易、迅捷，且跑槽維修、更換十分方便。

下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中的預(yù)導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I中管式導(dǎo)槽的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖I中的上滑動導(dǎo)板結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖I中的下滑動導(dǎo)板結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為I、成品軋機(jī)，2、跑槽底座，3、預(yù)導(dǎo)槽，4、方形孔，5、管式導(dǎo)槽，6、定位框，7、斜銷，8、固定塊，9、冷卻水管，10、水箱入口水管，11、噴水孔，12、上滑動導(dǎo)板，13、下滑動導(dǎo)板。
具體實(shí)施方式
下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖I至圖5所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，包括平式成品軋機(jī)I ;本實(shí)用新型為一種切分軋制用雙線跑槽，設(shè)在成品軋機(jī)I與水箱之間，所述的雙線跑槽并列對稱分布。雙線跑槽其關(guān)于跑槽橫軸線左右對稱。為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實(shí)現(xiàn)更好地約束、引導(dǎo)兩根軋制后高速運(yùn)動的鋼筋，保證其準(zhǔn)確進(jìn)入控冷水箱冷卻的發(fā)明目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為如圖I至圖5所示，本實(shí)用新型提供的切分軋制用雙線跑槽，所述的雙線跑槽中每個(gè)跑槽均設(shè)有安裝在跑槽底座2前端的預(yù)導(dǎo)槽3，所述的預(yù)導(dǎo)槽3后設(shè)有若干組管式導(dǎo)槽5。所述成品軋機(jī)后設(shè)有預(yù)導(dǎo)槽3 ;所述最后一組管式導(dǎo)槽后設(shè)有控冷水箱兩入口水管10。包括有焊接在跑槽底座上的預(yù)導(dǎo)槽3，切分軋制的兩根鋼筋分別進(jìn)入預(yù)導(dǎo)槽3的左右兩個(gè)分導(dǎo)槽，經(jīng)其導(dǎo)向后再進(jìn)入隨后一組管式導(dǎo)槽5的左右兩個(gè)導(dǎo)槽。由于采用上述結(jié)構(gòu)，成品軋機(jī)軋出的兩根鋼筋在金屬流動及輥道轉(zhuǎn)動共同促動下，直截進(jìn)入緊鄰的雙線跑槽，由跑槽前端預(yù)導(dǎo)槽分開導(dǎo)向后，分別準(zhǔn)確進(jìn)入第一、二、……組管式導(dǎo)槽5，直至進(jìn)入水箱入口水管10。本實(shí)用新型克服了兩根鋼筋在成品后寬大的干跑槽內(nèi)自由運(yùn)動，造成無法平穩(wěn)進(jìn)入控冷水箱，出現(xiàn)工藝事故的技術(shù)問題；在切分生產(chǎn)成品后，可以約束、夾持兩根運(yùn)動鋼筋。本實(shí)用新型不采取整體式跑槽，而是使用可拆卸的多組管式導(dǎo)槽，在預(yù)導(dǎo)槽3與管式導(dǎo)槽5及各管式導(dǎo)槽5間還分別留有一定空隙，這樣在處理堆鋼事故時(shí)變得更加容易、迅捷，且跑槽維修、更換十分方便。[0036]所述的雙線跑槽整體布置呈“八”字形，即兩個(gè)跑槽中心線形成一個(gè)夾角，兩個(gè)跑槽后端中心線的距離大于前端中心線的距離。雙線跑槽整體布置呈橫“八”字形，即左右兩跑槽中心線有一定張角，這是為了引導(dǎo)兩根由成品軋機(jī)軋出的鋼筋準(zhǔn)確進(jìn)入控冷水箱兩入口水管。所述的預(yù)導(dǎo)槽3與相鄰的管式導(dǎo)槽5之間，所述的管式導(dǎo)槽5之間，均設(shè)有間隙。所述的管式導(dǎo)槽5的上方設(shè)有冷卻水管9。所述的冷卻水管9為一根直條圓形水管，水管底面靠近每組管式導(dǎo)槽5的位置分別設(shè)有噴水孔11。位于管式導(dǎo)槽5頂端的冷卻水管9，內(nèi)部通冷卻水，從水管噴水孔11處噴射至管式導(dǎo)槽表面，冷卻導(dǎo)槽。所述的所述預(yù)導(dǎo)槽3通過焊接方式與所述的跑槽底座2連接。所述管式跑槽5通過定位框6、斜銷7以及固定塊8固定在跑槽底座2上。所述的冷卻水管9焊接在所述的管式導(dǎo)槽5頂部的定位框6上。