專利名稱：汽車遮陽板梳妝鏡鏡蓋軸銷組裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種為汽車遮陽板梳妝鏡鏡蓋軸銷組裝裝置，適用于汽車遮陽板梳妝鏡的翻蓋轉(zhuǎn)軸的組裝環(huán)節(jié)，特別是轉(zhuǎn)軸安裝的自動(dòng)化裝置。
背景技術(shù)：
汽車遮陽板定義為，為遮擋射入駕駛員(包括副駕駛或乘客)眼睛內(nèi)的炫目光而設(shè)置的板狀部件(本體)、安裝部件的總稱。安裝部件指安裝、支承遮陽板本體的部件，由支座、回轉(zhuǎn)軸等零件組成。梳妝鏡組件作為遮陽板的組成部分，內(nèi)嵌于遮陽板本體中。梳妝鏡組件一般分為滑蓋型和翻蓋型兩種?；w型，即鏡蓋在鏡框內(nèi)滑動(dòng)開啟。翻蓋型，是指鏡蓋繞轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)開啟，轉(zhuǎn)軸即鏡蓋兩側(cè)的金屬軸銷。目前，對(duì)于翻蓋型梳妝鏡組件，大部分制造裝配企業(yè)多采用半機(jī)械化操作，即先利用人工將轉(zhuǎn)軸裝入鏡蓋安裝孔，再將此組件放置于手壓機(jī)的夾具上，由員工握住手壓機(jī)手柄，施加一定程度的下壓力，分別將兩側(cè)轉(zhuǎn)軸壓入鏡蓋內(nèi)。但手壓過程中存在施力大小程度的差別，所以存在軸銷壓入深度不一致的情況，若軸銷壓入深度不足，將導(dǎo)致軸銷容易從鏡蓋中脫落，造成鏡蓋松脫，影響汽車駕乘人員使用梳妝鏡；若壓入后轉(zhuǎn)軸歪斜，則鏡蓋無法與鏡框組裝。另外，由于使用手壓機(jī)操作，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，且生產(chǎn)效率低。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種汽車遮陽板梳妝鏡鏡蓋軸銷組裝裝置，其目的實(shí)現(xiàn)鏡蓋軸銷的自動(dòng)送料和組裝，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，并有效提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車遮陽板梳妝鏡鏡蓋軸銷組裝裝置，包括送料機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、組裝機(jī)構(gòu)及工作臺(tái)面；所述工作臺(tái)面上設(shè)置有鏡蓋放置位；所述送料機(jī)構(gòu)包括兩臺(tái)震動(dòng)轉(zhuǎn)盤、兩個(gè)直線導(dǎo)軌，所述兩臺(tái)震動(dòng)轉(zhuǎn)盤設(shè)置在工作臺(tái)面的下方，并在對(duì)應(yīng)鏡蓋放置位正下方的兩側(cè)上；所述兩個(gè)直線導(dǎo)軌沿震動(dòng)轉(zhuǎn)盤頂部切線方向相向設(shè)置在同一直線上；緊貼每個(gè)直線導(dǎo)軌的端部設(shè)有軸銷升降桿，該軸銷升降桿上設(shè)有供容置單顆軸銷的內(nèi)孔；所述工作臺(tái)面對(duì)應(yīng)所述軸銷升降桿設(shè)有穿孔；一送料氣缸設(shè)置于所述軸銷升降桿的下方，其活塞桿端驅(qū)動(dòng)軸銷升降桿在所述穿孔內(nèi)升降；所述壓緊機(jī)構(gòu)包括一壓緊氣缸及一蓋板；所述蓋板設(shè)置在所述鏡蓋放置位的正上方，所述壓緊氣缸的活塞端作用于蓋板做上下移動(dòng)，壓緊在鏡蓋放置位上的鏡蓋上；所述組裝機(jī)構(gòu)包括頂出氣缸、頂針；所述頂針為兩個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)置在鏡蓋放置位兩側(cè)穿孔的兩側(cè)上，所述頂出氣缸也為兩個(gè)，其活塞桿端與頂針相連，并驅(qū)動(dòng)頂針沿軸銷安裝方向移動(dòng)。