所述的預(yù)導(dǎo)槽3為前寬后窄的喇叭口形狀，其上端擋板呈傾斜狀，且僅覆蓋預(yù)導(dǎo)槽3后端約二分之一位置，上端擋板上設(shè)有兩個(gè)方形孔4。所述的預(yù)導(dǎo)槽3上端擋板開有方形孔，便于處理堆鋼事故。所述的管式導(dǎo)槽5的內(nèi)部為兩塊滑動導(dǎo)板組成的橢圓狀通道。每個(gè)管式導(dǎo)槽分別由上滑動導(dǎo)板12、下滑動導(dǎo)板13組成，上滑動導(dǎo)板12、下滑動導(dǎo)板13通過定位框6與斜銷7固定在跑槽底座2上。內(nèi)孔呈橢圓狀，同樣為前寬后窄形狀，這樣既可保證鋼筋順利通過導(dǎo)槽，又能起到約束、引導(dǎo)作用。定位框6的支架與導(dǎo)板突肩接觸以防止其滑動，且管式跑槽5的前端設(shè)有固定塊8，再次起固定作用。管式跑槽5兩塊導(dǎo)板豎直方向通過斜銷7壓緊，水平方向通過定位框6、固定塊8固定，簡單牢固、安裝調(diào)整方便。管式導(dǎo)槽5上下滑動導(dǎo)板屬軋機(jī)常用備件，其他材料也都是利舊改造，無需專門訂制。正是由于該雙線跑槽獨(dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置方式，徹底消除了切分軋制成品后鋼筋不穩(wěn)現(xiàn)象，大大減少了工藝事故的發(fā)生次數(shù)。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種切分軋制用雙線跑槽，設(shè)在成品軋機(jī)(I)與水箱之間，所述的雙線跑槽并列對稱分布，其特征在干所述的雙線跑槽中每個(gè)跑槽均設(shè)有安裝在跑槽底座(2)前端的預(yù)導(dǎo)槽(3)，所述的預(yù)導(dǎo)槽(3)后設(shè)有若干組管式導(dǎo)槽(5)。
2.按照權(quán)利要求I所述的切分軋制用雙線跑槽，其特征在于所述的雙線跑槽整體布置呈“八”字形，即兩個(gè)跑槽中心線形成一個(gè)夾角，兩個(gè)跑槽后端中心線的距離大于前端中心線的距離。
3.按照權(quán)利要求I所述的切分軋制用雙線跑槽，其特征在于所述的預(yù)導(dǎo)槽(3)與相鄰的管式導(dǎo)槽(5)之間，所述的管式導(dǎo)槽(5)之間，均設(shè)有間隙。
4.按照權(quán)利要求I所述的切分軋制用雙線跑槽，其特征在干所述的管式導(dǎo)槽(5)的上方設(shè)有冷卻水管(9)。
5.按照權(quán)利要求4所述的切分軋制用雙線跑槽，其特征在干所述的冷卻水管(9)為一根直條圓形水管，水管底面靠近每組管式導(dǎo)槽(5)的位置分別設(shè)有噴水孔(11)。
6.按照權(quán)利要求I所述的切分軋制用雙線跑槽，其特征在于所述的預(yù)導(dǎo)槽(3)通過焊接方式與所述的跑槽底座(2)連接。
7.按照權(quán)利要求I所述的切分軋制用雙線跑槽，其特征在于所述的管式導(dǎo)槽(5)通過定位框(6)與固定塊(8)固定在所述的跑槽底座(2)上。
8.按照權(quán)利要求7所述的切分軋制用雙線跑槽，其特征在于所述的冷卻水管(9)焊接在所述的管式導(dǎo)槽(5)頂部的定位框(6)上。
9.按照權(quán)利要求I所述的切分軋制用雙線跑槽，其特征在于所述的預(yù)導(dǎo)槽(3)為前寬后窄的喇叭ロ形狀，其上端擋板呈傾斜狀，且僅覆蓋預(yù)導(dǎo)槽(3)后端約二分之一位置，上端擋板上設(shè)有兩個(gè)方形孔(4)。
10.按照權(quán)利要求I所述的切分軋制用雙線跑槽，其特征在于所述的管式導(dǎo)槽(5)的內(nèi)部為兩塊滑動導(dǎo)板組成的橢圓狀通道。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種切分軋制用雙線跑槽，設(shè)在成品軋機(jī)(1)與水箱之間，所述的雙線跑槽并列對稱分布，所述的雙線跑槽中每個(gè)跑槽均設(shè)有安裝在跑槽底座(2)前端的預(yù)導(dǎo)槽(3)，所述的預(yù)導(dǎo)槽(3)后設(shè)有若干組管式導(dǎo)槽(5)。采用上述技術(shù)方案，克服兩根鋼筋在成品后寬大的干跑槽內(nèi)自由運(yùn)動，造成無法平穩(wěn)進(jìn)入控冷水箱，出現(xiàn)工藝事故的技術(shù)問題；可以約束、夾持兩根運(yùn)動鋼筋；使用可拆卸的多組管式導(dǎo)槽，在預(yù)導(dǎo)槽與管式導(dǎo)槽及各管式導(dǎo)槽間還分別留有一定空隙，這樣在處理堆鋼事故時(shí)變得更加容易、迅捷，且跑槽維修、更換十分方便。
文檔編號B21B39/14GK202411115SQ20112050394
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者吳新兵, 孫振宏, 宋紅偉 申請人:蕪湖新興鑄管有限責(zé)任公司