上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下I、上述方案中，所述工作臺(tái)面上對(duì)應(yīng)其下方的震動(dòng)轉(zhuǎn)盤位置設(shè)有加料口，該加料口用于給震動(dòng)轉(zhuǎn)盤內(nèi)加入足夠數(shù)量的軸銷。2、上述方案中，所述軸銷升降桿的一邊為所述的直線導(dǎo)軌，所述軸銷升降桿的另一邊上設(shè)有金屬傳感器，該金屬傳感器與所述直線導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)設(shè)置在同一直線上，該金屬傳、感器用于感知軸銷升降桿的內(nèi)孔中有無軸銷，防止漏置。3、上述方案中，所述蓋板的兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)向塞塊，該導(dǎo)向塞塊用于引導(dǎo)經(jīng)頂針頂出的軸銷垂直壓入鏡蓋安裝孔，防止在壓入過程中軸銷歪斜。4、上述方案中,所述壓緊氣缸為雙聯(lián)氣缸。5、上述方案中,所述頂針為直徑2mm的細(xì)長(zhǎng)頂針。6、上述方案中，所述蓋板為尼龍蓋板。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)I、由于本實(shí)用新型以自動(dòng)化送料及組裝機(jī)構(gòu)取代人工安裝梳妝鏡鏡蓋軸銷，有效節(jié)省了人力資源，并且提高了生產(chǎn)效率；通過鏡蓋軸銷組裝機(jī)構(gòu)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了鏡蓋軸銷的自動(dòng)化組裝，保證了軸銷壓入鏡蓋安裝孔內(nèi)的深度和垂直度，改善了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，有效提高了產(chǎn)品合格率，并減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
附圖I是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。以上附圖中1、震動(dòng)轉(zhuǎn)盤；2、加料口 ；3、直線導(dǎo)軌；4、轉(zhuǎn)軸升降桿；5、金屬傳感器；
6、送料氣缸；7、工作臺(tái)面；8、鏡蓋放置位；9、頂出氣缸；10、頂針；11、壓緊氣缸；12、蓋板；13、導(dǎo)向塞塊。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例如圖I 2所示，一種汽車遮陽板梳妝鏡鏡蓋軸銷組裝裝置，包括送料機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、組裝機(jī)構(gòu)及工作臺(tái)面7 ;所述工作臺(tái)面7上設(shè)置有鏡蓋放置位8。所述送料機(jī)構(gòu)包括兩臺(tái)震動(dòng)轉(zhuǎn)盤I、兩個(gè)直線導(dǎo)軌3，所述兩臺(tái)震動(dòng)轉(zhuǎn)盤I設(shè)置在工作臺(tái)面7的下方，并在對(duì)應(yīng)鏡蓋放置位8正下方的兩側(cè)上；所述兩個(gè)直線導(dǎo)軌3沿震動(dòng)轉(zhuǎn)盤I頂部切線方向相向設(shè)置在同一直線上；緊貼每個(gè)直線導(dǎo)軌3的端部設(shè)有軸銷升降桿4，該軸銷升降桿4上設(shè)有供容置單顆軸銷的內(nèi)孔；所述工作臺(tái)面7對(duì)應(yīng)所述軸銷升降桿4設(shè)有穿孔14 ;一送料氣缸6設(shè)置于所述軸銷升降桿4的下方，其活塞桿端驅(qū)動(dòng)軸銷升降桿4在所述穿孔14內(nèi)升降。所述壓緊機(jī)構(gòu)包括一壓緊氣缸11及一蓋板12 ;所述蓋板12設(shè)置在所述鏡蓋放置位8的正上方，所述壓緊氣缸11為雙聯(lián)氣缸，該壓緊氣缸11的活塞端作用于蓋板12做上下移動(dòng)，壓緊在鏡蓋放置位18上的鏡蓋上。所述蓋板12為尼龍蓋板。所述組裝機(jī)構(gòu)包括頂出氣缸9、頂針10 ;所述頂針10為兩個(gè)為直徑2mm的細(xì)長(zhǎng)頂針。分別對(duì)稱設(shè)置在鏡蓋放置位8兩側(cè)穿孔14的兩側(cè)上，所述頂出氣缸9也為兩個(gè)，其活塞桿端與頂針10相連,并驅(qū)動(dòng)頂針10沿軸銷安裝方向移動(dòng)。所述工作臺(tái)面7上對(duì)應(yīng)其下方的震動(dòng)轉(zhuǎn)盤I位置設(shè)有加料口 2，該加料口 2用于給震動(dòng)轉(zhuǎn)盤I內(nèi)加入足夠數(shù)量的軸銷(圖中未示出)。所述軸銷升降桿4的一邊為所述的直線導(dǎo)軌3，所述軸銷升降桿4的另一邊上設(shè)有金屬傳感器5，該金屬傳感器5與所述直線導(dǎo)軌3對(duì)應(yīng)設(shè)置在同一直線上，且該金屬傳感器5用于感知軸銷升降桿4的內(nèi)孔(圖中未示出)中有無軸銷，防止漏置。[0033]所述蓋板12的兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)向塞塊13，該導(dǎo)向塞塊13用于引導(dǎo)經(jīng)頂針10頂出的軸銷垂直壓入鏡蓋安裝孔，防止在壓入過程中軸銷歪斜。操作時(shí)，震動(dòng)轉(zhuǎn)盤I通過震動(dòng)原理，盤內(nèi)的軸銷將被自動(dòng)排列，繞震動(dòng)轉(zhuǎn)盤內(nèi)側(cè)的軌道旋轉(zhuǎn)上行至頂部，隨之進(jìn)入震動(dòng)轉(zhuǎn)盤I頂部切線方向的直線導(dǎo)軌3，兩直線導(dǎo)軌3位于同一直線上，相向?qū)蓚€(gè)周向輸送至軸銷升降桿4的內(nèi)孔中，內(nèi)孔長(zhǎng)度正好放入一根轉(zhuǎn)軸。軸銷升降桿4 一側(cè)緊貼直線導(dǎo)軌3，另一側(cè)緊貼金屬傳感器5。轉(zhuǎn)軸升降桿4由一送料氣缸6帶動(dòng)，穿過工作臺(tái)面7上的通孔14，緊靠著鏡蓋放置位8，上升至待安裝位置。當(dāng)作業(yè)人員將鏡蓋放入鏡蓋放置位8后，上方尼龍蓋板12在壓緊氣缸11的驅(qū)動(dòng)下壓下，蓋住壓緊鏡蓋。導(dǎo)向塞塊13隨同下壓，為軸銷壓入導(dǎo)向。位于兩側(cè)的頂出氣缸9
帶動(dòng)頂針10將軸銷頂入鏡蓋安裝孔，隨后，尼龍蓋板12向上返回，同時(shí)軸銷升降桿4下降至直線導(dǎo)軌3平面，震動(dòng)轉(zhuǎn)盤I隨之啟動(dòng)，將軸銷輸送至周向升降桿4的內(nèi)孔，然后軸銷升降桿4再次在送料氣缸6的作用下升至安裝位置，等待下一次組裝。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽板梳妝鏡鏡蓋軸銷組裝裝置，其特征在于包括送料機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、組裝機(jī)構(gòu)及工作臺(tái)面(7);所述工作臺(tái)面(7)上設(shè)置有鏡蓋放置位(8)； 所述送料機(jī)構(gòu)包括兩臺(tái)震動(dòng)轉(zhuǎn)盤(I)、兩個(gè)直線導(dǎo)軌(3)，所述兩臺(tái)震動(dòng)轉(zhuǎn)盤(I)設(shè)置在工作臺(tái)面(7)的下方，并在對(duì)應(yīng)鏡蓋放置位(8)正下方的兩側(cè)上；所述兩個(gè)直線導(dǎo)軌(3)沿震動(dòng)轉(zhuǎn)盤(I)頂部切線方向相向設(shè)置在同一直線上；緊貼每個(gè)直線導(dǎo)軌(3)的端部設(shè)有軸銷升降桿(4)，該軸銷升降桿(4)上設(shè)有供容置單顆軸銷的內(nèi)孔；所述工作臺(tái)面(7)對(duì)應(yīng)所述軸銷升降桿(4)設(shè)有穿孔(14);一送料氣缸(6)設(shè)置于所述軸銷升降桿(4)的下方，其活塞桿端驅(qū)動(dòng)軸銷升降桿⑷在所述穿孔(14)內(nèi)升降； 所述壓緊機(jī)構(gòu)包括一壓緊氣缸(11)及一蓋板(12);所述蓋板(12)設(shè)置在所述鏡蓋放置位(8)的正上方，所述壓緊氣缸(11)的活塞端作用于蓋板(12)做上下移動(dòng)，壓緊在鏡蓋放置位(18)上的鏡蓋上； 所述組裝機(jī)構(gòu)包括頂出氣缸(9)、頂針(10);所述頂針(10)為兩個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)置在鏡蓋放置位⑶兩側(cè)穿孔(14)的兩側(cè)上，所述頂出氣缸(9)也為兩個(gè)，其活塞桿端與頂針(10)相連，并驅(qū)動(dòng)頂針(10)沿軸銷安裝方向移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮陽板梳妝鏡鏡蓋軸銷組裝裝置，其特征在于所述工作臺(tái)面(7)上對(duì)應(yīng)其下方的震動(dòng)轉(zhuǎn)盤(I)位置設(shè)有加料口(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮陽板梳妝鏡鏡蓋軸銷組裝裝置，其特征在于所述軸銷升降桿(4)的一邊為所述的直線導(dǎo)軌(3)，所述軸銷升降桿(4)的另一邊上設(shè)有金屬傳感器(5)，該金屬傳感器(5)與所述直線導(dǎo)軌(3)對(duì)應(yīng)設(shè)置在同一直線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮陽板梳妝鏡鏡蓋軸銷組裝裝置，其特征在于所述蓋板(12)的兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)向塞塊(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮陽板梳妝鏡鏡蓋軸銷組裝裝置，其特征在于所述壓緊氣缸(11)為雙聯(lián)氣缸。
專利摘要一種汽車遮陽板梳妝鏡鏡蓋軸銷組裝裝置，工作臺(tái)面上設(shè)置有鏡蓋放置位；送料機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置的兩臺(tái)震動(dòng)轉(zhuǎn)盤、兩個(gè)直線導(dǎo)軌；緊貼每個(gè)直線導(dǎo)軌的端部設(shè)有軸銷升降桿，該軸銷升降桿上設(shè)有內(nèi)孔；工作臺(tái)面對(duì)應(yīng)軸銷升降桿設(shè)有穿孔；一送料氣缸設(shè)置于軸銷升降桿的下方，其活塞桿端驅(qū)動(dòng)軸銷升降桿在穿孔內(nèi)升降；壓緊機(jī)構(gòu)包括一壓緊氣缸及一蓋板；蓋板設(shè)置在鏡蓋放置位的正上方，壓緊氣缸的活塞端作用于蓋板做上下移動(dòng)，壓緊在鏡蓋放置位上的鏡蓋上；組裝機(jī)構(gòu)包括頂出氣缸、頂針；頂針為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在鏡蓋放置位兩側(cè)穿孔的兩側(cè)，頂出氣缸活塞桿端與頂針相連。本方案的目的實(shí)現(xiàn)鏡蓋軸銷的自動(dòng)送料和組裝，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，并有效提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B23P19/027GK202479773SQ20112054904
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者黃福明 申請(qǐng)人:蘇州萬佳電器有限公司